Essai X3 F25 d'occasion, quels points vérifier?

[Lexington]

Chers tous,

Je vais essayer mercredi un X3 F25 20dA fabriqué en mars 2011. La voiture a 78 000kms et est garantie constructeur jusque Octobre 2015 (ce qui me rassure, au vu des différentes faiblesses rencontrées par le modèle et relatées sur ce forum).

Ma question ou plutôt mes questions serait de savoir à quels points dois-je prêter attention lors de l'essai et en particulier à quels bruits/dysfonctionnements être attentif?

- La voiture est équipée de la direction sport, je vais donc essayer de braquer à fond en butée et monter des trottoirs pour voir s'il y a le bruit caractéristique dans le train avant. D'après le propriétaire qui l'a depuis le début, la voiture n'a jamais rencontré le problème.
Est-il susceptible d'apparaître dans les prochains kilomètres s'il n'est jamais apparu jusque alors?

- La voiture n'a pas de toit ouvrant donc pas de souci de ce coté là.

- je vais vérifier d'éventuels sifflements du turbo.

Voici la config si vous identifiez d'autres équipements susceptibles de poser problème :

Motor N47D20O1 - 2,00l (135kW)
Antrieb Allrad
Getriebe automatisch
Außenfarbe Sparkling Bronze Metallic (B06)
Innenraum Leder Nevada/cx Oyster (LUCX)
Produktionsdatum 14.03.2011
Werk Spartanburg

S1CCA Auto Start Stop Funktion Auto start/stop function
S1CDA Brake Energy Regeneration
S205A Automatic transmission
S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S249A Multifunction f steering wheel
S255A Sports leather steering wheel
S2EBA BMW LM Rad Y-Speiche 305
S2PAA Lug bolt retainer
S2VGA PERFORMANCE CONTROL
S2VLA Variable Sport steering
S302A Alarm system
S3ATA Roof rail, aluminum, satin finish
S413A Trunk room net
S423A Floor mats, velours
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S481A Sports seat
S493A Storage compartment package
S494A Seat heating driver/passenger
S4CHA Fine woodgrain version 'Fineline Wave'
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
S544A . Cruise control with brake function
S563A Light package
S5DAA Passenger airbag deactivation
S609A Navigation system Professional
S698A Area-Code 2 for DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Control for Teleservices
S6NKA Link for Bluetooth and USB device
S6VCA Control for Combox
S854A Language version French

Je vous remercie d'avance pour vos lumières!

Lex

[crampon]

Bonjour
Vaste sujet... à priori tout ce qui est susceptible de clocher sur un 20 da et la liste est longue , mais est-il facile de détecter un problème en devenir ?
Si tout à bien fonctionné jusqu'à présent, on ne sait pas ce que l'avenir peut réserver ! c'est un peu la loterie.

[Lexington]

La voiture a été fabriquée en mars 2011, donc je me dis sujette potentiellement à tous les pbs de chaîne de distri, direction, etc... mais si elle n'en a pas rencontré jusque là à près de 80 000kms ai-je encore une "chance" de tomber dessus?
J'aurais encore un an de garantie constructeur dessus mais je ne sais pas si ce sera suffisant...

[Aminem]

Bonjour Lex,
Merci de ta réponse sur l'autre topic, on est dans le même cas.
Ce que j'ai compris en parcourant le forum, le problème de la chaine de distrib (qui est le plus sérieux à mon sens) peut arriver à n'importe quel moment (des gens l'ont eu à 20k km d'autres 120k km). La garantie d'un an est à mon avis insuffisante, après une longue réflexion je pense que le mieux est de payer un peu plus cher chez BMW (avoir la BPS 24 mois) et prendre le minimum en prêt (5k€ de mémoire) pour étendre la garantie sur la durée du prêt. Quand j'entends que si pas de prise en charge l'opération de changement de chaine est entre 5k€ et 8k€ je me dis qu'il vaut mieux payer un peu plus et garder l'esprit serein amha.
Je suis allé voir un X3 ce weekend aussi, 2011/03, 120.000 km, il a l'air bien propre, mais quand je vois qu'il est en vente depuis plus de 6 mois, je me dis qu'il y a un problème qd même (et ce n'est pas le prix car il est affiché à 27,5k€). Il faut être très méfiant.
@++

[cedric85]

Le claquement de la colone de direction est pris en garantie par BMW donc pas de problème la dessus je pense. La mienne a été changée 2 fois. Et pour la chaîne de distri....au pire c'est un incendie!mdr

[Lexington]

d'ou l'importance d'acheter une auto sous garantie...

Ce sont toutes les directions qui sont touchées ou seulement les sport?

[cedric85]

Aucune idée.

[Jeffrey75]

Ben si elle est encore sous garantie, il faut seulement vérifier ce qui n'est pas garanti, cad l'état carrosserie et intérieur, et aussi le carnet d'entretien
Pour le reste, même si il y a des problèmes avec la X3, BMW applique la garantie sans rechigner, donc pas à hésiter !!!

[Gb37]

Bonjour

Il y a une nuance entre la garantie constructeur et l'extension BPS associée à un véhicule d'occasion.

Les exclusions sont nombreuses dans le second cas, vérifie bien donc de quelle garantie tu disposes'

[Lexington]

Merci GB 37.

Celui que j'ai essayé ce midi est précisément encore sous garantie constructeur.

Mais j'imagine mal la crémaillère être exclue d'une garantie BPS qui couvre "toute défaillance mécanique ou électronique".

Sinon mon essai s'est révélé concluant.

Affaire à suivre.

[cedric85]

Tu peux aussi souscrire une extension de garantie constructeur....

[Aminem]

Merci GB 37.

Celui que j'ai essayé ce midi est précisément encore sous garantie constructeur.

Mais j'imagine mal la crémaillère être exclue d'une garantie BPS qui couvre "toute défaillance mécanique ou électronique".

Sinon mon essai s'est révélé concluant.

Affaire à suivre.

Bonjour Lex,
Alors tu en es ou de ta réflexion?

[Lexington]

Je crois que ma réflexion va finir chez VW avec un Touran...

[Aminem]

Ahhh! la ce n'est plus la même catégorie, mais ça répond au besoin initial.
Si je comprends bien, c'est le N47 qui ne passe pas c'est ça?

[Lexington]

Oui, crainte sur la fiabilité, et je me dis aussi que quitte à rouler en 4 pattes diesel, (assurance du 6l exorbitante au Lux, i.e. environ 3 000€ / an pr moi), et perde énormément en agrément par rapport à ma 118i, alors autant ne pas y mettre le budget d'une BMW...

[Aminem]

Effectivement le coût est énorme (je ne savais pas que tu es du Lux, pas bcp d'historique sur le forum )

[cedric85]

Et un tiguan R line? Il répondrait au besoins, confort et agréable à conduire

[Lexington]

J'ai tendance à penser qu'il en donne moins que le touran pour plus cher...

Et comme je ne suis pas un grand fan de sa ligne, la balance penche plutôt sur le touran (surtout aussi que j'ai une très bonne occasion en vue).

[Lexington]

Epilogue de cette petite histoire: Je suis allé samedi matin voir un Touran vendu par un pro à la frontière allemande pas très loin de chez moi (l'opportunité à laquelle je faisais référence dans mon message ci-dessus).

Modèle TDI 170ch DSG, finition Highline, gris poivre, très bien équipé (xénons, RNS510, attache-remorque, rétros électriques chauffants, caméra de recul, etc...)

J'ai été plutôt agréablement surpris de l'agrément donné par le couple moteur boîte, cela faisait longtemps que je n'avais pas touché à la DSG...
Niveau insonorisation c'est mieux que ce à quoi je m'attendais. A la conduite, je l'ai trouvé (toutes proportions gardées) plus léger et nerveux que le X3 20d qui me semblait vraiment pataud et lourd en sortant de ma 118i.

Au final, j'ai donc signé pour ce Touran, car j'ai trouvé que les 8 à 10 000€ supplémentaires à mettre pour un X3 d'âge et kilométrage équivalent (i.e 3 ans, 60 000kms) ne valaient clairement pas la chandelle, à la fois en terme de plaisir que me donnera la conduite du X3 (moindre qu'à conduire ma série 1 vous l'aurez compris) et aussi surtout au vu de la fiabilité du X3 qui peut poser question et sur laquelle je suis un peu circonspect au moment de signer un gros chèque. Je n'ai jamais eu le moindre souci avec mes BMW et je ne voudrais pas commencer maintenant...

Je vais chercher la bête samedi prochain, cela va donc être pour moi une première chez VW, reste à voir si je vais m'acclimater ou revenir dans 6 mois sur le forum en disant que je veux revenir au bercail

Niveau besoins pratiques, le touran devrait répondre sans pb à tous mes besoins (transport du lutin et de tout son matos, transport de mes vélos, etc...) donc si je dois en changer ce sera par pur caprice... en revanche je me dis pourquoi pas lui adjoindre un petit véhicule purement plaisir type Z3 ou Z4? à creuser...

[Aminem]

Lex Bonjour,
Félicitations pour ton acquisition, j'espère qu'elle te donnera satisfaction.
@++