[Résolu] Problème attelage électrique coincé !

[TFA]

Courants de fuite je n'y crois pas trop, tu as baigné l’attelage dans l’eau salée ?

[Thomas]

Je ne pense pas, jamais d'eau salée pour le bateau de Klawal.

[klawal]

non,jamais d'eau salée.

Et l'attelage ne va pas dans l'eau...

[klawal]

J'ai eu 5 minutes ce soir, et j'ai donc démonte la prise arrière (finalement très facile, plus facile que d'aller vérifier ce fo@§ƒ&Ìtu fusible n°19 au fond de la boite à gant)

Et eureka, elle est rempli d'eau à ras bord.

Un vidage et un bon séchage au sèche cheveu ( Steph), et ça refonctionne.

Il y a donc bien un système qui détecte les courant de fuite pour savoir s'il y a un adaptateur, et bien sur, avec l'eau, des courant de fuites, il doit y en avoir...

En tout cas ça remarche ce soir, espérons que ça dure (pas trop corrodés les contacts...)

Merci à vous

[doc_cupra]

Dingue que l'eau rentre si facilement8
le système n'est pas étanche?

bien joué pour la réparation

[klawal]

Elle devrait l'être...

[doc_cupra]

c'est bien ce qui me semblait ... :welcom:

[herve45]

Pas très secure ce systeme

[Steph]

Bravo !

Bravo aussi à ces merveilleux techniciens de concession, aptes à brancher une prise ODB et réinitialiser une voiture, mais pas à vérifier tout simplement les connexions d'un faisceau.

[doc_cupra]

Steph, tu as tout dit -> Technicien et non mécanicien ...
ils veulent plus se salir les mains

[Thomas]

On est jamais mieux servi que par soi même, mais BMW avait quand même prévu de démonter l'attelage au prochain passage chez eux.

Sans ton talent Klawal qu'est ce qui se serait passé ?

1 jour immobilisé chez BMW
On change tout
Pas prise en garantie
Demande de prise en charge à BMW France
Attente de x semaines
Finalement il reste 50% à ta charge

Tout ça pour un peu d'eau ...

[klawal]

C'est bien à cause de ça que j'ai tenu à regarder par moi même...même s'il mavait laissé entendre que 2 mois après la garantie, ça devrait être pris en charge à 100%

[Outlander 68]

Hello

As tu suite au sechâge prévus une isolations

graisse,silicone...


Mince pour le tuto

[klawal]

Spray anti humidité sur les contacts et silicone pour etanchifier la prise

[Outlander 68]

Salut



Si j'ai bien compris et pour imager un peu ce post,il s'agirait alors de la position 3 sur ce schéma,ou bien

[klawal]

Oui, la partie postérieure (coté arrivée du câble) du 3. Le couvercle qui assure l'étanchéité est simplement clipsé .

[Outlander 68]

...en éspérant que celà poura aider également sur d'autres séries

[dkmaitre]

Bonjour,

Je déterre ce sujet, car je rencontre le même problème : message au tableau de bord, le bouton dans le coffre éteins et pas moyen de rentrer le crochet.
Si vous aviez les photos d'outlander qui ont sauté, ça pourrait aidé à la compréhension du problème.



J'ai démonté la prixe X23, sans trouver d'humidité
J'ai pas compris comment le boitier Y48 pouvait il s'ouvrir.

Est-ce à un autre endroit qu'il faut regarder ?

[Nico34lelong]

Bonjour,

As tu résolu ton problème d’attelage ?
Je pars en vacances semaine prochaine et j’ai besoin de mon attelage pour les vélos.
Mon attelage était en position haute le bouton était au vert ,j’ai j’appuyer dessus et il passé au rouge clignotant ,depuis il est rouge clignotant mais rien ne se passe on entend le moteur faire du bruit mais il ne descend pas quelqu’un pourrait m’aider ? Et bien sûr j’ai le message d’erreur verrouillage d’attelage sur le tableau de bord.
Je vous précise que c’est un BMW X5 E70 286 , Et c’est un attelage origine de chez BMW.
J’ai une autre question aussi est-ce que il y a un déverrouillage manuel de l’attelage ?
Merci à vous

[dkmaitre]

Moi j'ai résolu mon problème qui était voyant éteins et plus de réponse du bouton en passant la valise Ista-d et en testant tout les circuits des boitiers contrôleurs dans le coffre. Il y a 2 boitiers pour le crochet d'attelage donc j'avais pas envi de débourser 300 balle de boitier pour que cela ne fonctionne pas.
Après avoir fait mes test j'ai déterminé que c'étais un des 2 boitier qui était en défaut (les 2 boitiers au passage qui avait déjà était changé par le précédent proprio par un occasion, il y avait le prix dessus) d'où ma 1ère rétissance a racheté des boitier déjà changé.
Une fois le boitier installé j'ai pu réinitialiser le crochet et effacer les erreurs.

Dans ton cas, vu que tu entend du bruit, il faudrait faire la procedure de réinitialisation du crochet (appuis long sur le bouton) de mémoire