Bonjour, voila j'ai mon voyant 4x4 qui c'est allumer il y a environ 2 semaines il est rester allumer pendant 1 journée, j'ai repris la voiture 3 jours plus tard et le voyant avait disparue, mais la il y a 3 jours pendant que je roulais le voyant est revenue et cette fois il ne s’éteint plus.
un collègue a brancher son ordi avec un logiciel, je ne me rappel plus du nom et il trouvait 1 défaut mais il n’étais pas répertorier dans la base de donner du logiciel.
Je voulais donc sa voir si quelqu'un avait déjà eu ce genre de problème, la boite de transfert n'a jamais été vidanger et la voiture a 143000 km, peut il y avoir un manque d'huile?
Bonjour,
J'ai eu ce probléme il y quelques semaines.
Après deux jours d'immobilisation, le voyant ne s'est plus allumé depuis.
J'ai posté sur ce sujet (X1).
A surveiller
merci pour vos réponse j'ai demander si il était possible de versifier ce fameux pignon sans tout démonter mais si il le faut je profiterai de ce long week end pour le faire, sinon est ce que tu sais si il est obligatoire de repasser a la balise après vidange de la boite de transfert ?
Si oui seul bmw peut le faire ou d'autre garage moins onéreux peuvent le faire aussi ?
le logiciel de mon collègue est self auto diag , tu connais ?
J'ai eu ce souci il y a plus d'un an, associé au témoin de pression pneus... rouge direct.
Le voyant 4x4 peut s'allumer pour plusieurs raisons car tout est associé à la gestion ABS et intègre notamment le capteur d'angle de braquage que mon cc avait vu en défaut et a réinitialisé.
Depuis plus rien pour le voyant 4x4 mais de temps en temps le témoin de pression de gonflage apparaît, je sens bien un capteur ABS qui vieillit mal...
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
le truc c'est qu’apparemment quand c'est un capteur d'abs mort les voyants, 4x4,abs et frein a main s'allume moi j'ai vraiment que le capteur 4x4 et aucun autre d'allumer et j'ai la sensation de ne plus avoir de traction je pourrais pas le certifier a 100%, on m'a conseiller de tester ma batterie et chose faite elle est encore bonne , sur le sujet que m'a dit de regarder Lor@n il est dit que le pignon du petit moteur de la boite de transfert en étais souvent la cause, je n'est pas encore eu le temps de démonter cette pièce mais je devrais le faire lundi la manœuvre semble assez rapide.
Sa m’embêterais de devoir l’emmener en cc pour brancher la balise les prix son juste exorbitant.
je reviens vous donner des nouvelles un peut plus tard que prévue mais le mauvais temps et le manque de motivation m’ont pas aider, alors j'ai tester la batterie elle est bonne démonter le fameux pignon du petit moteur de la boite de transfert et il est bon aussi, fait le niveau d'huile il en manquais un tout petit peu (normal j'ai une fuite) et je ferais surement faire une vidange plus tard.
La dernière fois dans une monter en gravier la voiture n'as pas réussi a monter , maintenant j'en suis sure je n'est plus de traction ma question est donc, savez vous ce que je pourrais vérifier d'autre ?
merci
salut quand j’étais dans la pente seul les roue arrière tournais et dérapais la voiture n'est jamais passer en 4x4 et je n'est pas pu monter la pente que je montais très bien avant que ce voyant s'allume
Fraichement sortie de la cc qui m'annonce un capteur d'angle de braquage et une vidange de la boite de transfert pour un devis de 500 euro je vais donc faire les réparation la bas, en espérant qu'une fois cela fait le problème sera réglée.
cf mon message du 03 mai....capteur d'angle de braquage
Pour info, une simple réinitialisation de ce capteur a fait disparaître le souci : explication du cc: peut parfois se mettre en discordance furtive
Quant au rapport avec la vidange BT je sèche
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Pour la vidange c’était un code erreur au diagnostic vue le prix j'ai pas envie de m’embêter a le faire moi même.
Pour le capteur il me le change, il ne m’ont pas proposer de réinitialisation.
Je suis aller voir chez un autre spécialiste électronique pour le faire changer il m'a dit que la pièce étais pas dispos et que si il le fessait la différence serait d'une cinquantaine d'euro, je vais aller reprendre rdv en cc.
par anthoX5 » 28 Mai 2014 20:22
il m'a dit que la pièce étais pas dispos et que si il le fessait la différence serait d'une cinquantaine d'euro, je vais aller reprendre rdv en cc.
Et avec une cravache c'est plus ou moins cher le rendez vous en cc (culottes courtes ?)
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
je reviens a l’instant de chez BMW ou ils ont changer le capteur d'angle de braquage donc pour çà c'est régler, par contre je récupère la voiture avec le volant de travers et il me dit qu'il faut faire une géométrie, le volant a toujours été droit avant, ece que vous pensez que cela est normal ?
je voudrait pas trop péter un scandale, si pendant le temps que le capteur étais hs sa aurai dérégler quelque chose
Géométrie? ta voiture tire à G ou D? Si non ils ont buggé en replaçant le volant
Restituer un véhicule avec le volant non remis dans l'axe...pas très sérieux!
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
je sais que j'ai une petite géométrie a faire car sur le contrôle technique passer il y a 6 mois il me l'avais marquer mais j'ai jamais ressenti que la voiture tirais sa ma jamais vraiment choquer et la je me retrouve avec un volant pas droit et il me dit qu'il ne démonte pas le volant pour changer le capteur
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cf mon message du 03 mai....capteur d'angle de braquage 
: explication du cc: peut parfois se mettre en discordance furtive 
