Blagueur alaineau !
Je citais mon exemple par rapport au prix de l'aile de hetienn. Dans mon cas je voulais refaire tout l'avant passablement "gravillonné" plus quelques accrocs.
Ceci dit tu n'as pas complètement tord: 1 touchette sur une aile et deux bords de trottoirs sur les jantes en 6 mois c'est déjà pas mal.
Le problème, avec les jantes 20" en Y 336, c'est qu'on peut très facilement les rayer si on monte sur un trottoir en biais… et non franchement: cela m'est arrivé !
Sans la liberté de blâmer, il n'est pas d'éloge flatteur (Le mariage de Figaro, Beaumarchais)
C'est sur qu'il vaut mieux prévenir que guérir, surtout que dans le cas d'hetienn cela peut recommencer souvent.
Ceci dit ce système top view est-il assez précis pour nous guider au centimètre près. J'imagine qu'il donne une information globale mais de là à visionner avec précision les quatre coins du X5 ??
La caméra de recul est quand même très précise. C'est beaucoup mieux que le seul PDC. D'ailleurs dans mon cas c'est tellement juste pour rentrer que les radars de collision bipent en continu. Ça stress encore plus et ça ne m'apporte rien.
NB: je trouve la réparation de l'aile salée. C'est sans doute en RP. Pour 600€ j'ai fait refaire le capot, les deux ailes et le masque avant de mon X5.
C'était à la concession (géante) de Vélizy.
Tu es passée par quel garage ? Etait-ce un carrossier indépendant ?
C'est un garage indépendant que je connais bien et qui dispose d'un "département" carosserie-peinture de bon niveau. Etant en province le coût de MO est aussi plus faible que sur Vélizy( tolerie-peinture: 45€ HT).
Il me connait bien, les BMW aussi et n'hésite pas à contacter BMW en cas de doute.
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