cayenne LCI en approche

[lirm35m]

Sources :
motor authority
worldcar fans
auto journal

100 kilos de moins pour le futur Cayenne
La prochaine génération du Porsche Cayenne est attendue à l’horizon 2017 avec 100 kilos de moins sur la balance.

http://vimeo.com/83320405

Normes anti-pollution obligent, les constructeurs automobiles doivent trouver de nouveaux moyens pour faire baisser consommations de carburant et émissions de CO2. Outre les motorisations de nouvelle génération de plus en plus souvent électrifiées, la légèreté est une façon efficace de rouler plus propre. De nombreuses marques se sont mises au régime, avec un exemple marquant chez Land Rover. Le quatrième Range Rover a ainsi vu son poids se réduire jusqu’à 420 kg grâce à l’utilisation d’une coque en aluminium ! Nous apprenons aujourd’hui que le concurrent Porsche Cayenne ne devrait perdre qu’une centaine de kilos quand il se présentera dans sa nouvelle mouture, la troisième, à l’horizon 2017.

[Epicure]

Il est faux de croire que le RR L405 a perdu 420 kgs par rapport au L322 .
C'est uniquement vrai qu'en on compare l'ancien L322 TDV8 au nouveau L405 TDV6.

Après, comme le disait à juste titre Colin Chapman : light is right .

[TFA]

Vont-ils moderniser les feux arrière ?

[lirm35m]

Beurhk

[video][/video]
c'est un camouflage; pendant les journées porsche , les accompagnants parlaient d'un rapprochement avec l'adn du macan

[TFA]

Avec un peu de chance c'est une tromperie, quoi qu'il en soit la concurrence du Macan sera redoutable.

[X3dsr]

Beurhk
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... revise.jpg]
c'est un camouflage; pendant les journées porsche , les accompagnants parlaient d'un rapprochement avec l'adn du macan

Je pense aussi que cela cachait la "macanisation" des optiques arrière … comme sur les 911 quoi !

C'est vrai que le look japonisant QuashCayenne c'était