Identification 204 vs 218 cv

[Fifty21]

Mon filtre est bien sur le coté

[gilles25370]

N impotnawak

la simple sortie coudée est caractéristique des 2litres<, la double coudée des 3 litres ,et le fait que la ou les sorties soient coudées est le fait de l ' absence de cette saloperie de filtre à particules!

Le mien ,est du 09/2004 , donc 204 ch , et double sorties coudées ....

[thierryvmax]

C ' est bien ce que je dis :

La simple sortie est caractéristique du moteur 2 litres , donc 150cv au début des e83
La double sortie est caractéristique des moteurs 3 litres , donc 204cv puis 218 cv au début des e83

Le fait que cette (ou ces ) sorties soi(en)t courbées vers la sol est le signe qu ' il n y a PAS de filtre à particules mais n ' a aucun rapport avec les 204 ou 218 cv !!!!!!

Ce n ' est donc pas la courbure qui indique s ' il s ' agit d ' un 2 litres ou d 'un 3 litres mais le nombre de sorties !

En tout cas , l ' échappement et le nombre de sorties , courbées ou pas courbées , ne permet pas de savoir si c ' est un 204 ou un 218 cv mais indique si c ' est un 4 cylindres 2 litres ou en cas de double sorties un 6 cylindres 3litres !

Suis je assez clair?

[stiphan]

La différence entre le 218 et le 204 c'est tout simplement l'apparition du "merveilleux" fap sur le 218.

Après il est dipo avant le LCI, mais à savoir quand exactement et est ce valable pour tous les pays ..!?

[Fifty21]

J'ai un 218 et je n'ai pas de fap

[stiphan]

Tu veux bien nous filer ton VIN?
Qu'est ce qui te fait dire que c'est un 218 ?

[pipet]

Tu as le filtre à air devant ou sur le coté gauche?

[Fifty21]

Sur le côté

[pipet]

Normalement 204ch, avant d' acheter le 218ch un mec a voulu me faire passer un 204 pour un 218ch ça n'a rien à voir.
204 ch

218 ch

204 ch

218 ch

[Fifty21]

Ben justement c'est par rapport au VIN quitte j'ai vu ça

[stiphan]

Normalement 204ch, avant d' acheter le 218ch un mec a voulu me faire passer un 204 pour un 218ch ça n'a rien à voir.
204 ch

218 ch

204 ch

218 ch

On est d'accord, par contre la sortie chromée est en option, en tout mon x3 luxembourgeois ne l'a pas. Mais les deux tubes sont bien droits et non coudés.

[Fifty21]

Donc moi je vous dit: J'ai le pot du 218, le filtre à air du 204, selon le numéro de chassis j'ai 160kw soit 218ch. Donc sur quoi se baser?

[pipet]

J' ai récupéré ça sur un autre forum
Voici l'évolution des modèles X3 diesel proposés depuis son existence:

X3 caisse E83 (2003<>2006)
2L D moteur: M47N2 150ch
3L D moteur: M57N 204ch

X3 caisse E83 LCI (2006<>2010)
1.8L & 2L D Moteur: N47 143 & 177ch
3L D & sd moteur: M57N2 218 & 286ch

X3 caisse F25 (2009<>2011)
2L D moteur: N47N 184ch
3L D moteur: N57N 258ch

Pour tous les détails, je te suggère de jeter un œil
http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Bmw_X3

[Fifty21]

Ben voilà merciiiiii!!!
Donc pour résumer: j'ai le pot du 218, le filtre à air du 204, selon le VIN j'ai 160kw, et d'après le tableau ci dessus j'ai le moteur du modèle 2006 (M57N2)(immatriculation 20/10/2005) donc j'ai le modèle de 2006!!!
Merci pour toutes ces informations

[pipet]

Tu mets des photos c' est encore plus simple et tu vas chez BM