Petit complément également pour le montage de la caméra.
Sur la caméra ebay que j'avais achetée, l'ampoule éclairant la plaque minéralogique a cramé 2 fois (échange standard avec le marchand, etc). Ras le bol !
Du coup, j'ai remis mon éclairage de plaque classique (origine BMW X3, avec le bouton d'ouverture du coffre, etc), et j'ai déplacé la caméra un peu plus bas, dans le par-choc, pour que ce soit invisible :
1. Demontage du pare-choc, classique, cf installation d'un radar de recul (ou attelage) sur le forum !
2. Petit coup de Dremel pour une découpe propre.
Collage de la caméra + fixation avec vis.
Joint silicone d'étanchéité et pâte durcissante pour combler les espaces.
3. Peinture pâte durcissante, hop, top discretion

:
4. même rendu que d'habitude quand on enclenche la marche arrière :
Pour la question posée : l'écran du GPS switche sur la caméra tout seul dès qu'une source video est détectée sur la sortie AV-caméra. Facile. Et revient à l'écran de carte dès que la marche arrière est enlevée.
La caméra se branche sur un 12V des feux de marche arrière.
- marche arrière enclenchée = feux arrières allumées = Alimentation caméra ON = écran GPS sur "caméra recul"
- marche arrière non-enclenchée = feux arrières éteints = Alimentation caméra OFF ) écran GPS sur "cartes"