Je ne pourrais pas débattre comme vous du choix à faire entre les modèles (3.2/964/993, etc...), mais franchement j'adore son look "rétro" lié au côté moderne de la voiture...
Une de mes Porsche préférée! (et à madame aussi ^^)
Félicitations!
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait".
"Light is Right!"
C'est pas beau un flat 6 de 23 ans ?
Première opération de rénovation, changement de la turbine de refroidissement et des courroies.
Kit modifié qui fait tourner plus vite l'alternateur (plus besoin de mettre un grand coup de gaz pour éteindre certains voyants).
525i Touring, X5 E53 3.0i, X5 E53 3.0d, X5 E70 3.0d et tout ça pour rouler maintenant en A4 Allroad S-Tronic...4 cylindres (et aussi en Flat 6, quand même ) !!!
Purée, ça arrache ces bagnoles.
Et puis le son du moteur, franchement c'est autre chose que nos bonnes vieilles BM...
525i Touring, X5 E53 3.0i, X5 E53 3.0d, X5 E70 3.0d et tout ça pour rouler maintenant en A4 Allroad S-Tronic...4 cylindres (et aussi en Flat 6, quand même ) !!!
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Je mets quelques photos ou on voit pas la plaque ou presque (J’arrive pas à les cacher avec l'IPad).
Dernière modification par SCARF le 31 oct. 2013, 07:50, modifié 1 fois.
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Salut les gars !
Pour le garage, c'est fait enfin presque !
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Ma nouvelle tuture : BMW 325d F30 ///M-Sport(Photos P7-8) Pas prêt de quitter BMW ! - "L'Etat pourra toujours limiter notre vitesse, mais il ne pourra jamais freiner notre passion" - "Le moment où tu comprends ce qu'est le plaisir de rouler se trouve être aussi celui où tu conduis ta première BMW ..."
2 solutions : ou on se connaît, ou tu as lu pas mal de truc dans le club
Dernière modification par SCARF le 01 nov. 2013, 07:29, modifié 1 fois.
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Petite rencontre entre les 2 dernières à air 964 et 993.
L’arrière de la 993 est vraiment magnifique :
Mais l'avant, je reste inconditionnel de ma grenouille !
525i Touring, X5 E53 3.0i, X5 E53 3.0d, X5 E70 3.0d et tout ça pour rouler maintenant en A4 Allroad S-Tronic...4 cylindres (et aussi en Flat 6, quand même ) !!!
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