















cyrille5019 a écrit :je pense que si ton combiné d instruments ne te dis rien a savoir le voyant avec la burette huile allumé en rouge moteur a l arret et s éteignant dans les 3 secondes aprés la mise en marche du moteur , ne te dis rien , tu peut considérer le circuit d huile fiable car lui est en en connexion direct avec le moteur . par contre l odb n est qu un rajout sur le systéme d injectoin ... par contre lui ta coupera la puissance du moteur sans délais ni avertissement méme en cas de défaut de masse ou de batterie un peu faible ... tu peut aussi débrancher ta batterie le temps d une nuit , voir méme la mettre en charge . cela permetrait d effacer les codes pannes de l odb et de réinitialiser les sondes .
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bon courage


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