Depuis quelques semaines j'ai un suintement qui ne perle pas sous la voiture à l'arrière de la BT.'seulement une goutte sur le sol en 2 mois)
Le concessionnaire a détecté une fuite au niveau des 2 joints SPI à l'arrière de la BT.
Quelqu'un a t il déjà eu ce soucis?
Je me pose la question de savoir si ce type d'avarie est normal à 72000 et 4 ans et demi ?
La reponse est non puisque on n a jamais entendu parler de ce pb a ce km ici, do,c potentieleme,t assez rare.
Maintenant, tu as 2 choix, soit tu repares toi meme ou via un garage independant et ca te coute le joint et 1l d huile, soit tu fais faire ca chez BMw, et si tu as fais tous les entretiens chez eux, tu peux demander une prise en charge partielle des frais.
En complément, l'huile qui sort est transparente et sans odeur et semble sortir de l'arbre qui sort de l'arrière de la BT.
Voici une vue photographiée depuis l'arrière gauche ou l'on voit la bt avec le cache dans lequel suinte l'huile et qui protège l'arbre de transmission vers le pont arrière.
A part la BT et à cet endroit, que peut il y avoir comme élément contenant ce type d'huile?
Tu cherches les tutos sur la vidange de la bt, et tu auras la reponse .
Ouvrir le bouchon de remplissage ( voiture a plat ) et passer le doigt dedans, l huile doit etre a raz du trou.
Tu n as pas besoin d huile pour verifier le niveau.
Par contre s il en manque, faut en mettre. Ca s achette unisuement chez BM a priori.
Désolé mais les tutos sur la BT pour X5 E70 je n'ai pas trouvé. J'ai trouvé un sujet sur la BT des X3 vraiment complet et par extrapolation ça peut peut-être le faire pour les X5.?
très bonne photo, par contre j'ai l'impression que ton suintement vient en effet de l'arbre (ou de cette jointure) et pas de la BT.. j'irai demander l'avis à mon CC si j'étais toi.
Merci de ton avis.
Le CC m'a dit que cela provenait du joint spi entre la BT et l'arbre (le joint spi est en qté 2).
Une usure de ces joints à cet endroit ne me paraît pas vraiment normale pour ans et 1/2 et 72000 kms /
alors pièce d'usure ou pas pièce d'usure?? ....That is the question
Un joint spi , ca s use . c'est cencé tenir plus que ca, ce n'est pourtant pas consideré comem une piece d 'usure.
mais c'est comme tout, ca peut lacher avant.
l'important n'est pas de savoir si c'est normal ou pas, c'est plutot de savoir si tu vas pouvoir beneficier d'une prise en charge partielle ou pas.
Le CC m'a dit que le niveau était normal.
J'ai pris RDV pour changer les joints.
Si la fuite est au niveau du spi entre l'arbre et la BT, elle se trouve au dessus du niveau du bouchon de remplissage donc à ce niveau il n' y a pas de pression de l'huile ce qui expliquerait ce suintement et non une fuite importante ?
Au vu des schémas suivants cela te semble-il cohérent?
Des news suite à RDv chez BM. "Ce n'est pas au niveau des joints Spi qu'il y a le suintement mais au niveau de la servocommande et là impossible de réparer donc changement de la BT :face: .2300€ "
L'irreparabilité me parait incroyable !
Sur les schémas de la BT je ne vois pas de joint à cet endroit.
olala c'est méchant ça.. t'as essayé d'avoir voir dans un autre garage ou un pti garage avec un mec qui s'y connait en mécanique et qui ferait un diagnostic plus précis que "faut change la BT" ?
Xphoto J'ai effectivement pris RDV dans un autre garage qui apparemment sait faire des diagnostics sur ce type de PB.
A suivre donc dans 15 jours.
Toby j'ai regardé dans le forum mais n'ai rien trouvé sur ce démontage
De toute façon cela dépasse mes capacités, en revanche un avis de personne ayant déjà fait la manip je serais perneur.
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....That is the question
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