Bon le test de la roue lever c'est pas top en faite.
roue lever sa tourne pas. Mais roue au sol je peut pousser la voiture....
la j'ai débrancher le moteur électrique pour voir si je peut rouler et àpparement oui. Donc je vais la déplacer
jusqu'à la fosse
Voilà 20 min plus tard l'ensemble et démonter.
Je constate que impossible de tourner l'ensemble à la main et que sur l'arbre de la Bt il ya un jeu
qui produit léger claquement.
Je constate que impossible de tourner l'ensemble à la main et que sur l'arbre de la Bt il ya un jeu
qui produit léger claquement.
L'ensemble de quoi ?
Pour le jeu il y en a toujours un peu il se rattrape quand la boite est en prise.
Quand tu as roulé avec le moto-réducteur débranché il y avait des claquements? Tu pouvais braquer normalement ?
Le fait de neutraliser le motor-éducteur laisse la voiture en propulsion, quelle est ton analyse du comportement ?
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Il y a aussi un jeu de haut en bas sur l'ensemble pignon (environ 2mm maxi)
Une fois le moteur Electrique retiré de l'ensemble pignon, ma vis sans fin (rotor) tourne librement dans le stator
en effet, le moteur est dans un compartiment avec des charbon, donc doit tourner librement.
Trèsbien moi pareil léger jeu.
l'ensemble démonter je peut tourner manuellement.
Je vais remonter l'ensemble avec moin de graisse.
Si je le branche électriquement sans le le fixer mécaniquement je sois voir
l'ensemble tourner.
Non pas de graisse.
j'ai fait l'essaye et donc je l'ai bien vu tourner faire un tour complet à vide.
donc tous fonctionne correctement.
je vais remonter l'ensemble sur bt pour essais.
Alors. Toujours des claquement quand je braque à fond marche avant ou arrière....
Cet ap mon beau père va aller voir pour ma valise à quoi correspond ce voyant et ré initialiser la bt.
Sa serait ptet mieu qu il aille sans brancher électriquement ce qui la ferai passer en propulsé ?
Pourtant tu dis que tu avais déjà un claquement avant ton opération.
Suite à la vidange, le claquement et la saccade avait disparue.
tu dis plus tard que les symptôme étaient revenus, tu parles des 2? Claquement et saccade?
j’achète le véhicule et quelques temps plus tard je m’aperçois d'un bruit de claquement au niveau de cette boite.
après des recherches je fait donc la vidange de ma boite de transf.
résultat excellent plus de bruit!!
mais quelques jours plus tard rebelote le claquement de retour saccade à l'acceleration...help me please
Peut-être que ton vendeur a fait comme toi pour la vendre, une vidange et plus de bruit
Re: Boite de transfert
Messagepar grenox » 15 Mar 2014 11:58
A mon humble avis, la boite de transfert était déjà en souffrance avant la vidange, le changement d'huile n'a rien réparé il a seulement adouci le problème. Il faut vérifié le pignon du motoréducteur et au besoin le déplacer de 180° sur son axe avant de le remonter. (Ce pignon travail en va et vient sur un secteur de moins de 180°) Si le problème est résolu par cette manœuvre soit tu le laisse comme ça soit tu en commande un neuf. Si pas résolu il faudra certainement déposer la BT.
Avec les derniers événements et d’après l'historique , la Boite est dure à manœuvrer , je pense que l'on est plus à l'étape valise mais à la réfection de la BT.... Commence à te renseigner, il y a des ateliers spécialisés dans la réparation des BT
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
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