Tout comme Pierrot43, je remercie tous les passionnés de ce forum qui grâce à leurs conseils, m'ont permis de réparer mon rétro hier au lieu d'en payer un neuf en concession
C'est vrai qu'enlever la coque ça fait peur tellement il faut forcer, j'ai failli abandonner avant d'y arriver :face:
Merci encore à tous et continuez
EDIT : c'était juste la languette à resserrer avec une pince
. merci pour toutes ces infos . quand j ai eu mon x5 les rétro étaient condamnés en position ouvertre par une vis sur chaque retro , suite au jeu longitudinale de la vis sans fin , dut a la fellure du corps supportant la butée ... bref j ai récupéré après 6 heures de boulot le retro chauffeur . mais pour le retro passager , électriquement il ne se passe rien , donc soit y a un fusible par coté de rabattement , soit le super garagiste qui a condamné les retros a en plus débranché le retro passager ce dont je doute car tout le reste marche , soit et ce serait ; le bonheur , je n est qu un probléme de switch . merci pour vos idées .
@+++
oui mais pas jusqu au bout , j y trouver aussi la vis qui le condamnait en position ouverte , que j ai enlever , le probléme c est qu au niveau du rabattement électriquement il ne se passe rien , contrairement au chauffeur qui lui on entendait le moteur du mecanisme faire clac clac et ... par contre tout le reste marche , inclinaison de la vitre en marche arriére , reglage du miroir en fonction de la position des sieges electrique a mémoires ... alors y a t il un fusible par retro pour le rabattement c est la ou je séche un peu . sinon je n ai rien remarquer comme disfonctionement sur la voiture .
le switch est la , la languette aussi , quand je tiens le switch enfoncé et que j appuie sur le rabattement des retro , du coup le chauffeur reste fermé donc ca avance mais le passager est toujours aussi silencieux .
aussi je me pose la question , quand vous fermez vos x5 a clefs , les retros ils se replient ou pas ? ou est ce que ca s active avec la valise , en concession ? merci de vos avis
ca y est moi j ai régler tous les problèmes de mécanisme , pour ce qui est du replie a la fermeture , mon concess bmw me dit que ca s active avec la valise , perso je pense que je vais laisser comme ca car ouvrir et fermer les rétros a chaques fermeture du x5 amenerait une usure prématurée du systéme de vis et d engrenages . mais si quelqu un peut confirmer tout ca
Bah si c est comme la e60 tu restes appuyé sur le bouton 1 seule fois pour fermer les portes et tu restes appuyé sur le bouton pour fermer les rétros comme la remonter des vitres
oui voila c est tout a fait ce que m a expliqué le chef d atelier bmw , mais il quand méme activer cette option avec la valise si elle a été déprogramée par le passé .
Un grand merci à tous pour vos posts qui m'ont permis de remédier à mes soucis de rétros.
Je le l'ai fait cet après midi en suivant le tuto et voila ça fonctionne la petite lamelle était déclipsée.
Après avoir eu le soucis de rétro rabattable et de ce fameux switch, j'ai chercher à le remplacer et en cherchant longuement j'ai trouvé ce switch sur le net.
Au vu de tout vos problèmes vous allez sûrement me prendre pour un mazo mais je dois rabattre mes retro pour rentrer dans mon garage, se qui fait que mon retro passager est sans cesse rabatu car flemme de sortir de l'auto pour le déployer a chaque fois que je sort du garage...
D'ou ma question; est-il possible de monter cette option sur un X qui en est dépourvu ?
et hop un petit déterrage
bon à mon tour d'avoir des problèmes de rétros, ils se ferment et se remettent en position ... le petit swich ou la lamelle c'est dans quel rétro qu'on le trouve ?
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