Je ne trouve pas ça très logique et plutôt dangereux quand on ne s'y attend pas
Imaginez une 2rm passer en roue libre lors des décélérations
Ce serait plutôt dangereux en courbe
Je ne suis pas sûr que la technologie quatro fonctionne de la sorte
Moi aussi j'aime mon X1
Je l'ai pris en xd pensant que c'était ce qu'il y avait de plus sûr et finalement il y a quelques lacunes
Désolé mais sur route enneigée il n' y a pas du tout de comparaison possible... Je suis dans l' Est et en zone de montagne, le bilan:
- mon X3 roulait avec des Pirelli toute saison ...... bon compromis ..sachant qu' un compromis est un amalgame de mauvaise solution. Je l' ai remplacé par un X1...... et pour l' hiver 4 roues hiver avec 4 Michelin Alpin...Il n' y a pas photo....ca tiens et ca passe partout.
Le but n'est pas de se la jouer à 110 sur la fille de gauche mais de passer, de rouler en toute sécurité.
- la série 1 de madame sera remplacée dans un moins par une traction, pas vraiment le top sur la neige, avec également 4 pneus contact, 60 kilos de lest dans le coffre .... et les chaussettes à neige qu' il a fallu sortir à maintes reprises.....
Bonne route et sur la neige..molo molo....Les pneus adaptés à la neige devraient être obligatoire, le jour où un camion est en porte-feuille tu as tout interet à avoir de la patience, le plein.....
J'ai rendez vous jeudi chez bmw je suis a 11% de remise
je vais gratté un peut plus
le 25d est livré en x drive seulement
de toute facon habitant en montagne et partant a 4 h00 du mat
c'est moi qui fait le chasse neige avec mon x3 donc
x drive obligatoire
+ 4 pneus thermo gomme
le CGOS de mon CE propose des bmw avec 17 % de remise
je vais voir ce va faire mon vendeur.
On me propose un X1 25d Sport Design avec BA sans palettes avec remise absolute x-drive de 5500€ + 1500€ de remise supplémentaire par le CC, le véhicule est disponible de suite car il a été immatriculé le 27/09 dernier.
bonjour a tous
je viens de vendre mon X3
maintenant je roule en Peugeot 205 de 1986
ca change du X3 SD
vivement le X1 normalement livraison vers le 15 decembre
moteur+ boite auto super
la finition un peu moins ,mon x3 etait mieux fini
peut etre vehicule plus haut de gamme
pour la conso je suis a 7,5 lts environ
apres trois voitures noires je suis passer au blanc
je trouve que c'est pire que le noir a entretenir
je regrette un peu, le bleu me plaisais bien
tant pis ce sera pour la prochaine
J'en profite que ce topic remonte un peu à la surface pour poser une question, au sujet du debat "amortissement du diesel sur 12000km" qu'il y avait en 1ere page :
sachant que le x1 xdrive25d boite auto est à 42600€ (tarif catalogue) et des emissions de CO2 de 145g, alors que la seule motorisation essence dispo est le xdrive28i, boite auto à 44600 avec 168g de CO2, comment arrivez vous à la conclusion qu'il sera difficile (et long) d'amortir le moteur diesel par rapport à l'essence, d'autant plus que le prix du litre est moins cher, et que la consommation est aussi inferieure ?!? Meme en prenant en compte les frais d'entretien qui sont peut etre plus chers sur un diesel, avec un kilometrage faible, je ne vois pas de logique de ce raisonnement..
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