BMW X3. Voyant 4X4 orange reste éclairé

[petitprince04]

Bonjour,
Je suis propriétaire d'un BMW X3 et suis assez inquiet car j'ai un voyant au tablaud de bord qui reste constament éclairé (4X4) de couleur orange et dans le cadrant des tours minutes (voir photo).



Que pensez-vous que ça soit et pensez-vous qu'il y à urgence mécanique ou pas ????

Concernnat le voyant des plaquettes de freins, le necéssaire a été fait et le voyant c'est éteind tout seul après les réparations.

Par avance merci pour vos réponses et vos conseils.

Sébastien.

[PDD]

Le X drive est déconnecté, peut être la boite de transfert.

[petitprince04]

Comment diagnostiquer le problème ?
Faut-il obligatoirement que je passe chez BMW ?

[PDD]

Chez BMW ou chez quelqu'un qui a le lecteur des codes défauts. Je crois(?) que la coupure d'un capteur abs se signale par le même voyant.

[petitprince04]

Merci beaucoup pour les infos que vous m'avez confier... je vais prendre rdv directement chez BMW pour être sûr du diagnostic !

Je reviendrais vers vous pour vous donner des nouvelles concernant se problème...

bonne soirée à vous.
Sébastien.

[toby64]

Et accessoirement passera par la case presentation ... Merci

[petitprince04]

A Toby64 :
Yes tout à fait et avec plaisir que je me présenterais
Je prends le temps d'apprivoiser ce forum et pour remplir mon profil, j'ai un peu de mal... je ne comprends pas tout alors l'essentiel étant déjà d'avoir réussi a rentrer dans le Forum et un grand bravo pour toutes les infos que l'on peut y trouver !

[Calou]

Salut

J'ai déjà eu ce voyant allumé après avoir débranché ma batterie pour la suppression des clapets, dans la notice c'était indiqué que le DSC est désactivé.
Après avoir re appuyé sur le boutton, le voyant a disparu.

[cacane34]

salut les nouveaux

[petitprince04]

Salut

J'ai déjà eu ce voyant allumé après avoir débranché ma batterie pour la suppression des clapets, dans la notice c'était indiqué que le DSC est désactivé.
Après avoir re appuyé sur le boutton, le voyant a disparu.

Bonjour et merci beaucoup pour l'info.
Je vais essayer cette manip. puis voir si le voyant s'eteind... sinon je prendrais rdv au garage BMW obligé ...

Bien à vous et bon Dimanche.

Sébastien.

[doc]

Bonjour

Mon X3 de 2008 présente le même probleme depuis 8 jours : pris en charge par mon garagiste :il le conduit chez BMW ce jour (car je n'ai pas le temps de gerer cela) C'est un défaut vice caché majeur de BMW , répertorié sur de multiples forums!
C'est la boite de transfert : cout 3500€!!
Ne roule pas trop avec cela car l'abs est inopérant
Normalement ce type de vice caché doit etre pris en charge par le constructeur

On verra les suites mais je commence à me dire que BMW n'est pas fiable contrairement à ce que les concessionnaires disent au moment de l'achat!

Je voulait changer mon x3 en 2014 : je crois que je vais changer de boutique: cher à l'entretien, garantie courte et en plus pas fiable!!!!

[X3dsr]

Plutôt des problèmes de politique d'entretien et de maintenance , plus selon "état" que "préventive" et de capacité du réseau et des ateliers de CC a valoriser le prix des interventions, très chères (une inspection presque un smic).
Et ce alors même que le constructeur fait la promo de la LOA LDD 36 mois 60 mkm pour 299 eu par mois.

Ce matin vidange Bva + BT sur mon x3 DA de 125mkm.
Verdict :
- huile boîte : d'origine mais encore claire, très très peu de particules, aucune limaille sur l'aimant de fond de carter.
- huile BT : bien noire, très chargée alors même que la BT aurait été vidangée à l'occasion du remplacement à 4 ans et 87mkm du moteur actuateur de BT (c'est sur la facture de l'intervention transmise par mon vendeur de bonne foi , le garagiste aurait d'ailleurs plutôt bonne presse ...)

Or on peut, me dit on, changer le moteur sans vidanger la BT

J'en déduis que dans mon cas la BT a roulé 7 ans et 125mkm. Ce que j'ai de bonnes raisons de suspecter que les travaux facturés n'ont pas été faits complètement ou correctement. Pas top tout ça !

Donc, j'ai decidé désormais de mettre 100 eu de côté tout les mois et pour attendre plus stoïquement le jour du voyant jaune 4x4....
Et oui, m'a t on dit aussi, il y a des bva GM et des BT Atc400 de X3 qui ont officié 300 000 km , mais avec des vidanges régulières.

[toby64]

Il n y a pas de solutions a ce probleme

On trouvera chez n'importe quel constructeur des gas qui auront fait 500.000 sans ouvrir le capot et des gas qui auront en 50.000 changé les 3/4 de la mecanique plus ou moins pris en charge.

Malheureusement, aucun constructeur n'est epargné par ces pb.

La seule chose que peit faire la difference, c'est la politique de la marque de gerer le hors garanti.
Peut etre que Mazda et Honda sont un cran au dessus sur ce point ?

[doc]

Verdict de BMW : comme on l'avait dit "boite de transfert" : 2700€ la piece HT!

refus du concessionnaire de faire le moindre effort : ecrire au constructeur!
je fais quoi moi : je revends le véhicule au prix argus a mon garagiste et je lui achete un autre vehicule ou je fais réparer en attendant une hypothétique prise en charge (avec l'aide de mon assistance juridique) ?
Je n'ai plus trop envie de rester chez BMW et il ont perdu de toutes façon un client

[X3dsr]

Des BT ça se trouve en E/s à 1000 eu
Et l'opération est sérieuse mais light comparée à une dépose moteur.
Et il y a de la doc et du retour d'expérience sur ce sujet.

Avec une BT reconditionnée à neuf on sait ou en est, connaissant le reste de son véhicule.

Il faut trouver le mécano capable de faire l'e/s BT et ne retourner chez BMW que pour réinitialiser la nouvelle.

Sauf si reprise Argus + "comme si la BT n'était pas HS " je vois pas l'intérêt de liquider un X3 de 2008 soit 5 ans qui vient d'atterrir sur un plateau de décote argus autour de 13- 18 keuro
(Les beaux X3 au prix ne restent pas longtemps a vendre)
Le tout amha
Bon courage pour la suite.

[cacane34]

""""@x3 dsrDonc, j'ai decidé désormais de mettre 100 eu de côté tout les mois et pour attendre plus stoïquement le jour du voyant jaune 4x4....
Et oui, m'a t on dit aussi, il y a des bva GM et des BT Atc400 de X3 qui ont officié 300 000 km , mais avec des vidanges régulières."""""""""""

on veut des preuves

[X3dsr]

Simple
Chez les teutons
Site mobile.de
Petite recherche des x3 de plus de 200 mkm :
Il y a du monde ....

D'ailleurs si on suspecte autant de véhicules importés d'Allemagne (BE et NL aussi)
d''etre rajeunis du compteur c'est bien que :
- le français ne sait pas "acheter du kilomètre" (voir le discours des journaux automobiles lorsqu'un lecteur se plaint d'une panne prématurée : " Réclamez reclamez monsieur (ok) , pas normal (ok encore) cette pièce doit tenir la vie du véhicule soit 200 000 km (pas Ok)"
- ces véhicules encaissent plutôt bien le km , aspect, vieillissement mécanique apparent et aà l'oreille aussi.
Ce qui incite a gruger...

On peut penser que ertaines casses bva/BT à 150 mkm sont peut être survenues à 250 mkm réels.
J'en conviens pour Doc ce n'est pas satisfaisant.

[doc]

merci de vos réponses
Finalement je fais réparer et je vois une proposition de reprise avec mon garagiste (j'aimerai argus réparation prise en charge)
En tout cas fini BMW ! fiabilité tres discutable finalement (comme toute voiture) et surtout cout à l'entretien exorbitant pour un service finalement médiocre!
et il parait que c'est pareil chez mercedes et audi ! finalement , je vais revenir à PSA, en plus acheter français c'est plutôt bien par les temps qui courent ou notre pays est en récession et ou le chômage explose
Je vous tiens au courant .
Si je garde mon X3 apres avoir réglé les 3500€ de réparation , je chercherai quand meme à le vendre avant que ne survienne une autre panne.
et je me retournerai contre BMW
dommage , j'aimais bien cette voiture

[manucos]

la plupart sur ce forum roulent en bmw depuis quelques années et ils te confirmeront qu'il est toujours possible de faire une mauvaise pioche au moment de l'achat que ce soit de l'occasion récente ou non, voire du neuf !

juste pour te dire qu'il ne faut pas généraliser et incriminer bmw, ce qui est valable pour toutes les marques...

une version, un modèle peut ne pas te donner satisfaction suite à des pannes récurentes, couteuses, etc...libre à toi de passer à autre chose mais pèse bien le pour/contre et surtout la qualité de l'entraide et des infos liées à certains forums et dérivés, et tu verras que BMW reste assez incontournable

[petitprince04]

Verdict de BMW : comme on l'avait dit "boite de transfert" : 2700€ la piece HT!

refus du concessionnaire de faire le moindre effort : ecrire au constructeur!
je fais quoi moi : je revends le véhicule au prix argus a mon garagiste et je lui achete un autre vehicule ou je fais réparer en attendant une hypothétique prise en charge (avec l'aide de mon assistance juridique) ?
Je n'ai plus trop envie de rester chez BMW et il ont perdu de toutes façon un client

Cher Doc,

J'ai prix RDV chez BMW pour un diagnostique car le voyant reste toujours bel et bien éclairé...
Je roule doucement et tranquille en faisant le moins de trajets possible, car le garage ne peut me prendre avant le 20 Juin prochain !!!!

Alors j'use encore un peu de patience d'ici là... mais je pense que tout comme vous, je ne vais pas rester longtemps qhez bmw... l'entetient et hors de prix et depuis le début, j'ai pratiquement payé deux véhicule !!!!

Bonne route à tous et mille mercis pour toutes les infos que vous me faites partager.

Sébastien.