[Résolu] Problème attelage électrique coincé !

[klawal]

J'ai utilisé mon attelage hier (sur mon Touring). Il est électrique. Il s'est mis en place normalement. Je l'ai utilisé sur 100 km (avec un porte vélo, donc poids ridicule).

Et voilà qu'il ne veut plus se ranger.

Impossible d'avoir la diode verte sur l'interrupteur qui reste éteinte (pas rouge ou orange, comme quand il y a un défaut, mais éteinte)

J'ai bien sur vérifié les fusibles (au nombre de 4, quelle galère pour celui de la boite à gant), ils sont bons.

En principe, la diode reste éteint quant l'attelage est en place, quand la prise est en place ou quand il y a l'adaptateur...rien de tout ça !!

Quelqu'un a une idée ?

[jfmx3]

Hello Doc ,

Si ça peut t'aider, ils parlent d'une butée qui reste coincée et d'une plaque qui fait pression sur un micro contact

http://www.xxxxxxxxxxxx/interrupteur-d- ... 31878.html

[klawal]

Merci

J'avais vu ces messages avec le problème du microcontacteur. Mais ils ont la diode rouge. Moi pas la diode reste éteinte.

Je penche pour un problème de contact électrique ou de bug, qui fait croire qu'il reste une prise de connecter. Sans plus de conviction...

[bilon69]

En débranchant la batterie quelques instants peut être

Histoire qu'elle se réinitialise...

[doc_cupra]

je pense que tu as déjà du tenter ...

remettre et retirer le contacteur de ton attelage???
histoire de secouer les contacteurs ?

[klawal]

Oui, j'ai essayé ça aussi

Demain, il se trouve que j'ai RV pour la révision des 50000 km, je vais leur signaler. Mais j'ai lu que souvent, ils ne veulent pas réparer, mais remplacer, et il y en a pour +/-1100 €

La garantie est dépassée de 2 mois mais je ferais la tête (pour rester poli), s'il ne prenaient pas en charge !

[klawal]

Oui, c'est tout à fait ça en temps normal.

Sauf que là, elle reste éteinte

[toby64]

la diode reste eteinte au moindre pb de contact sur le connecteur.
Y compris si on oublie l'adaptateur 13/7 ( au passage, comment le ddetecte t'il ? ! )
Au passage, comment le detecte t'il ?

[klawal]

Toby, cela faisait un bail

Il doit détecter la présence de l'adaptateur sur des courants de fuite, je pense, puisque que plusieurs contacteurs sont réunis en 1 seul.

S'il y a de l'humidité dans la prise, je pense qu'il doit croire qu'il y a un adaptateur

[SCHUTZ]

Bah tu le laisses déployé, tu es ainsi protégé de ceux que se garent au contact

Bon ok je

non ne sors pas : j'avoue qu'il m'est déjà arrivé de le laisser sorti dans des stationnements qui ne m'inspiraient pas.... c'est grave doc ?

[Outlander 68]

Hello

+ 1 pour l'humiditée

Le problème serrait connus de BMW (...mais comme il ne font plus de mécanique pure )

Texte Original

"Bekannte Fehlerbilder der elektrisch ausschwenkbaren Anhängerkupplung

- Keine Funktion der elektrisch ausschwenkbaren Anhängerkupplung

Beschreibung

Der Kunde beschwert sich über eine nicht funktionierende Anhängerkupplungsentriegelung. Die Anhängerkupplung lässt sich elektrisch nicht entriegeln und schwenkt nicht aus. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler für die Anhängerkupplungsentriegelung gespeichert. Weitere Fehler können aber gespeichert sein. Die Kontrollleuchte in der Taste für die Anhängerkupplungsentriegelung blinkt langsam rot (2 Hz).



Ursache

Eine mögliche Ursache für dieses Fehlerbild kann sein, dass durch einen fehlerhaften (gequetschten) Dichtring in die Antriebseinheit der Anhängerkupplung Wasser eingetreten ist. Weiterhin kann an der Kabeleinführung Wasser in die Antriebseinheit eintreten

Eine weitere Ursache kann eine Fehlfunktion des Mikroschalters sein. Dieser Mikroschalter erkennt die Endposition des Kugelkopfs. Wenn dieser Mikroschalter defekt ist, dann wird durch das Anhängermodul die Position des Kugelkopfs nicht erkannt. Ein Schwenken des Kugelkopfs ist dann nur durch die Notbetätigung möglich. Ein durch Wassereintritt ausgelöster Kurzschluss kann die Ursache dieses Fehlers sein."

http://www.motor-talk.de/forum/elektris ... 41904.html

Désolé la fleme de traduire (je rentre du boulot :sleep: )

Bref comme pas de voyant vert clignotant ou rouge...c'est peut être moins grave.
As tu essayé d'accompagner le mouvement (en position fermer)
Un petit coup de WD40

[klawal]

Bon je reviens de révision des 50000 km (650 €, la première fois que je paye autant, en sachant qu'il y en a déjà pour 165 € (HT ?) de microfiltre d'habitacle...)

Pas de défaut trouvé sur leur valise, mais marche toujours pas.

Ils on trait un reset. il fait attendre 5 h que la voiture s'endorme pour que le reste soit prise en compte, on verra.

Sinon, faudra démonter...

[yopsolo]

Bon je reviens de révision des 50000 km (650 €, la première fois que je paye autant, en sachant qu'il y en a déjà pour 165 € (HT ?) de microfiltre d'habitacle...)

Pas de défaut trouvé sur leur valise, mais marche toujours pas.

Ils on trait un reset. il fait attendre 5 h que la voiture s'endorme pour que le reste soit prise en compte, on verra.

Sinon, faudra démonter...

Les filtres d'habitacles semblent être plaqués or depuis quelques temps.... Tu n'es pas le premier à signaler des prix prohibitifs !
Pour ton attelage électrique j'ai une question qui me brûle les lèvres: est-ce vraiment nécessaire d'avoir un montage électrique sur un tel accessoire ?

[klawal]

La réponse est simple ; il n'y a pas le choix, l'attelage est obligatoirement électrique.

Ceci étant, c'est bien confortable quand même, de ne pas être obligé de se mettre à 4 pattes et de se couvrir de cambouis à chaque fois qu'on veut mettre le col de cygne. J'ai donnée de longues années...

Je vous dirais desman si le reset a fonctionné (j'ai comme un doute...)

Et DOV qui avait le même problème m'a mailé une solution que je testerai aussi

[callaway0409]

Il est surtout temps de t'en débarasser de cette caisse

[klawal]

Oui, il s'agit d'une version full électrique.

J'en avais une autre version sur le X5, aussi full électrique, et bien plus rapide dans son déploiement (mais qui prenait peut être plus de place sous la voiture, avec une cinématique plus simple que sur mon Touring actuel)

Et bien, ça ne marche toujours pas. La méthode que m'a soumis DOV (appui prolongé sur le bouton) ne fonctionne malheureusement pas non plus

Donc retour au garage.

En attendant, je vais mettre une balle de tenis

[yopsolo]

Super pour une option qui a pour finalité la discrétion... :no:

[Steph]

As-tu débranché la batterie ?
Pris le temps de mettre un généreux coup de sèche-cheveux ?
Pulvérisé du pro-contact au niveau du faisceau ?

[TFA]

Si tu connectes une remorque, l'ensemble de l'éclairage fonctionne ?

[klawal]

Oui, tout fonctionne.

Si j'ai le temps samedi, je sortirais le faisceau, pour ouvrir les prises, voir s'il y a de la corrosion qui peut entrainer des courrants de fuites mal interprétés par le système de sécurité, et qui laisse croire la présence de l'adaptateur.

Sinon RV mardi prochain en CC pour démontage complet...