Tesla Model S

[HUNTCTHAI]

Klawal, oui, en effet je vais l'essayer avant, à Zurich.

[klawal]

On attendra avec impatience ton retour

[Epicure]

+1.

[Krys76]

On attendra avec impatience ton retour

.... ..... Ou pas ! ........

[sandra.m]

Krys est assez critique sur ce coup là et ... Assidu de surcroit !

[Krys76]

non mais maintenant je crois que c'est plutôt l'objectivité sans concession de Huntchtai qui m'exaspère le plus.... Du coup je ne peux pas m'empêcher. Ohhhhbb il faudrait pourtant .....'

[flatouinne]

On a bien senti une certaine..... tension :face:

[Tioneb]

je n'ai pas suivi ces chiffres, mais je connais bien les pays nordiques... mais peu la Norvège, car il y a des taxes à l'import colossales (il y a 10 ans, on parlait de près de 100% de taxes pour les grosses cylindrées par exemple)... et il y était difficile d'y vendre quoi que ce soit dans mon domaine d'activité de l'époque. Ca a peut être changé un peu depuis mais ce joli royaume (au niveau de vie très élevé et bigrement bien géré), qui je le rappelle ne fait pas partie de l'UE, est très protectionniste et bien que n'ayant pas de constructeur national, il cogne fort sur les voitures importées.... les véhicules électriques échappent peut être à cette taxation. A vérifier, car cela peut fortement influencer le marché... je me trompe peut être
C'est certain qu'entre une Tesla à 100 000 et une BMW/Audi/MB à près de 200 000, ça se regarde

En Norvège, la taxe de mise en circulation pour les voitures est égale à 100% du prix de vente de la voiture... sauf pour les voitures électriques, pour lesquelles elle est, je pense, nulle. Aujourd'hui, 1/3 des voitures vendues en Norvèges sont électriques! Le hybrides plug-in sont aussi concernées (j'ignore si la taxe est nulle ou seulement réduite pour ce type de véhicules).

[callaway0409]

merci. Je me doutais bien que la fiscalité y était pour quelque chose

[Tioneb]

Un peu plus sur les avantages fiscaux et autres:

http://www.moniteurautomobile.be/articl ... -18099.cfm

[TFA]

Jamais deux sans trois

[maximus]

aie aie... pas de fumée sans feu, non?
espérons que ce soit des incidents...

http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 626826.php

[HUNTCTHAI]

ce n est qu'un feu de paille...!!! :rendeer:
http://news.autoplus.fr/news/1476681/In ... rs-Model-S

[Krys76]

http://www.generation-nt.com/tesla-moto ... 11652.html

Je crains vraiment que le gars Elon, ai les yeux plus gros que le ventre !

[cityzen60]

Le couple immédiat sur la Tesla permet un excellent décollage (même si elle part visiblement plus tôt sur la vidéo ), elle semble s'essoufler ensuite la M5 remonte nettement. Il serait intéressant de voir ce que cela donne sur quelques tours de circuit, le couple maxi dispo tout de suite de la Tesla devrait permettre d'avoir un très bon rythme, surement un boulet de canon en sortie de virage, mais le test me passionnerait

[Krys76]

Oui moi aussi j'aimerai voir sur plusieurs tours de circuit...car dans ce cas précis le comportement réel du véhicule serait mise à rude épreuve...

PS : Le bruit de M5...hum quel bonheur tout de même, non ?

[flatouinne]

Sont mauvais joueurs les intégristes à l'hélice :face:

Sans défendre la voiture nucléaire, comme l'a souligné City, un moteur électrique a du couple à revendre et immédiat. Qu'elle soit performante sur cet exercice n'est donc pas surprenant. On en recause sur 400 bornes de départementales qui tournent ?

Je prend la M5, j'attends le Tesliste au resto. 'fin pour le café, quand il aura rechargé

[HUNTCTHAI]

en effet, sur un circuit, ça doit être passionnant de voir un test factuel... entre ces deux engins
... qui ont un centre de gravité totalement différent....

mais ce qui peut aussi énerver....
prix achat M5 >>> prix achat Tesla S!
et oui.... y a de quoi réfléchir quand même!

[Steph]

J'ai assisté à une série de tests de la Tesla roadster sur circuit.
L'auto est handicapée par la masse de la batterie et au bout de 15 à 20mn, les accus étaient en ébullition

L'usage sur piste est particulièrement stressant pour une batterie "humide".

Mais pour les runs à l'américaine (départ arrêté, tout droit et sur courte distance) le couple immédiat d'un moteur électrique doit être parfait.

Dans un autre registre, et pour faire plaisir à Krys76, Tesla a reçu une assez mauvaise publicité de la part de l'acteur George Clooney, interviewé par le magazine 'Esquire' à propos du Roadster du groupe californien.

"J'ai eu une Tesla", a relaté Clooney, tout en ajoutant "avoir été l'un des premiers chats avec une Tesla. Je pense que j'étais, quelque chose comme numéro cinq sur la liste. Mais je vous le dis, j'ai été sur le bord de la route un moment avec cette chose, et je leur ai dit : 'Regardez, les gars, pourquoi suis-je toujours coincé sur le côté de cette putain de route ? Faites-la marcher, d'une manière ou d'une autre'"...

Évidemment, cette anecdote quelque peu crue de la star fera un peu plus désordre, alors que Tesla a construit notamment son image grâce à des vedettes telles que l'acteur et réalisateur américain. Tesla ne produit plus le Roadster et consacre désormais toute son énergie au 'Model S' sedan.

Clooney, lui, a vendu aux enchères l'an dernier son Roadster électrique Tesla pour une oeuvre de charité, pour 99.000$ selon la presse spécialisée.

[TFA]

[video][/video]