535d xDrive Touring Sport - Ça c'est fait

[tarendol64]

En effet, la longévité des plaquettes avant est très bonne, par contre, à l'arrière
Je n'arrive toujours pas à m'expliquer cette différence d'usure

[tarendol64]

[tarendol64]

:welcom:

[individual]

En effet, la longévité des plaquettes avant est très bonne, par contre, à l'arrière
Je n'arrive toujours pas à m'expliquer cette différence d'usure

Cette difference d'usure entre les plaquettes avant et arrières est due aux aides electroniques qui agissent sur les roues arrières (dsc,asc,cbc...).

Meme quand il reste 0km d'autonomie pour les plaquettes il y a encore une grosse marge de securité.

[klawal]

Le regulateur actif aussi : il a tendance à ne freiner que sur les roues arrières pour plus de confort. Ce n'est qu'en cas de gros ralentissement qu'il freine aussi de l'avant...

Il y a des bizarrerie quand même : quand j'ai eu mon Touring l'année dernière, au départ, j'avais 60000 km pour les freins arrières. J'ai, vers 1500 km, fait 2000 km avec une remorque de 1,8t, et la distance restante des plaquettes arrières est tombée à ...15000 km (soit à peine 18000 km longévité théorique).

Et ensuite, avec reprise d'une utilisation plus traditionnelle, je suis monté à plus de 90000 km, toujours sur les freins arrières. Pas trop au point leur logiciel d'estimation

[individual]

La durée de vie des plaquettes est vraiment fonction de la conduite adoptée.

Quand j'ai eu ma voiture a 15mkm ,il y avait 15mkm d'autonomie pour les plaquettes arrières.
Depuis j'ai fait 20km (bcp d'autoroute) et la je suis a 45mkm pour les plaquettes.

De plus j'utilise beaucoup le frein moteur en sequentiel alors qu'en D il y a tres peu de frein moteur.

Mais la meilleur façon de controler ses plaquettes c'est de regarder au travers des jantes.

[toby64]

+1 !

[X Bordeaux]

Encore faut-il être assez compétent ??

[tarendol64]

Mais la meilleur façon de contrôler ses plaquettes c'est de regarder au travers des jantes.

Quand je regarde à travers les jantes ben je vois ...............rien

[toby64]

Donc ya plus de plaquettes, au moins , t'es pas emmerdé avec ce detail !

[tarendol64]

@Toby:
@Gabe:

[tarendol64]

Petite Question, un pneu hiver ça dure combien de Km quand on roule pas mal sur le sec

[marcou]

Tarendol, je fais environ 50.000 km (= 2 hivers) avec mes pneus hiver en 17" en roulant à travers la France.

[tarendol64]

Marcou

[Eric Xdrive]

Je confirme, je viens de monter les miens sur mon A6, ils attaquent le quatrième hiver avec 33 000 km au compteur et sont encore très bons.
En les faisant tourner: devant / derrière tous les hivers, comme Marcou, 50 000km me semble raisonnable.

[tarendol64]

Des news de ma bétaillères:

Pare Brise changé en concession suite à une pluie de gravier = Fait
Pneus changé, nouvelles tennis: PIRELLI WINTER 240 SOTTOZERO 245/45 R18 100 V= Fait

D'ailleurs, concernant les pneus hiver, doit-on mettre la même pression que sur des pneus été

88098Km

[cityzen60]

je ne sais plus pour la pression, c'est noté sur l'étiquette de portière, mais je crois que c'est 2,4 bars, mais pas certain

[toby64]

Je ne me suis jamais posé cette question, voir meme la question de la pression, je mets 2,4 sur l'XM, la c3 et le X3 , hivers et ete !

[callaway0409]

qui a piraté le compte de Gabe???

[flatouinne]

Pour les pneus hiver, c'est 2 pressions au bar

C'est mieux Calla ?