Voilà, je suis l'heureux propriétaire depuis ce samedi d'un E70 d'octobre 2007 qui me donne entière satisfaction ... pour le moment.
Seulement voilà,
sur la CG il est indiqué 173 kw et 231 cv.
Il me semblait que la puissance était de 235 cv. Petite incidence quand même puisque du coup c'est un 16 cv fiscaux au lieu de 15 et qu'il rejette 231g de CO2 au lieu de 214.
Bref, les deux questions qui me taraudent c'est pourquoi et l'autre c'est est ce qu'il n'y a pas une possibilité d'erreur de la par de l'ancienne préfecture.
Pour etre plus précis il s'agit d'un modèle allemand.
après avoir gratté un peu, j'ai trouvé que mon moulin était le M57 T2.
Et puis j'ai trouvé aussi autre chose, La conversion KW/CV me donne tantôt 231 cv tantôt 235.
Bref je suis un perdu dans tout ça.
Alors si quelques grandes ames du forum pouvait éclairer ma lenterne ...
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !
Ca vaut peut être le coup de demander un CoC à BMW et dans la foulée de demander rectification de la CG
si les conséquences ne sont que positives (fiscalité, assurances, ..)
Toujours membre, … merci la config BMW foireuse ..,
du BBKK...
Le CoC a du être fourni à la prefecture pour la demande de CG française.
Il arrive souvent que la prefecture ne sache pas lire le CoC et remplisse automatiquement un formulaire, ce qui donne ce type de problème. Il faut vérifier sur le CoC que tu as fourni à la prefecture et faire une réclamation. Ne jamais sortir de la prefecture sans tout vérifier.
alors effectivement, petite erreur de ma part, le 231 que j'ai vu est en V7. C'est le rejet de CO2.
Je me suis trompé avec le type moteur qui est le M57 T2 et qui fait selon ce que j'ai trouvé 231 cv. d'ou l'erreur.
Par contre en P6, on trouve bien 16, la puissance fiscale.
Je serais curieux de voir une CG avec 15cv et les rejets de CO2.
Pour le COC, effectivement je me pose la question.
Chez nous le cheval fiscal est à 46 euros et la différence au niveau du CO2 se monte à 34 euros soit 80 euros de plus sur la CG.
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !
Le CoC a du être fourni à la prefecture pour la demande de CG française.
Il arrive souvent que la prefecture ne sache pas lire le CoC et remplisse automatiquement un formulaire, ce qui donne ce type de problème. Il faut vérifier sur le CoC que tu as fourni à la prefecture et faire une réclamation. Ne jamais sortir de la prefecture sans tout vérifier.
Chris27930
Le problème Chris, c'est que je ne l'ai pas puisque c'est l'ancien proprio qui a été chercher le véhicule en allemagne.
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !
Dans ce cas là....
Qu'elle est la date de la CG de l'ancien proprio ? Si trop ancien, plus de changement possible...
Mais tu avais vu la CG avant d'acheter le véhicule ?
Donc tu avais déjà remarqué cette anomalie ?
En fait ça ne m'a pas sauté aux yeux jusqu'à ce que je prépare mon dossier pour la préfecture.
Le truc finalement c'est qu il y a donc sur la CG deux informations contradictoires.
D'un côté 173 kW qui correspond à 235 cv, la puissance "normale" sur le 3L et de l'autre 231g de CO2 qui ne correspond pas à la puissance du véhicule puisqu'en principe ce sont bien 214g qui sont donnés pour le 235 cv.
Et pour finir ces fameux 16cv.
Bref si la préf s'est trompée , ça va être dur de lui faire admettre.
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !
Bonsoir,pour info mon x5 est de avril 2007 il fait 235 ch,16cv et 231 gr de co2 ce qui est tout à fait normal sur ce millésime ,il me semble que l'année suivante quelques modifs comme les volets sur le radiateur qui s'ouvrent que si nécessaire pour le refroidissement ,bref l'efficience selon bmw a permis de descendre a 214gr,et bizarrement administrativement de16 a15 cv.
Et à toutes ces bonnes et précises explications, ajoute le fait que ton x5 est allemand. Donc homologué en Allemagne avec une definition produit qui peut être différente quant aux émissions de CO2 par un choix de dimensions de pneumatiques par exemple. Un vrai casse tête même si les explications des camarades sont les bonnes sans aller chercher plus loin.
Efficient dynamique est passé par là et le tien n'est hélas pas concerné.
Enfin bon, l'efficience selon BM étant calculée selon un cycle normalisé je ne pense pas que j'aurai été très efficient !
Cela dit merci pour vos différentes remarques.
J'ai plus qu' à aller remplir les caisses de l'état maintenant. :x
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !
c'est marrant, je m'étais posé la meme question: le mien est aussi en 16CV.
Finbalement, je n'avais rien trouvé à l'époquer, donc je n'avais pas cherché plus loin.
le mien est de 11/2007
je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
En 2007 on ne parlait pas autant des émissions polluantes qu'aujourd'hui. Car la TVS n'en tenait pas compte comme aujourd'hui... du coup aucun constructeur n'attachait autant d'importance à ce fameux chiffre que depuis 2008 / 2009...
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