BMW 3xx Sixième génération 2012 à 2018
Toutankhamon
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par Toutankhamon » 16 août 2013, 22:25
Ok, ok, je vous fais confiance les gars
Très belle soirée à touts.
Blaise Pascal disait qu’agir dans l’incertitude est encore le plus raisonnable. Au mieux, on gagne tout… Au pire, on ne perd pas grand-chose.
Joasam
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par Joasam » 16 août 2013, 22:58
Effectivement City a raison. Si tu veux le N54, il te faut chercher une 1M ou bien une 335i d'avant 2010. Cela dit je ne pense pas que la différence entre le N54 et le N55 soit vraiment perceptible.
Toutankhamon
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par Toutankhamon » 17 août 2013, 12:34
En effet, entre les deux moteurs, ça doit être infime en terme de perception. Encore merci pour ton post qui est très riche en infos, en renseignements et qui donne grave envie aussi (surtout après avoir tâter de la M 135i).
Si tu as été "difficile" sur le combo à trouver, nous risquons de l'être autant (sinon plus) mais cela nous laissera le temps de regarder partir notre 530Xd pour trouver "la perle".
C'est en recherchant d'ailleurs l'équipement et les combo possibles sur les 335i que je suis tombé sur ce lien :
http://www.auto-brochures.com/bmw.html
(cela devrait en intéresser certains).
Pour les 2 turbos sur le L6, j'ai trouvé ça :
http://www.bmworld.fr/telechargements/c ... -coupe.pdf (page 4)
Alors, info ou intox ?
Blaise Pascal disait qu’agir dans l’incertitude est encore le plus raisonnable. Au mieux, on gagne tout… Au pire, on ne perd pas grand-chose.
Joasam
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par Joasam » 17 août 2013, 12:40
Merci pour ton lien qui donne accès aux brochures, je ne connaissais pas ce site. Il fait désormais parti de mes favoris
Pour ce qui concerne la brochure de la série 3 (page 4), je pense qu'il s'agissait encore du N54 malgré qu'il y ait l'idrive 2.
Toutankhamon
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par Toutankhamon » 17 août 2013, 12:50
Je t'en prie, c'est normal de partager.
Oui, je pense qu'il sagit de la brochure avec le N54
Blaise Pascal disait qu’agir dans l’incertitude est encore le plus raisonnable. Au mieux, on gagne tout… Au pire, on ne perd pas grand-chose.
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par cityzen60 » 17 août 2013, 13:59
catalogue 2ème semestre 2008, donc bien le N54. Le N55 est, je crois (pas certain là) apparu avec le LCI du coupé
sympa le lien
Toutankhamon
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par Toutankhamon » 17 août 2013, 15:02
Merci
Donc, peu ou pas d'intérêt de privilégier l'un ou l'autre de ces moteurs. Cela simplifiera les recherches
Blaise Pascal disait qu’agir dans l’incertitude est encore le plus raisonnable. Au mieux, on gagne tout… Au pire, on ne perd pas grand-chose.
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par Joasam » 17 août 2013, 15:25
Je me suis toujours demandé pourquoi le département Motorsport à choisi le N54 pour mettre dans la 1M plutôt que le N55, alors que ce dernier était déjà disponible.
Toutankhamon
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par Toutankhamon » 17 août 2013, 15:44
Sans doute fallait-il écouler quelques stocks (enfin j'dis ça....)
Blaise Pascal disait qu’agir dans l’incertitude est encore le plus raisonnable. Au mieux, on gagne tout… Au pire, on ne perd pas grand-chose.
Joasam
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par Joasam » 17 août 2013, 18:47
Je ne pense pas que ce soit l'explication.
doc_cupra
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Voiture : de la pile, du 6 à plat, du V4... de l'hybride .. LOL
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par doc_cupra » 17 août 2013, 18:51
c'est pour quand la petite grise ???
Joasam
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par Joasam » 17 août 2013, 19:10
Doc, j'ai répondu sur le topic de Gabe
frizou
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par frizou » 17 août 2013, 19:22
cityzen60 a écrit : catalogue 2ème semestre 2008, donc bien le N54. Le N55 est, je crois (pas certain là) apparu avec le LCI du coupé
sympa le lien
oui
en mars
doc_cupra
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Messages : 4303 Inscription : 22 mars 2009, 00:00
Voiture : de la pile, du 6 à plat, du V4... de l'hybride .. LOL
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par doc_cupra » 17 août 2013, 19:25
Joasam a écrit : Doc, j'ai répondu sur le topic de Gabe
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