Je pensais aussi au spacegrau pour le X5, mes deux Touring 5 étaient de cette couleur.
Honnêtement pas emballé sur le X donc Sophistograu un peu plus foncé.
Côté entretien disons que la nécessité de sécher la bête à la peu de chamois est utile sinon on a des traçes d'eau car l'éléphant bleu n'est pas toujours au top
Je ne le mettrais pas au rouleau car la plupart font bien mal au peinture...
je trouve le sophistograu bcp plus réussi que le Space grau. C'est vraiment le gris que j' apprécie. Dommage qu'il ne soit pas dispo sur le M Sport (une des bizarreries de BMW), j'aurais vraiment hésité avec le MineralWeiss....
Les couleurs foncées amincissent ... C'est connu ! Le spacegrau reste ma couleur favorite en gris mais je ne suis pas objectif :-).
Le sophistograu est sympa mais il sera presque aussi dur à entretenir que du noir.
Pour le séchage, à ta place j'éviterai la peau de chamois qui micro raye la peinture. Il reste toujours des saletés après un lavage au jet haute pression. Il existe des éponges bien plus adaptées (cf. Cosmétique auto).
je suis d'accord avec l'entretien difficile du Sophistograu.
C'est que je reproche au Space Grau c'est d'être un peux le c.l entre deux chaises : ni clair, ni foncé....Après cela reste une histoire de gôut personnel.....
Perso j'ai jamais reussi a utiliser une peau de chamois, toutes celles que j'ai essayées ne glissent pas correctement sur la carrosserie.. Je prefere largement les chiffons micro-fibre, qui, en plus de bien secher, ne laissent aucune trace.
Ma technique pour l'exterieur c'est :
- d'abord un premier lessivage à la maison avec eponge et jet d'eau + produit de nettoyage, histoire de decoller insectes, etc. Pour les jantes, j'ai aussi un produit dédié, et un autre pour les taches de goudron recalcitrantes (là aussi la micro fibre fait des merveilles pour frotter sans abimer, j'en ai une que je n'utilise que pour ça)
- ensuite je passe au karcher dans une station de lavage en finissant avec l'eau deminéralisée (pour eviter les traces de gouttes si la voiture seche avant le retour à la maison)
- pour le séchage donc, une fois revenu chez moi j'utilise des chiffons micro-fibre (compter 4-5 chiffons propres en tout pour un sechage complet)
- Et surtout pas de polish ! Le polish est un produit abrasif qui donne peut etre l'impression de brillant, qui peut aider à masquer des (vraies) rayures mais attaque la couche de vernis supérieure et provoque des micro rayures (surtout s'il est mal utilisé, avec des chiffons contaminés de poussiere, etc.). C'est d'ailleurs à cause de ça que les voitures exposées en concessions laissent apparaitre à la lumiere des rayures circulaires sur toute la carrosserie.
Avec un nettoyage régulier, je pense que n'importe quelle couleur de carrosserie peut s'entretenir correctement en fait.
on est pas dans bonne section mais on trouve pas mal de produits sur Maniac Auto et surtout sur Swissvax : j'utilise quasi toute leur gamme avec des résultats bluffants (cire par ex) pour des produits appliqués par un néophyte.
Par contre, si tu roules (beaucoup) entre ta station de lavage et ton domicile, tu as des risques que la poussière se colle sur ta carrosserie mouillée et donc risque de rayures quand tu essuies...
Hello le forum, celà fait un an maintenant que je roule avec le X5, j'en suis à 36000 kms et toujours aussi content de la machine. Je n'ai pas été beaucoup présent mais je reste fidèle
Une révision et quelques remplissages d'AdBlue plus tard je tourne vers les 8,3 l/100 de moyenne avec quelques passages en Allemagne donc très très raisonnable vu la taille de la bête. Vu la météo je vais bientôt repasser en pneus été. Très peu de consommation en plus avec la monte hiver.
Je vais aller jeter un oeil sur les derniers topics au cas où j'aurais des trucs à dire
Mise à jour après quasi 50.000kms. En fait rien à ajouter
Toujours 8.3l/100 et toujours des appoints d'AdBlue...
J'ai été ce WE essayer le nouveau Q7, pas mal quand même...
Bonne route à tout le monde et à bientôt sur le forum.
PS : ah oui j'ai omis de dire qu'on avait une nouvelle voiture au garage
Les 3 sont sur la photo, le X5 F15, la Golf 7 GTD et la Mini Cooper
C'est assez drôle à conduire en plus, bon OK tu ne traverses pas la France (pas pour la fiabilité mais pour le reste) mais je trouve toujours une excuse pour aller faire un tour avec
Un point à 65000 kms... Toujours impeccable rien à signaler à part l'Ad Blue toujours aussi glouton...
Sinon je dois renouveler avant la fin de cette année donc les WE sont remplis d'essais...
Q7, RR Sport, XC90, Espace (oui je sais ;-)), Lexus et Tesla à venir...
Chez BMW je ne sais pas quoi faire... Reprendre le même, changer la motorisation en plus puissant...
Enfin des questions bien futiles de nos jours.
Allez les 80000kms sont passés et il est temps de penser au suivant...
Depuis mes derniers messages j'ai passé commande d'une Tesla S que j'ai annulé 2 jours avant la limite.
Le solde de la reprise du X5 était correct après avoir réfléchi pas mal de temps je me suis dit que non :-)
Autant attendre la fin de la LOA.
Sur ce j'appelle mon concessionnaire et lui dit que j'anticiperais bien de quelques mois le renouvellement...
Mon X5 est au top, je le voudrais plus agressif esthétiquement et un peu plus punchy (bien qu'aujourdhui ca me convient mais bon comme on dit toujours plus...). Il me dit donc X5 40d en finition M Sport.
Il y a un véhicule dispo avec une liste d'options plus longue que mon précédent X5 Exclusive... avec notamment le pack safety que je n'avais pas pris mais que j'ai regretté... et le black panel avancé plus gadget mais j'adore...
Vous pensez quoi de ce 40d, j'ai lu plein de choses (la plupart bonnes) et j'aime bien avoir les avis des spécialistes.
Merci d'avance pour vos lumières et bonne route.
PS : pour un neuf je dois commander avant le 31/12 que ce soit chez BMW, Audi, Volvo ou Tesla donc ça va passer vite.
As-tu pensé à l'alternative X6 ?
J'étais comme toi, je voulais un X5, mais le vendeur m'a proposé un X6 en comparaison au X5 optionné comme je le souhaitais.
Au départ, je n'en voulais pas car son coté ostentatoire me gênait vraiment et puis le charme a agit et j'en suis désormais fan à 200%.
Au même titre que beaucoup d'anciens possesseurs de X3 sont passés au X4...
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je tourne vers les 8,3 l/100 de moyenne avec quelques passages en Allemagne donc très très raisonnable vu la taille de la bête. Vu la météo je vais bientôt repasser en pneus été. Très peu de consommation en plus avec la monte hiver.
