Pas simple du tout de "vendre" à madame l'achat d'un F25 de trois ans et 100 Mkm à 30 Keu
… sans pouvoir la rassurer, notamment avec une bonne garantie.
Sur ces gros jouets un peu complexes, et à moins d'être "du métier", hors occasion BMW garantie rézo bMW au moins un an, idéalement deux, point de salut.
=> tu te trouveras mieux protégé en cas de pépin (crémaillère de direction, distribution N47 pour citer ceux qui reviennent dans les posts)
Pour la revente du ton C4, pas de parano excessive, ce ne sont pas des mauvaises voitures. La dépréciation sera évidemment sévère mais aussi à rapporter à son réel prix d'achat.
Citroen ayant des politiques commerciales assez agressives, les mandataires en rajoutant une couche,se référer à un prix neuf catalogue aurait peu de sens.
Rien ne t'empêche de la proposer à la vente, avec certaines précautions (photos dans un endroit neutre, plaques masquées, etc) et donc aussi de t'entrainer à bien rédiger une annonce.
=> Tu cerneras mieux la réalité du marché, et à l'épreuve des faits, tu verras bien si tu te sens de le vendre par toi même ou si une reprise va finr par s'imposer.
Néanmoins, et ne le prends pas mal, ton financement, à mon humble avis, paraît tout de même très tendu puisque le remboursement du crédit de ton C4 ne te laissera quasiment pas d'apport personnel.
=> un report de ton achat dans 6 / 8 mois serait peut être plus favorable. Les F25 LCI montreront leurs gros naseaux un peu partout et les vendeurs de F25 pré LCI seront peut être aussi moins gourmands, y compris en CC.
