Tesla Model S

[Krys76]

Ah bah non...il ne s'est pas électrocuté Mister Huntcthai... (attention humour inside)

Je suis super impatient de ton retour, avec un CR en bonne et due forme.


PS : Je pense toujours que la voiture full-électrique est un non sens... mais ça n’empêche pas d’écouter ceux qui sont acquis à cette cause :welcom:

[callaway0409]

Oui, c'est avec grand intérêt que nous lirons ton CR

Pour le spyder, can am en vend un quasi neuf viewtopic.php?f=7&t=17150

[Steph]

PS : Je pense toujours que la voiture full-électrique est un non sens... mais ça n’empêche pas d’écouter ceux qui sont acquis à cette cause :welcom:

C'est marrant, mais après bientôt 14mois / 17 000km parcourus avec la notre, ce sont les véhicules thermiques qui me semblent désormais totalement ineptes en trajets urbains, coincés dans les embouteillages avec leur pot qui pue, le moteur qui vibre et le ventilo de radiateurs qui se met en route régulièrement pour refroidir le tout... pour rien !

Autre détail, à bientôt 20 000 km aucune perte d'autonomie et aucun entretien à faire.

Je suis curieux de lire les retours sur la Tesla S

[Krys76]

Bon c'est vraiment fortuit....

http://www.generation-nt.com/voitures-e ... 42032.html
Steph, ton pot qui pue...se retrouve apparemment dans les centrales....

Je finirai peut être par avoir raison.... gniark gniark gniark (Rire sardonique, mais pas trop quand même...)

[flatouinne]

Comme souvent la "solution" ne sera sans doute ni blanche ni noire. Des véhicules Zéro Emission sont une réponse à certains problèmes de déplacements urbains, et les thermiques ont des avantages sont longue distance. L'opposition actuelle est navrante, si elle n'est pas sciemment entretenue ce dont parfois on peut douter. Marier les deux systèmes est sans doute le meilleur compromis, et pour quelques années encore.

Ca ne m'empêchera pas d'attendre le CR d'Huntcthai (on fera le tri dans l'emphase )

[HUNTCTHAI]

Ouai... faudra beaucoup d'emphase... suis un peu sur les dents en ce moment...
Désolé.
A+

PS: pour CAN AM... je t'ai envoyé un mail perso... suis peut être intéressé par ton Can AM... si tu as une photo des deux compteurs avec écran de contrôle... et me dire si tes roues avant sont des 14" ou 15"?
Merci!

[callaway0409]

l'histoire ne dit pas si elle avait encore du jus pour revenir au point de départ ... mais en tout cas, elle envoie

[video][/video]

[Pouvo]

Ce matin j'avais RDV chez Tesla pour un petit tour sur route.
J'ai pu essayer le modèle S performance, rouge comme sur la vidéo ci dessus, avec l’intérieur Beige !

Hop nous faisons le tour de la voiture, petit coffre sympathique a l'avant (150L) je crois puis le grand coffre derrière, démonstration des Sièges Supp dos a la route ( pour enfants only).

Je m’installe à bord, l'ENORME l’écran de 17" en console centrale saute direct aux yeux ! l’intérieur est classique, pas trop mal pour une américaine, mais juste en cran en dessous du premium allemand.

un appuie sur la pédale de frein et le véhicule se met en route, j'actionne le levier de vitesse (type Mercedes) et me voila en route.
Evidemment ce qui choque le plus c'est le silence a bord, c'est agreable... quelques km plus loin, réglage de la direction en mode sport et GAZ !!! :face: :face: :face:
Les 400cv sont bien présents, l’arrière décroche souvent, mais l’électronique rattrape bien vite, pas de frayeurs donc.
la voiture est confortable, malgré les 21"

pour résumer : véhicule garantie 4 ans / km illimité - l'entretien : 700€ / 20 000 km
Les stations de recharges sur les grands axes, disponible d'ici 2 mois d’après le responsable.

J'ai bien aimé, mais a 100 000€ le jouet....

Krys

[flatouinne]

Qu'est ce qui est annoncé par Tesla pour expliquer un tel coût d'entretien sur un modèle électrique ?

[Pouvo]

D’après le mec, il font un diag complet sur la voiture, pour vérifier les cellules...Etc
Mais du coup a 20 000 km certes rien a changer mais a 100 000 km s'il y a des choses a changer c'est toujours 700€

[guidoni]

je découvre
vais-je dejà regretter mon X6, puisque c'est son autonomie qui me gene le plus
et que le modele "S performance" est équivalent en performance

on va attendre un peu pour ne pas essuyer les platres

[Isa14]

Ça fait un moment que les américains, californiens en tête semblent ravis.
Le maillage de bornes au fil des routes qui séparent ( ou plutôt réunissent !) les Etats doit participer de cela



Pour l Europe, effectivement, on va dire que la route est longue

[Krys76]

...pour résumer : véhicule garantie 4 ans / km illimité - l'entretien : 700€ / 20 000 km
Les stations de recharges sur les grands axes, disponible d'ici 2 mois d’après le responsable.

J'ai bien aimé, mais a 100 000€ le jouet....

Krys

Alors Pouvo, on craque ?...rahlalalalala

700€ / 20 000 Km, c'est vraiment excessif. Je n'arrive pas à comprendre cette somme !
Sinon, pendant ton essai, combien de KM as tu fait ? et surtout combien d'autonomie as tu perdu ?

[TFA]

Le maillage de bornes au fil des routes qui séparent ( ou plutôt réunissent !) les Etats doit participer de cela
Pour l Europe, effectivement, on va dire que la route est longue

Elles vont rester combien de temps en service avant dégradation les bornes Françaises ?

[guidoni]

Quand on pense au cout d'un tel réseau, même si les vehicules sont chers, je pense que la note va augmenter progressivement pour couvrir toutes ces depenses: donc les bornes seront payantes
par ailleurs quand tout le monde ce sera mis à la voiture électrique, va -t-on arrêté les centrales nucléaires en France, car il faudra encore plus d'électricité

j'ai rencontré un ami ingenieur qui travaille sur le projet ITER; il me disait que l'avenir est à la production d'hydrogène par l'éolien, pour alimenter les batteries à combustibles des voitures

lors d'un TP de mon fils en 1ere; nous avons etudié simplement cette possibilité
théoriquement, une eolienne individuelle dans une region ventée comme la notre, suffirait à produire suffisamment d'hydrogène en 1 an pour faire faire 15000kms à une BMW serie7
Mais cela sans compter l"évaporation de l'hydrogène, et les problèmes liés au stockage, et au remplissage sous pression (300 bars) du reservoir; etc.

[Isa14]

Elles vont rester combien de temps en service avant dégradation les bornes Françaises ?

Ouille, la question qui tue dès le lundi!

No lo so

[Steph]

Elles vont rester combien de temps en services avant dégradation les bornes Françaises ?

2 jours ? :x ...
C'est pitoyable... (ça a même failli mettre en défaut le business plan du Vélib de JC Decaux)

Pouvo >> Merci pour ce retour, et comme tout le monde, très surpris du coût de la "révision" des 20 000 km.

[klawal]

Le 15 nov :

Quelques précisions sur la Tesla dans l'Autobild du jour

L'autonomie en usage réel : 300 km environ, moins si on roule pied au plancher en Allemagne (moins de 100 km )

Pour en remplacement des batteries après la garantie, il faut compter 15000 €

Je croyais que la Tesla était sans entretien. Que nenni : il faut un entretien annuel ou tous les 20000 km, forfaitisé à 700 €.

[Pouvo]

Alors Pouvo, on craque ?...rahlalalalala

700€ / 20 000 Km, c'est vraiment excessif. Je n'arrive pas à comprendre cette somme !
Sinon, pendant ton essai, combien de KM as tu fait ? et surtout combien d'autonomie as tu perdu ?

Non du tout, pas assez cher pour craquer
J'ai pu conduire pendant 20min environs, donc pas très longtemps, avec pas mal de kick down j'ai pas vraiment fait attention a l'autonomie, mais c’était pas flagrant.
Sinon il y a un coup a prendre lors des freinages au frein moteur, c'est incroyable cette impression d’être sur une boite meca ! même plus besoin de toucher a la pédale de frein.

Edit : Exacte Klawal tu l'avais indiqué. Sinon un SUV type Q7 est en preparation

[Corpas]

Suite de l'épisode sur les incendies du modèle S...

http://news.autojournal.fr/news/1481295 ... rs-Model-S