Bonjour.
Je vous explique mon probleme. Alors ma climatisation ( clim auto) est en panne mon garagiste specialisé dans la climatisation auto a verifier le gaz : ok ; le compresseur :ok ; le relais , fusible :ok. Quand on force le relais le compresseur se met bien en route ,mais quand j'appuie sur le bouton de la clim le compresseur ne ce met pas en route et donc pas de froid....On la passer a la valise et le seul defaut qu'on trouve au niveau de la climatisation le seul defaut qu'on trouve est le capteur auc ( pollution) qui est normalement lié au recyclage automatique se l'air.
Donc voila si quelqu'un aurait des infos au niveau du fonctionnent ou condition de fonctionnement electrique de la clim ou sur ce fameux capteur auc je suis preneur pck en ce moment je suis un peu bcp desesperé
Suivant modèle et options quelques pistes non exhaustives
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Il a dit que le compresseur tournait en forçant le relai
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Si le compresseur tourne et n'est pas défectueux (la pression de gaz est bonne sinon il ne tourne pas je pense) et si le ventilateur envoie de l'air au travers de l'évaporateur il doit y avoir du froid si les volets d'air sont ouverts ...Donc il est probable que le compresseur soit défectueux.
ma climatisation ( clim auto) est en panne mon garagiste specialisé dans la climatisation auto a verifier le gaz : ok ; le compresseur :ok ; le relais , fusible :ok. Quand on force le relais le compresseur se met bien en route ,mais quand j'appuie sur le bouton de la clim le compresseur ne ce met pas en route
Merci.
Ce serait bien que Flopi974 participe un peu à sa requête, Ce que je comprends : Tous les éléments fonctionnent séparément mais ne réagissent pas à la commande générale. Dans ce cas soit les éléments essayés séparément ne sont pas dans l'état décris soit c'est la gestion qui est HS.
Le module AUC est peut-être aussi en cause, il faut commencer par éliminer cette possibilité.
C'est tout ce que je peux dire avec ces éléments.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
J'ai reussi a me procurer un capteur auc neuf mais apres l'avoir essayer La clim ne fonctionne tjr pas je suis retourner voir mon garagiste ce vendredi il la re passer a la valise et a trouver comme defaut "capteur de substance nocive" et "code erreur 11 "mais pas d'info la dessu.il me dit que c'est peut etre l'uniter de commade de climatision qui est en cause et qu'il n'enverrai pas l'info au calculateur pour faire demarrer le compresseur. Est il possible de tester le module de commande de clim?
Si la pression du gaz n'est pas bonne ou si la température extérieure est trop basse le compresseur ne s'enclenche en tout cas pas, mais seul un frigoriste auto peut vérifier le reste du système.
Il faut vérifier la commande , la sortir et l'examiner à la loupe voir si un circuit ou composant HS.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Quelqu'un a le grafcet du fonctionnement de la mise en route du compresseur?
Ce que je comprend c'est que la clim fonctionne mais qu'elle ne se met pas en route comme s'il n'y avait pas de demande de froid ou si elle n'était pas transmise au compresseur.
-Sonde de température HS ou foireuse ?
-> exposer la sonde à une forte température, ex la serrer dans sa main. Si la clim se met en route problème de sonde ou d'étalonnage de sonde
-Element de sécurité dans la chaine
-> il faut que X fonctionne pour que compresseur puisse tourner. Grenox a dressé la liste des X, il faut les vérifier
-Commande/relais foireux
-> identifier la position du contact/relais au niveau électronique ou électrique. Faire varier la demande de T° de très froid à très chaud. Si aucune commutation se fait, problème de régulation. Panne électronique ou électrique
Alors je n'ai tjr paresolu mon pb de clim j'ai pu me procurer une autre façade unité de commande sur un autre x3 mais apres essai la clim ne fonctionne tjrs pas. On la re passer a la valise et on a vue que la sonde evaporateur indiquait 0 degré alors que sur l'autre X 3 et le sient indiquait 16 degré... On va verifier les fils mais ils arriver bien sur la façade de commande clim.. Comme il y a 2 sonde evaporateur sur le bloc chauffage dont une non branché (option?) on a echanger les 2 sondes mais tjr pa de clim... Donc voila on recherche tjr mais sans plan éléctrique c'est assez compliqué...
J'ai trouvé ce lien qui sois disant héberge les plans electrique X3...
Il faut installer un module, j'ai pas confiance donc je n'ose pas.
Peut-être qqun a déjà essayé?
1/ Clignotant marche d'une façon normal mais rien n'est indiqué sur TB
2/ Heure sur poste radio qui ne s'affiche pas
3/ Volant multifonction ( tous les touches ne fonctionnent plus)
4/ Compresseur AC ne se met plus en marche
Mais quelquefois tous ces problèmes disparaissent et tous fonctionnent d'une façon normale et la plupart du temps les symptômes persistent;
J'ai vérifier tous les fusibles mais tous fonctionnent.
C'est le genre de panne délicate à localiser, il faut de la chance et procéder à une recherche méthodique. Si tu trouves le schéma électrique ça pourrait t’aider.
Dans ton cas lire les défauts enregistrés pourrait être utile.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
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Il a dit que le compresseur tournait en forçant le relai 
