Deja une panne [résolu]

[yann3]

salut j'ai la voiture depuis vendredi et voila deja une panne.ca promet
Je suis victime de la fuite de liquide de refroidissement chronique qui se produit sur les moteurs N62
donc premier passage chez bm,et bien je sais deja que c'est moi qui vais faire la reparation et je suis en pourparlé avec le vendeur,pour qu'il paie la piece
ils m'ont quand meme delesté de 138€ au passage,pis pas de café,mais voiture rendu propre
http://www.bimmerpipe.com/
donc chez bm,le devis est de pret de 5000€
le bon coté des chose c'est que j'ai l'historique avec le kilometrage qui correspond.
la panne est survenu apres l'achat,au dire de la clé ,83700kms
tout ca pour un joint a 1€13
je saute direct dans le grand bain
si quelqu'un a la valise sur la region bretagne,je suis preneur

[Corpas]

Alors la c'est vraiment pas de chance d'avoir une panne comme ça seulement quelques jours après l'achat,j'espère que tu trouveras une issue favorable avec le vendeur...

[sandra.m]

650 = 5 000
si tu avais pris une 630 je te laisse calculer la note ...
Oui, je sais, je suis déjà ... Loin ...

[Epicure]

Ton vendeur est un pro ou un particulier?

[yann3]

il est pro,je sais qu'il doit une garantie europeen,mais ca reste pas facile au regard du prix.
c'est pourquoi je lui est proposé de payer les pieces et je fait le montage,ca me permetra en meme temp de faire le check du moteur

[Outlander 68]

Mince Yann

[yann3]

yes c'est pas de bol,connais tu se system de reparation?

[yann3]

donc demain,je me lance
demontage de tout le toutim,afin de savoir si il me faut le kit ou juste la piece,les plans de joint me dirons

[Outlander 68]

yes c'est pas de bol,connais tu se system de reparation?

Malheureusement non j'en avais aucune connaissance avant ton lien avec le TUTO
Bon courage pour demain

[Epicure]

il est pro,je sais qu'il doit une garantie europeen,mais ca reste pas facile au regard du prix.
c'est pourquoi je lui est proposé de payer les pieces et je fait le montage,ca me permetra en meme temp de faire le check du moteur

Tu as surtout, lors d'un achat à un pro, une garantie légal de conformité qui fait que si ta voiture tombe en panne dans les 6 mois après l'achat, c'est au vendeur à prouver que le défaut n'existait pas avant la vente, ce qui est pour ainsi dire impossible ...
Donc, tu es en position de force pour trouver une bonne solution au problème .

[yann3]

donc moteur demonté,le probleme est comme toujours le joint du tube qui a craquelé.
je commande les pieces,que je me ferai remboursé(654€ avec les ports).
ca se fait pas mal,dans l'ensemble.dans la doc ils marque "pour mecano confirmé" je dirai que c'est a la portée de tous,avec un peut de methode.demontage complet,3h30

[Outlander 68]

impressionnant Yann et surtout quel courage

Un tuto made in France maintenant

(rien pigé sur la version plus haut )

En tout cas BRAVO beaucoup auraient été découragé...juste après l'achat

[yann3]

j'en profite pour changer la pompe a eau

[yann3]

au passage,j'ai vu qu'il y a eu une intervention sur l'injection
certains faisceau n'etaient pas a leur place d'origine
pis il y a une petite fuite sur un cache culbuteur,donc ca va etre refait aussi

[Outlander 68]

Punaise l'entretien BMW était si mauvais

[yann3]

bah disons,c'est ce que je constate,en travaillant dessus.
surement bm a fait ce qu'on lui a demandé de faire,les vidanges et les prises en garanties

[Thomas]

je dirai que c'est a la portée de tous,avec un peut de methode.demontage complet,3h30

Euh non, je te promets que j'en connais un bon paquet ici qui ne savent même pas ouvrir le capot

Bonne réparation. Tiens nous au courant.

thomas

[X3dsr]

Pour avoir pu discuter avec Yann, il est certain que l'opération n'est pas hors de portée pour quelqu'un comme lui.
Sur celle ci proprement dite, un minimum d'outillage et de vécu ça aide, parce que s'attaquer au circuit de refroidissement d'un V8 BMW , c'est pas comme changer le radiateur d'une clio. On est d'accord.
Mais pas de réalésage, de surfaçage, de serrage au couple, de purge séquencées etc etc..
Il est vrai que la pièce modifiée - et démontable / remontable - à installer correspond à une solution élégante à un problème dont on a jamais trop entendu parler, au moins sur ce forum.

Pour avoir pu rouler quelques km au volant de la bête, elle mérite d'être pardonnée pour ce "déverminage" nécessaire juste après l'achat.
J'ai vraiment été sous le charme de ce gros cabrio, lourd certes, mais bien posé sur la route, élégamment sportif ou sportivement élégant, comme on veut.

Avec l'intérieur individual sport, original mais encore très sobre dans ses mariages de couleurs (moi zaime), on se sent tout de suite dans une classe nettement supérieure au E92/E93. Sur ce point cette 6 n'a pas vieilli du tout.

Content de voir qu'avec le vendeur Yann a pu trouver un terrain d'entente qui convienne a priori aux deux parties.

TGIF !

[klawal]

j'en connais un bon paquet ici qui ne savent même pas ouvrir le capot

ouvrir quoi ?

[yann3]

Pour avoir pu discuter avec Yann, il est certain que l'opération n'est pas hors de portée pour quelqu'un comme lui.
Sur celle ci proprement dite, un minimum d'outillage et de vécu ça aide, parce que s'attaquer au circuit de refroidissement d'un V8 BMW , c'est pas comme changer le radiateur d'une clio. on est d'accord.
Mais pas de réalésage, de surfaçage, de serrage au couple, de purge séquencées etc etc..
Il est vrai que la pièce modifiée - et démontable / remontable - à installer correspond à une solution élégante à un problème on a jamais trop entendu parler, au moins sur ce forum.

Pour avoir pu rouler quelques km au volant de la bête, elle mérite d'être pardonnée pour ce "déverminage" nécessaire juste après l'achat.
J'ai vraiment été sous le charme de ce gros cabrio, lourd certes, mais bien posé sur la route, élégamment sportif ou sportivement élégant, comme on veut.

Avec l'intérieur individual sport, original mais encore très sobre dans ses mariages de couleurs (moi zaime), on se sent tout de suite dans une classe nettement supérieure au E92/E93. Sur ce point cette 6 n'a pas vieilli du tout.

Content de voir qu'avec le vendeur Yann a pu trouver un terrain d'entente qui convienne a priori aux deux parties.

TGIF !

salut bertrand
je lui est envoyé les photos du demontage et celle du joint hs ainsi que la facture pour la commande des pieces.
je n'est pas encore eu de nouvelle du vendeur depuis ton coup de telephone.
il attend peut etre le remontage et le fonctionnement optimal,pour le reglement.
enfin on verra bien,peut etre il faudra le rappeler??
je suis en attente du kit reparation et de la pompe a eau que je change en previsionnel ,mais qui reste a ma charge