Bonjour,
Je reviens encore vers vous pour vous demande un avis.
Après a voir changer mon turbo, nettoyer ma ligne d’échappement compte (pre-catalyseur + FAP) suite à l'allumage voyant moteur. Je rencontre un nouveau soucis.
Pour rappel ma bmw est un X3 2L de 2006.
Je rencontre les soucis suivant:
1ere problème:
Quand je braque a faible vitesse, j’entends (un bruit un peu sourd) et je sens un a-coups. Mon premier diag d’après ce que j'ai lu, serait la boite de transfert a vidangé. A votre avis ?
2ème problème:
J'ai aussi des a-coups a faible régime en 2eme ou en 3eme, j'ai l'impression que ça vient du moteur qui toussote, même en simple ligne droite. Vu que j'avais démonté les injecteurs lors de la réparation du turbo, je me demandais si il était possible qu'il y ai des bulles d'air dans le système d'injection? qui font que à faible régime quand j'enfonce a peine l'accélérateur l'injection crache mal....Y a t-il une procédure quand on remonte l'injection?
3eme problème:
La matin a froid, la voiture démarre mais on sent que le régime moteur est très inconstant, il finit par se stabiliser qq minutes plus tard. Sinon parfois la voiture démarre et cale tout de suite. Au deuxième démarrage elle démarre toujours.
A votre avis ? J'avais vu qu'aux diag déjà j'avais les 4 bougies de mortes mais étant dans le sud les températures n’empêche pas le démarrage en règle générale. Vous pensez que le régime inconstant au démarrage est dut a ça ?
Merci pour votre aide d'avance.
