Problème / Jeu Direction Sport

[Amethebos]

Eh bien ça y est je viens d'entendre ce soir le fameux Clonk roues braquées ,à droite, à la descente d une bordure de petit trottoir Mon X3 a 48mkm et 2 ans et demi...Je vais questionner mon gentil Cc

[Lepimentsxm]

Bonjour à tous alors des nouvelles sur le fameux klong klong

[GillesD]

Bonsoir

Pas de bruit pour ma part, mais mon X3 F25 2.0D de 2011 m'a fait peur aujourd'hui: sur autoroute à 134 km/h, il y a des crans qui font zigzaguer dans les fausses lignes droites.
J'ai vu qu'il y avait déjà eu des cas: quelq ont été les résultats?
Cordialement.

[cacane34]

pour le mien , changement de la batterie en garantie (ouf) et plus de cran !!! Désolé de vous tenir au courant avec autant de delai ....

[GillesD]

Bonsoir
Merci pour la réponse. J'ai rendez vous le 17 à la concession. Quel est le rapport avec la batterie?
Dans votre cas quelles étaient les circonstances d'apparition du pb?

[X3dsr]

pour le mien , changement de la batterie en garantie (ouf) et plus de cran !!! Désolé de vous tenir au courant avec autant de delai ....

Tu évoques des "crans" ???
Ton x3 prenait des virages "à facettes" ,
Sans action au volant ?

[cacane34]

Oui mauvaise tenue de cap. La direction à assistance variable est gérée par l' électronique. Si la batterie est défectueuse le boîtier de direction est perdu !

[Excalibur83]

C'est intéressant ça. Un peu difficile à appréhender, mais intéressant.
Si la batterie tombe sous une certaine tension, même quand on n'est pas en décélération le système devrait commander une recharge de celle-ci...
Aurait-on affaire à une déficience de ce système ?
A moins que si un élément de la batterie soit claqué, la tension de cette dernière oscille trop vite entre "vide" et "chargée" qui fait que le système oscille entre la fonction de charge et mode "éco" sans arrêt...
Y'a un Elec ici ?

[cacane34]

C'est, le problème du multiplexage , la batterie était morte , j'ai pas eu de détails. Il faut la changer point.le système de gestion de la recharge à été vérifié par bmw Montpellier. Ils font de gros efforts pour le sav. Ma voiture est garantie 2 ans premier plus trois ans .....

[GillesD]

Bonjour
Dans la revue technique, il est indiqué que l'alternateur est excité seulement dans les phases de décélération, ce qui expliquerait que les crans dans la direction n'apparaissent que sur l'autoroute quand le moteur tourne toujours.
Par contre, même s'il n'y a pas de système d'excitation de l'alternateur en cas de baisse de forme de la batterie, je suppose qu'il devrait y avoir un voyant de batterie à s'allumer?

[Excalibur83]

Non, il y a forcement un seuil inférieur pour lequel la batterie se recharge.

Il y a trop de consommateurs de courant pour qu'une batterie tienne. Un gars qui roulerait pèpère sur l'autoroute au régulateur de vitesse ferait pas Paris Lyon. Une direction électrique demande déjà un supplément de 20A par rapport à un véhicule qui n'en serait pas équipé, plus les phares (de nuit voire de jour) et tutti quanti, l'équilibre est impossible à réaliser. Surtout que ces consommateurs sont toujours actifs même en décélération.

Effectivement le système profite des phases de décélération et plus encore au freinage pour "regonfler" la batterie, mais ça ne peut pas être qu'à ces moments là. Il n'y aurait pas assez de temps pour récupérer une tension normale.

[cacane34]

+ 1 l'alternateur est débrayable ainsi que la pompe à eau , mais s'il faut recharger ou refroidir ils sont sollicités !!! ce sont des batteries avec de l’électronique donc si l’électronique flanche ..... pour moi rien d'apparent la charge était parfaite , aucun problème de démarrage ni de start & stop, étonnant non .......

[GillesD]

Bonjour
Suite de mon problème de crans dans la DA: le concessionnaire assimile cela à une perte de DA.
Ils ont vérifié toute la direction et n'ont trouvé aucune anomalie mécanique ni aucun jeu.
Ils ont vérifié la batterie, l'alternateur. Le chef d'atelier m'a expliqué que certains alternateurs défectueux peuvent délivrer des pics de tension qui perturbent l'électronique.
L'ordinateur de bord n'a enregistré aucun défaut.
Une reprogrammation de la DA n'a pas pu être faite car ma voiture avait la dernière version du programme.
Les capteurs périphériques ont été réaffectés au cas où.....
Bref, je ne suis pas beaucoup plus avancé et il ne me reste plus qu'à faire de l'autoroute pour vérifier que le problème ne réapparait pas.
J'ai de toute façon un bon d'intervention qui marque le début du pb en cours de garantie.

[christophe1739]

Je pense que pour la crémaillère c'est mon tour... la voiture 50.000 km ne fait pas le Klong, mais sur la neige de ces derniers jours la voiture est incontrôlable !!!

Premier test environ 1 mois => pas de problème c'est le toucher de route BMW

Je change de concession (100 km) j'avais RDV ce matin (essai sur route il y a 15 jours) à 16h30 appel de BMW "il faut nous laisser votre voiture" super je suis à 100 km de chez moi et pas de voiture de prêt certainement un SAV prémium

Après un contrôle de la géométrie => Ras
une reprogrammation => en cours
Bmw => il faudra certainement changer la crémaillère ou la colonne de direction.

Prise en charge BMW des réparations (j'ai encore la garantie VO) pas de réponse
Délais pour la réparation pas d'information

Donc je suis piéton et en colère :x

[GillesD]

Bonjour

Que se passe t il exactement sur la neige?
Suite au contrôle du concessionnaire de ma direction, j'ai refait de l'autoroute sans problème de crans. Par contre, pas encore essayé la neige.

Cordialement

[christophe1739]

Sur la neige la voiture est incontrôlable elle glisse.
J'ai la confirmation c'est un problème de crémaillère mais la pièce n'est toujours pas commandée depuis lundi ça commence à être long !!!

Le plus inquiétant c'est que mise à pars des problèmes sur la neige je n'avais aucun bruit, juste un effet rail sur les routes déformées.

[christophe1739]

SAV super rapide je récupère ma voiture mardi ou mercredi ?

1semaine 1/2 pour remplacer la crémaillère

Le point positif c'est que je pense avoir "une nouvelle" voiture (amélioration du comportement)

[pluton]

lorsque la crémaillère a été changée sur mon ex X3, j'ai eu en effet l'impression d'avoir une toute autre voiture...bien plus précise en tout cas....

[christophe1739]

Merci Pluton pour ta réponse, je ferais un petit CR mardi ou mercredi, dès que je récupère ma voiture.
Sinon, je n'ai pas vu les photos récentes de ta dernière acquisition

@+

[GillesD]

Bonsoir

Merci si vous pouvez avoir le plus d'explications techniques possible pour justifier l'intervention. Ca peut toujours aider pour argumenter auprès d'un chef d'atelier.
J'ai quand même un doute sur la précision de ma direction: quand j'ai eu ma voiture d'occasion, j'avais de pneus neufs (montés par BMW, en monte agrée). Sur route inondée, la voiture a tendance à tirer fortement à droite. J'avais mis ça sur le dos des pneus. Avec le jeu de pneus hiver (origine BMW, 17" Sottozero), c'est moins marqué mais toujours perceptible.
Je vais bientôt avoir l'occasion de tester le comportement sur neige vu tout ce qui est tombé dernièrement. Si j'ai des doutes je ferai revoir la voiture car quand j'ai mentionné le tirage à droite au chef d'atelier lors du contrôle pour les crans dans la direction, j'avais remarqué qu'il avait un peu tiqué quand même.