Options indispensables

[stef95]

Bonjour à tous,

Interressé actuellement par un futur achat d une 420D finition Sport, je souhaiterai connaître selon vous les options indispensables à inclure dans ma configuration.
Merci pour vos avis

[Corpas]

Bonjour,

Pour moi les options vraiment indispensables surtout pour la revente sont: GPS, cuir, boite auto et toit ouvrant.

Après il y en a plein qui sont intéressantes mais c'est une question de budget alors pour moi en vrac:

Hifi high end,pack M, black panel,régulateur adaptatif, HUD, Shadow Line, cuir nappa étendu, vitres teintées, soft close, full Led, inserts céramique, navi pro,x drive, sièges confort full électriques, etc etc.

[stef95]

Merci pour ta réponse
Effectivement selon moi le GPS est indispensable. Il y a 2 ans j avais un X1 et j ai loupé plusieurs vente car je n avais pas le GPS.
Maintenant ma grande interrogation sur ce modèle Série 4, c est le toit ouvrant.
Je viens de la voir chez un CC en finition Sport et sans toit ouvrant, elle est quand même magnifique!

[Seb@stien]

Idem, BVA, GPS, Cuir sont un minimum.

Le TO n'est pour moi pas indispensable sauf s'il avait été panoramique (comme sur les touring et X)

Après tout dépend des gouts, mais un pack innovation (topview ou surround view, hud etc...) est peut être un plus

Seb@stien

[Corpas]

D'accord avec Corpas, sauf pour le toit ouvrant.
Je suis ok pour dire que ça procure de la valeur ajoutée lors d'une vente d'occasion, mais je pense que 50% des gens ne le recherchent pas spécialement.
(pour ma part je préfère une voiture sans TO et 300€/500€ moins chère. Quand on ne l'utilise pas ça ne présente que des inconvénients)

D'accord avec toi mais le toit ouvrant fait partie des standards sur des véhicules de cette gamme et ça n'importe quel professionnel de la vente auto te le dira.
Après moi je l'avais sur mon e60 je ne m'en servait presque jamais c'est sur mais ne pas le prendre serait une erreur à mon sens sur un véhicule haut de gamme.

[klawal]

Toujours surpris de l'engouement pour les boites auto. Sur une routière je veux bien, mais sur une sportive, je reste perplexe...et ce même si effectivement, de plus en plus souvent, on ne nous laisse plus le choix (soit par suppression pur et simple de la BVM, soit decote abyssale à la revente rendant ce choix économiquement non raisonnable)

De mon jeune temps, c'était les grand pères qui optaient pour les boites autos

[callaway0409]

maintenant, ce sont les grands pères qui optent pour les BVM

la sortie??? j'y vais

[Corpas]

[Seb@stien]

Sur une routière je veux bien, mais sur une sportive, je reste perplexe...

Bah oui, on parle bien d'une 420d ...

Seb@stien

[klawal]

maintenant, ce sont les grands pères qui optent pour les BVM

Parce que la jeune génération a appris à conduire sur Playstation

[sandra.m]

Toujours surpris de l'engouement pour les boites auto. Sur une routière je veux bien, mais sur une sportive, je reste perplexe...et ce même si effectivement, de plus en plus souvent, on ne nous laisse plus le choix (soit par suppression pur et simple de la BVM, soit decote abyssale à la revente rendant ce choix économiquement non raisonnable)
De mon jeune temps, c'était les grand pères qui optaient pour les boites autos

Oui, en France : BVA veut dire personne âgée ...
Mais aux USA cela fait bien longtemps qu'ils ont compris que c'est un gros avantage, la bva !
Ils en usent et en abusent !
En France , on ne sait même pas les entretenir et on leur trouve tous les défauts ...

Après chacun pense et fait comme il veut !

[stef95]

Je n ai pas encore eu l occasion de l essayer mais il semble que la boite sport 8 vitesses soit un bijoux.
Alors oui elle fait partie de ma config. et effectivement par expérience les nouvelles boîtes auto sont plus demandées.
Par ailleurs la finition sport que j ai vu aujourd'hui possédait les jantes 19". Si pour moi cette option était futile au départ, il s avére que cela lui donne un sacré look !

[klawal]

Les américains ont une vision fort différente de l'automobile que nous les européens.

Le plaisir de conduire est quelque chose de très subjectif, et chacun a ses popres critères. Pour ma part, j'aimais bien jouer avec les 3 pédales, voire de temps en temps faire un double débrayage ou un talon pointe, même si cela ne sert strictement à rien, mais juste pour le plaisr d'entendre le moteur/la voiture répondre comme on le souhaite.

Mon dérivat de Cocinnelle a maintenant une boite auto, qui est très bien, certainement parmi ce qu'il y a de mieux pour une sportive, et pourtant, parfois je regrette de ne plus être totalement maitre. Il existe bien sur un mode manuel, mais il ne produit pas ce qu'on ressent quand on appuie soi même sur l'embrayage.

Sequence nostalgie que seuls ici les anciens (en âge) peuvent comprendre

[stef95]

Effectivement si seule l oreille comptait, j'aurais opter pour une BM !!
J ai toujours au beaucoup de plaisir à passer les vitesses.

[klawal]

Sur la PDK aussi, surtout au fort freinage, mais ce n'est pas aussi plaisant que quand on les fait soi même.

En BVA, on est moins acteur et devient un peu spectateur.

Mais ne boudons pas le plaisir, dans 90% des situations, une BVA moderne se comporte honorablement

[sandra.m]

Mais une DKG : Il n'y a pas d'embrayage

[klawal]

Pas un embrayage, oui, car en fait, il y en a 2

[sandra.m]

Hi, hi, hi ...
Non je voulais dire "Pédale d'embrayage"

[chapi26300]

Pour moi les options indispensables sont le cuir GPS voir sièges mémoires ...
Le reste c'est un + je suis tenté par l'affichage tete haute

A+