Problème de pression d'huile moteur

[cyrille5019]

pour les airbags je suis sure , tu peut etre tranquille . si ma mémoire est bonne une reprogramation c est un flaschage de l eprom du calculateur . c est une nouvelle programation qui jouerais . pas un changement ou non de batterie . et merci pour la 330 je viens de faire les éssais et tout est ok . ca a quand méme bon caractére , j avais 4 bougies de préchauffage hs sur les 6 est elle démarée toujours au quart de tour . a 237000 kms , chapeau bmw

[mathieu530D E60 2004]

ok merçi a toi pour ton aide je vais voir tous ça en espérant que ça me mette pas encore plus de default

moi aussi je faire controlé les bougies de préchauffage j'ai des doutes sur ça elle a du mal a démarré (démarreur neuf ) quelqu'un c'est t'il combien ça ce chiffre un changement de bougies de préchauffage ? merçi

[cyrille5019]

11,50 euros pièces en BERU sur oscaro c est l identique que la monte d origine méme ref et meme marque que les bmw . si tu changes vaut mieux faire les six pour etre tranquille . faut aussi pensez au filtre séparateur déshuileur . un coup de karcher dans le collecteur d admission comme la dépose est obligatoire , nettoyer l EGR ... tu trouveras des tutos sur le site . perso c est la dessus que je viens passer avec la 330d . ca plus vidange + filtre huile , air ; gazoil , polen , deshuileur ; bougies prechauffes , j avais une fuite sur le sertissage du collecteur que j ai pu réparer avec de la fibre de carbone , je l ai éprouver jusqu a 2 bars maintenant tout est ok . c est pour ca que j ai passer trois jours . mais a 390 euros le collecteur ca vallait le coup de ce donner du mal .

[mathieu530D E60 2004]

merci cyrille5019 je vais voir avec mon mécano demain vous tiens au courant de la suite merci encore !!!

[mathieu530D E60 2004]

Bon après recherche importante par mon garagiste (garage impérial a toulouse route d'auterive) sonde pression d'huiles non changer !!! alors que un autre garage (road sport a toulouse) me la facturé (voleur !!! ) ou alors un blero de la mécanique encore une fois lol
doit me tenir au courant pour la suite des réparations j'ai demander aussi une vérifications sur les clapets d'admissions a supprimé si il y a !!! :o le prix si ils doit les suprimés est deux (200 euros ) je sais pas si c'est cher mais préféré le faire faire par lui

[mathieu530D E60 2004]

De retour bon après avoir changé la sonde pression d'huiles !! toujours le même problème le garagiste me dit qu'il va mettre un genre de nettoyant dans l'huiles en même temps que la vidange faire quelque borne enfin de faire bien agir le produit est après de refaire une vidange avec de l'huiles pas cher pour voir si le Default persiste !
Si ils n'y a plus de Default après avoir fait le test i remettra de la bonne huiles .
Ils pense que c'est un encrassement dut a un mauvais entretiens ou a un suivie de la voiture mal fait !
Pour ma part j'ai toujours fait la vidange par bmw donc déjà c'est pas moi !
En espérant que ça soit ça !!!! Après i faudra ouvrir le carter la ça craint

Si vous avez des renseignement ou des aides ? ce que vous en pensée toutes aides est la bienvenue merci encore les béhèmiste

[toby64]

Tu n'as pas dit si le filtre a huile a ete changé ? Vu le prix, faut pas hesiter au moindre doute !

[mathieu530D E60 2004]

ah j'avoue je lui est pas parler je l'appel demain tu pense que sa peut venir de ça toby64

[mathieu530D E60 2004]

ça doit pas trop coûter cher le filtre en plus...

[toby64]

Que dit la valise ? Pression trop basse ou trop haute ?
Il faut savoir si le capteur est avant ou apres le filtre a huile .
Si avant et pression trop haute, ou apres et pression trop basse, ca peut venir de lui s'il est colmaté.

[mathieu530D E60 2004]

la valise je sais pas on peut le voir tous ça ? moi je connais pas trop je l'appel demain est je vais lui poser la question que tu ma demander je verrais bien avec lui en tout merci pour l'info c'est :
Mais je pense que si y'aurait un Default i me l'aurait dit i doit faire une manip avec la valise ou ?

[toby64]

La 'valise' permet normalement de voir les codes de defaut, mais aussi certaines variables comme tension, temperatures et pression la ou il y a des capteurs.
Donc il doit etre possible de la mesurer, et de comparer avec les limites tolerables .

J'ai vu cela quand j'ai fait reparer mon ex e83 chez BMW, ils sortaient un listing avec ces infos.

Je crois qu'un simple lecteur de code permet de donner ces infos aussi.

[mathieu530D E60 2004]

ok merci je lui demandera tous ça demain !

[mathieu530D E60 2004]

pressostat d'huile peut être !!! renseignement sur un autre forum ( béhèmiste lol ) a voir demain tous ça !!! j’espère qu'on va trouver a détecter ce Default quand même !

[toby64]

Tu peux , par curiosité mettre le lien vers l'autre forum ?
Je ne vois pas ou est ce pressostat d'huile .

[cyrille5019]

De retour bon après avoir changé la sonde pression d'huiles !! toujours le même problème le garagiste me dit qu'il va mettre un genre de nettoyant dans l'huiles en même temps que la vidange faire quelque borne enfin de faire bien agir le produit est après de refaire une vidange avec de l'huiles pas cher pour voir si le Default persiste !
Si ils n'y a plus de Default après avoir fait le test i remettra de la bonne huiles .
Ils pense que c'est un encrassement dut a un mauvais entretiens ou a un suivie de la voiture mal fait !
Pour ma part j'ai toujours fait la vidange par bmw donc déjà c'est pas moi !
En espérant que ça soit ça !!!! Après i faudra ouvrir le carter la ça craint

Si vous avez des renseignement ou des aides ? ce que vous en pensée toutes aides est la bienvenue merci encore les béhèmiste

salut a toi , je voulais attendre que ca ce décante un peu tout ca , et aussi ne pas te saper le moral , avant de poster .
bon je pense que ce qu ils te racontent les garagistes c est du pipo . et que , entre ceux qui te factures des pièces pas changées , et ceux qui te la changes alors qu il n y a pas besoin , le résultat est qu une semaine après tu ne sais toujours pas d ou viens le probléme . tu as deux options soit c est l odb qui est en défaut , et ton garagiste va continuer a te facturer des opérations inutiles , genres produit miracles vidange ,,, c est du pipo , puis il va ouvrir le carter il va te faire changer la crépine le joint de carter ... et ca marchera toujours pas . OU SOIT ,c est vraiment un problème de pression d huile est la chaques tours que va prendre le moteur useront les coussinets de bielles , palliers de turbo ... pouvant entrainer la casse moteur en 10 kms , alors tant que tu n est pas sure arréte tout . pour la deuxieme option qui est pour moi la plus raisonable , tu récupére ta voiture tu l enmenes chez bmw , la ils brancheront la vraie valise et dans l heure tu seras fixer . et sache qu ils ont une obligation de résultat , il ne te feront pas changer des sondes a 150 euros pour rien . je sais que c est frustrant met garde le sourire , car chaque probléme a une solution .

[mathieu530D E60 2004]

oui c'est vraie, mais normalement c'est dans tout les garages ça recherche de panne c'est eux les mécanos !!!
c'est vraie ce que tu dit mais le garage ou je les amener c'est un très bon garage sur Toulouse aussi bon que bmw. Apres si après avoir essayer le nettoyage si rien ni fait je pense que je vais t'ecouté est aller chez bmw ! pas d'autre solution ...

-----ça pourait venir de l'ODB comment le savoir ?

-----si ça viendrai du filtre a huiles normalement la valise le dirait non ?

----- Apres on m'a parler du Pressostat d'huiles sa aussi je sais pas ce que sais ?

[toby64]

Deja, si le gas te fait un 'nettoyage'sans changer le filtre, ya quelque chose qui cloche pour moi !

[mathieu530D E60 2004]

je vais voir ça avec lui des lundi te tiendrai au courant merci encore !
c'est peut être bizzare tous ça oui je vais lui demandé ...

[mathieu530D E60 2004]

Bonjour a tous je reviens a vous, pour vous dire que mon mécano a trouvé la panne, pour la pression d'huiles!!! il a fait : 1 changement sonde de pression d'huiles .
2 filtre a gasoil neuf .
3 vidange avec produit nettoyant circuit d'huile.
4 remis de l'huile (pas de la longe-lifes, je doit roulé 5000 Km)
pour voir si tous ce passe bien !
jusqu’à maintenant tous ce passe bien plus de message sur l'OBD donc ça aller ok ! (300km)
je vous tiendrai au courant pour la suite après i ma dit de vérifier le niveaux d'huile pour voir si ils ne bougé pas ... est aprés si tous ce passe comme prévue i me remettra de la longue-lifes + clapet d'amnission voir si il ya na prix 200 euros pour les supprimée ...