On parle de viscosité d'huile !
0W30......0w40......etc etc
Pourquoi , ne pas mettre directement de la 10w60 de Castrol ????
Puisque le 1 er chiffre ,c'est la viscosité a froid....et le 2eme chiffre a chaud ....on sait que l'huile perd de sa performance a chaud ....donc avec le ...60...on serait tranquille ?
Il est préférable de rester sur des huiles homologuées et de raccourcir la fréquence des vidanges pour mieux protéger son moteur.
La 10W60 est surtout homologuée pour les M essence. La conception moteur (jeux, contraintes, mécanique....) impacte directement les huiles homologuées...
Mon 320D Touring(M47) que j'ai vendu a un collègue mécano qui affiche 360000 kms a eu que de la MOTUL 10W40(préconisé5W30) tous les 7500 10000 kms max et aucune casse, si ce n'est la réfection de la Pompe a injection.Alors les préconisation des fois
Il est vrai que les huiles, les normes, les marques...c’est aussi une histoire de marketing…
Ça n'engage que moi : ne pas oublier de tenir compte quand même des normes, homologation constructeur et se rabattre
sur une huile 100% synthétique qui protégera mieux le moteur dans le temps qu’une semi.
Oui Fabricio, il y a beaucoup de marketing et d'accords avec les pétroliers, mais il est aussi important d'indiquer à ceux qui nous lisent que pour les véhicules avec FAP, une huile C3 ou C4 (voire recommandation/homologation constructeur) est obligatoire, à moins de vouloir écourter la vie de son FAP, ce que je peux comprendre
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C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
:face:
Excellent
