Les 2 véhicules sont très différentes quand même...
* Le 1er est un "restylé" de 218cv à boite automatique vendu en concession BMW avec une garantie BPS probablement que tu dois pouvoir négocier à 24mois.
* Le 2nd est un 183cv (1ere version) boite manuelle vendu par un particulier très largement au dessus de sa côte argus, sans garantie ni moyen de se retourner.
Autant pour moi, j'ai regardé l'annonce trop vite.
Je reste malgré tout sur le 1er choix en concession, et comme le soulignent les autres, les 218cv et le Xdrive font la différence.
Enfin, pour une voiture "de tous les jours" je préfère un véhicule peu âgé et kilométré que l'inverse.
Sans hésiter le 1er, le noir, car c'est un FL avec tous les avantages que ça procure, achat en concession, garantie, et peu de risques avec la boîte méca.
bonsoir
Comme vendeur ,j'ai eu affaire a gocic , je pense que tu peux negocier une garantie,la carte grise ,et regarde l'usure des pneus,je pense que s'ils sont usée négocie en des neufs
C'etait sa proposition quand j'ai été le voir pour le sport a 23500€ qui a 130000km
voila si sa peut d'aider
a+
Voilà j’ai enfin le temps de vous faire un petit retour sur mon voyage Dijon / Grenoble de jeudi.
Entre parenthèse Grenoble c’est une catastrophe niveau embouteillage le matin
Je vois tout de suite le X5 en arrivant et ma première impression n’est pas bonne : la carrosserie comporte de nombreuses rayures.
Bref je vais chercher le vendeur qui le sort pour mieux l’examiner : c’est incroyable il est marqué de partout et sur le noir ça se voit tout de suite. En revanche les jantes sont en bon état et ne sont pas marquées. Les pneus sont bons mais d’une marque inconnue.
Il est temps d’ouvrir les portières à présent : aie ça continue : l’intérieur n’a jamais due voir un aspirateur, le cuir est marqué notamment celui du conducteur et la couleur gris clairs des sièges avec l’alu n’est pas formidable. Les plastiques du volant sont marqués également.
En revanche les options sont présentes : petite démo du gps, vitres teintées et attelage BMW attache rapide ; niveau autoradio il y a bien l’option + mais difficile de se rendre compte sans CD juste avec la radio.
Il est enfin temps de prendre le volant ; c’est à ce moment que je vais oublier le précédent X5 essayé et son intérieur état neuf : en effet la différence entre les 183 cv du modèle 2003 et les 218 de ce modèle 2005 est énorme ; en plus sur l’autoroute avec la boite 6 c’est un régal.
Bref vous l’aurez compris je suis emballé et le caractère moteur a rattrapé les défauts de carrosserie. D’autant plus que le vendeur m’a assuré que tout serait refaits intérieur et extérieur.
Et maintenant me direz vous ? j’ai proposé que si tout était refait intérieur et extérieure + carte grise offerte je le prenais : réponse lundi
Je ne manquerais pas de vous tenir au courant
Encore merci à toutes les personnes qui ont donné leur avis
Alors moi je suis plutot le vilain petit canard car je recherche une boite manuelle
En effet je reste sur des véhicules sportifs et meme si maintenant je recherche un X pour son confort pour ma famille je veux garder la boite manuelle
dans ma recherche j'ai tout de meme effectué un essai de BVA et je n'ai pas été emballé mais peut ertre aussi qu'il faut plus de temps pour s'y habitué
J'ai eu une S4 avec une boite tiptronic et la ça m'avait plus emballé
et même les DVD intégrés à l'AR (pas vraiment utile dans mon cas).
c'est très bien les ecrans arrieres , mais faut avoir des jeunes enfants (ce qui n'est pas (plus?) le cas du captain:) ).
pour en revenir au sujet, autant quelques traces extérieures sont 'normales' car on n'est pas pas maitre des autres dans les parkings, les stationnements, autant à l'intérieur, la voiture doit être propre et bien entretenue. Comme d'autres ici, je doute que le garagiste puisse faire qques choses contre l'usure du cuir et des rayures internes. :suspect:
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et même les DVD intégrés à l'AR (pas vraiment utile dans mon cas).