Avis 530D 2007

[redred11]

Bonjour,
Je suis sur le point de négocier une 530D de 2007 en toutes options. en fait les options qui m'intéresse : cuir bi-tons, toit ouvrant, BVA, noir, Kit M carrosserie et échappement...avec un kilométrage avoisinant les 100.000 km.

Qu'est ce que vous en pensez de modèle avec cette configuration? des problèmes récurrents? des points sensibles à surveiller? Le vendeur m'a parlé d'un souci de fuite d'eau quelque part.. j'ai pas trop rentré dans le sujet mais ça peut être quoi selon vous?

Merci infiniment pour vos lumieres

[Corpas]

Salut j'avais une 530d pack M avec pas mal d'options de 2006 et je l'ai revendue à 100 000km.

C'est une super voiture avec un agrément de conduite de haut vol, aucun souci à déplorer pour ma part.

À partir de 2006 ces modèles on été fiabilisés et ne souffrent d'aucun problème récurrent à ma connaissance, si ce n'est le débitmètre à remplacer un jour ou l'autre.

Pour info la mienne était nickel et je l'ai vendue 18 900E en janvier.

[Thx29]

Bonjour,

J'ai eu une e60 en 525d de 2007, c'est la version restylée LCI meilleur moteur, meilleur finition. Moi j'avais le moteur 6 cylindres mais dégonflé à 197 ch. J'ai fait 140 000 km en deux ans sans aucun souci

Regarde bien le carnet d'entretiens et si la voiture est proche de chez toi demande à la concession BMW où a été entretenue la voiture leurs avis

[redred11]

Merci à vous deux..sinon la voiture possède un toit ouvrant et 4 pots d'échappements mais aucun signe "M" pour designer un "pack M" comme d'habitude..suite à mes lectures, j'ai compris que à partir de 2007 pack M a été remplacé par sport design..vous confirmez? il n' ya de signe pour être sur qu'il s'agit d'un sport design authentique?

Merci

[S_One83]

4 pots ?

[redred11]

de ce genre :

[S_One83]

Jamais vu de E60 530d avec 4 pots, il me semble que seule la M5 en a 4, mais bon je me trompe peut-être

[Corpas]

Pareil jamais vu de 530d avec 4 sorties de pot, une chose est sûre ce n'est pas d'origine.

Le propriétaire à du le rajouter par la suite pour faire style M5 et à mon avis seuls ceux de gauche fonctionnent.

Pour le sigle M sur mon pack M 2006 il n'y avait pas de logo à l'arrière de la voiture( omission sigle), par contre tu le retrouve sur les pas de porte, les jantes, le volant et le repose pied.

[redred11]

d'accord..donc si je ne retrouve pas ce sigle "M" sur le pas de porte par exemple (chose difficile à rajouter en aftermarket) ça veut dire qu'il s'agit d'une 530d finition luxe (présence d'un toit ouvrant) avec des accessoires rajoutés après acquisition pour faire pstyle pack "M".. Quoique j'ai un doute que l’appellation "M" n'est plus d’actualité à partir de 2007.

Ps : le modèle que projette est de fin 2007

[Corpas]

Pour 2007 je ne peux pas te dire par contre il est clair que sur le pack M complet tu as les pas de porte avant et arrière siglés //M.

Il fait regarder si tu as le bon volant aussi, sinon il y a de fortes chances que ce ne soit que les éléments de carrosserie extérieurs qui sont apposés sur ta future voiture.

Il y a aussi les suspensions qui sont modifiées sur la vrai pack il me semble, bien qu'on puisse choisir l'omission à la commande si on veut préserver le confort.

Tu peut aller voir sur ma page de présentation j'ai mis des photos de mon ancienne 5 ce qui te permettra de faire le différence aisément.

[redred11]

Pas mal la ton ex et puis ta nouvelle n'a pas à rougir non plus

Je suis en 4x4 aussi (honda CRV) et c'est mon premier 4x4 et je me suis posé la question concernant le fait de revenir à une conduite en position basse...çà ne ta pas dérangé pour autant?

[Corpas]

J'étais passe d'un X5 à la 530 et après un petit temps d'adaptation ça ne m'a pas spécialement manqué.

Au contraire j'ai pu apprécier la différence d'agrement de conduite et de performances, bien meilleures selon moi sur la 530d pourtant équipée du même moteur.

Bref c'est une affaire de goût, moi les SUV me plaisent bien mais j'aime aussi la sportivité et la position plus basse des berlines...

[redred11]

Je viens avec des nouvelles il s'agit effectivement d'un pack "M" siglage sur le volant et sur les bas de portes, jantes en 10 branches double et salon cuir en bi-ton (noir et beige)

Est ce que ca change une 530 d pack M d'une 530 d normale? j'ai raison d'être super exité??




Ps : je n'ai pas encore conduit la voiture mais ca viendera

[Corpas]

Tu as raison d'être content c'est une super voiture tu verra l'essayer c'est l'adopter.

Pour le pack M comme je t'ai dit plus haut c'est à mon sens indispensable sur cette voiture tant sur l'aspect design extérieur que sur la finition intérieure.

La mienne était en carbonschwartz Metallic et cette couleur lui allait à merveille, j'avais aussi la suspension M qui apporte un réel dynamisme à la voiture tout en dégradant un peu le confort surtout avec la ,monte en rft.

Bref c'est plutôt raide mais moi ça ne me dérangeait pas plus que ça...

Sinon les options que j'ai apprécié particulièrement dessus sont la hifi pro qui donne un très bon son et la navigation pro qui elle donne accès au Bluetooth et à la fonction SOS.


Tu peut nous faire quelques photos et un petit CR quand tu l'aura à la maison

[redred11]

Biensur les photo s suivront avec grand plaisir une fois elle est mienne avec un CR détaillé par la suite

[redred11]

Coucou à tous,

Finalement j'ai réussi à l'avoir et à la conduire...la fameuse 530d "M"

Alors mes impressions et remarques et idées en vrac :

- Selon le vendeur c'est une "M" pas un "pack M" car selon lui il y'a une différence..le M5 et différend d'une "pack M" qui juste un rajout esthétique par contre le "M" tout y d'origine version sport. vous confirmez ses dires? ce que j'ai pu remarquer c'est tous le siglage en "M" (bas du volant, bas de caisse, sur les 4 jantes, carénage musclé comblé par 4 échappement à l’arrière d'origine (confirmé par mon ami qui m'accompagnait un peu plus connaisseur en la matière

- Direction ulta souple (en comparaison avec mon CRV et ex-leon et accord).
- Suspensions fermes mais pas inconfortables pour autant. on sent que la caisse colle à la route.
- Lecteur DVD & CD d'origine, GPS, chargeur Cd, toit ouvrant, rétroviseurs rabattables, tout ok.
- la boite auto est d'une douceur et d'un confort d'utilisation remarquable.
- 5 eme roue ok avec le matos qui va avec.
- pneus et jantes irréprochablesn, quelques petites égratinures sur la carrosserie mais rien de méchant je peux dire que la carrosserie est bien.

Donc niveau remarques générique et après une petite balade avec des pointes, "rétrogradage" et frein pour tester la boite ok rien à signaler.

Maintenant les points critiques:

- Climatisation un peu faible ...circuit à recharger?
- Télécommande un peu féblard pour ouvrir la voiture à distance, la clé posséde une pile, elle peut etre la cause (deux clés dispo).
- une fuite du liquide réfrigérant rajouté chaque 2 à 3 semaines par le vendeur (pas trop le temps pour régler définitivement le problème...)....C'est grave les gars?
- Signe moteur (engine) allumé sur le tableau de bord...passage à la valise obligatoire :suspect: Il peut s’agir d'un peu de tout injecteurs? culasse?

Partant du fait que le vendeur est un particulier et de bonne foie (on a des connaissances communes) qu'est ce que vous en pensez? la voiture a 101.000 km...

A vos plumes les gars! je veux le max de participations et en contre partie si elle est mienne, je fournirai photos, compte rendu, participations à tous!! il y aura à manger et à boire

[Corpas]

Bon alors,

As tu testé le lecteur cd frontal (pas le chargeur mais celui juste en dessous du lecteur DVD pour la navigation?

Je dis ça car il avait lâché sur la mienne, et c'est très fréquent sur ces modèles.
Ce n'est pas gênant en soi vu qu'il y a le chargeur, mais son remplacement est assez onéreux et cela peut te permettre de négocier un peu le prix à la baisse...

Sinon je pense que la clim un peu faible et la fuite de liquide réfrigérant sont liés, et ce n'est pas très rassurant car ce sont des réparations qui peuvent vite chiffrer si le compresseur est HS ou autre.

Concernant la clé qui ne marche pas bien ça doit être la pile mais bon à vérifier quand même...

Le voyant moteur allumé ça aussi c'est pas bon, il faut faire vérifier ça en concession à mon avis.






Bref je serai toi je demanderai un devis de chez BMW pour le voyant moteur et la fuite clim, histoire de savoir ce qu'elle a exactement et a combien sont estimées les réparations.



Devis à la charge du vendeur bien sur, Et si il refuse passe ton chemin!

[redred11]

Salut!

Je pense faire le diagnostic nécessaire courant la semaine prochaine (le vendeur est en déplacement professionnel).

Entre temps, j'ai eu la chance de tester une 325i de 2007, BVA, intérieur caramel, GSP/DVD, rétro rabattables et xénon...

Je me suis tellement posé de question en comparaison avec la 530d..et je me dis que peut être la 530d de 2007 a peut être pris un coup de vieux depuis sa première commercialisation en 2003..la 3 coupé est très belle et a moins souffert du nouveau design..

Dilemme dilemme! un mazout est fort probablement sensible à l'entretien par rapport à un essence..la conso me dérange pas trop..je veux ne pas me retrouver avec une belle voiture qui roule pas!!

[Corpas]

Que la série 5 E60 ai pris un coup de vieux depuis sa sortie il y a plus de dix ans déjà, c'est sur et c'est d'ailleurs une des raisons qui m'ont décidé à vendre la mienne...

Après elle à été fiabilisée avec le temps, de plus son agrément de conduite et ses équipements sont encore très actuels.
Ce qui en fait un des meilleurs rapport prix/ prestations du moment à mes yeux.
Pour 15K euros tu peut en trouver en excellent état avec un historique limpide, pour ce prix tu dispose d'une voiture qui a un confort et des performances de haut vol.


La série 3 E46 est plus moderne mais c'est autre chose, encore plus en coupé essence vs diesel.

Tu pourrait te diriger dans ce cas vers une 330d coupé si tu n'a pas besoin des quatre portes et de plus de coffre.
Et autant le dire tout de suite, une 330d ça pousse fort!

J'en ai essayé une avant d'acheter mon E60 et j'hésitais justement entre les deux...

[Thx29]

Salut!

Je pense faire le diagnostic nécessaire courant la semaine prochaine (le vendeur est en déplacement professionnel).

Entre temps, j'ai eu la chance de tester une 325i de 2007, BVA, intérieur caramel, GSP/DVD, rétro rabattables et xénon...

Je me suis tellement posé de question en comparaison avec la 530d..et je me dis que peut être la 530d de 2007 a peut être pris un coup de vieux depuis sa première commercialisation en 2003..la 3 coupé est très belle et a moins souffert du nouveau design..

Dilemme dilemme! un mazout est fort probablement sensible à l'entretien par rapport à un essence..la conso me dérange pas trop..je veux ne pas me retrouver avec une belle voiture qui roule pas!!

La E60 reste une belle voiture, maintenant forcement un ancien modèle fera toujours un peu dépassé comparé au nouveau, tu n'as peut être pas encore vu la série 4 car le coupé série 3 prend là aussi un coup de vieux
La e60 ou le coupé 3 sont de très belles voitures, mais avec des philosophies très différentes