Chers amis je fais appel à vous car je ne pensais pas avoir tant de mal à faire mon choix.
Je dois remplacer mes pneumatiques AV et AR qui sont des 20 pouces (315.4035r20 et 275.3540r20).
Je cherche des pneumatiques 'été ou toutes saisons' de bonne facture, donc marques premium ou seconde marque car je ne veux pas négliger la sécurité. Je souhaite aussi du run flate même si côté confort j'aurais bien fait l'impasse.
Mon X5 étant actuellement chaussé en Michelin latitude Diamaris à l'AV et Michelin Latitude Tour HP à l'AR .Je comptais reprendre un de ces deux modèles jusqu'à ce que je découvre qu'aucun des deux n'est RF. Leur successeur, le Latitude Sport 3 ne l'est pas non plus.
Lorsque je fais des recherches avec l'ensemble de mon cahier des charges je tombe sur du pirelli ou du bridgestone et ensuite des marques 'inconnues'. Les deux premières ne sont pas très bien notées et les autres j'évite par ignorance.
Avec vous une expérience à faire partager sur ce sujet pour m'aider dans mon choix ?
J'ai souvent roulé en continental sportcontact 2, 3 puis 5, j'en étais plutôt satisfait. Très bonne tenue de route, sur le 2 et le 3, le principal défaut était une usure rapide.
Perso, je vais monter des TOYO en 19" le week-end prochain (si j'ai le temps)
Mon X est aussi équipé en Diamaris mais je trouve que la différence de prix très élevé et ne se justifie pas en tous cas par rapport
à des TOYO qui ont une super tenu de route même sous la pluie et tu gagne entre 30 à 50€ par boudin… !!!!
Reste à voir leur longévité mais elle dépend aussi de la conduite du pilote :suspect: et ça c'est pour toutes les marques pareil !
Les TOYO Proxes sont très mal notés sur l'usure. Par ailleurs ils ne sont pas RF non plus. Pour 40€* de plus plus je leur préfère les Michelin Latitude Sport 3.
J'ai trouvé aussi des PIRELLI Scorpion Zero Asimmetrico pour 200€* également très bien noté
Ce sont les avis donnés sur les sites de ventes en ligne de pneus dont 123pneus et allopneus.
RF veut dire run flat ou encore 'roulage à plat'. Avec ces pneus tu peux rouler environ 80km même crevé.
Bonjour,
Tu as aussi les Vredestein ULTRAC SUV SESSANTA 315/35 ZR20 110Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL) BSW.
J'ai monté cette marque sur mon SL et je ne suis pas déçu. Je roule quand même moins de 8000 km par an avec le SL mais cette marque est bien notée.
Question simple: quelle sont les marques et/ou modèles de pneus RF montés par BMW en première monte ?
en ce moment je ne sais pas, mais à l'époque de mes E70, les livraisons en 20 pouces, arrivaient souvent en dunlop ou bridg (pour ceux que je voyais en CC)
Question simple: quelle sont les marques et/ou modèles de pneus RF montés par BMW en première monte ?
Salut
(d'origine pour x5 en 20" sont toutes en RF)
Monte été origine
-Dunlop SP Sport Max
(option)
- Bridgestone Dueler H/P Sport
- Pirelli P Zero
- Dunlop SP Sport Max GT
Monte hiver
-Pirelli Scorpion ice and Snow
Ce sont les avis donnés sur les sites de ventes en ligne de pneus dont 123pneus et allopneus.
RF veut dire run flat ou encore 'roulage à plat'. Avec ces pneus tu peux rouler environ 80km même crevé.
+1
Elles ont surtout l'avantage d'être garantie par BMW (marquage en étoile sur le pneu)
Bon, le choix est fait. Je viens de commander quatre michelin Latitude Sport 3 chez allopneus pour une facture globale de 1000€. C'est un nouveau modèle qui prend la place des latitudes Diamaris.
Ils sont bien notés et je fais confiance à Michelin pour leur qualité dynamique ainsi que la longévité.
Pose cette semaine, je vous ferai un retour après quelques milliers de Km.
NB: j'ai définitivement abandonné les Runflat.
Outlander68, pour le moment j'opte pour le kit mèche et le compresseur. On vera plus tard pour la roue galette.
Probablement un excellent choix.
Peut-être mon côté franchouillard mais pour moi, avec Michelin pas de risque, c'est le top. A moins Yop que ce soit mon côté supporter des ''jaunards''.
Il neige ici et je vais commander des ''hiver'' pour le Countryman'' lundi matin...
Etant beaucoup moins concerné que toi par la neige j'ai toujours hésité pour acquérir deux jeux de roues hiver. Je reconnais que par temps froid, avec ou sans neige c'est un gage significatif de sécurité.
Les spécialistes disent qu'en dessous de 7 degrés un pneu perd 80% de son adhérence. D'où le côté obligatoire d'avoir des pneus ''hiver'' dans beaucoup de pays d'Europe en hiver quand il fait froid ou qu'il neige...
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