Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011

[Epicure]

Que veux tu dire par: +1000??

Que je suis entièrement d'accord avec toi.

[Epicure]

Voilà 3ème concessionnaire bmw que je fais avec mon problème de bruit chaîne! (bruit de cigale)
Les 2 premiers ne savant prendre que mon véhicule que dans 1 mois pour faire un diag précis et introduire une demande d'intervention! Les 2 chefs d'atelier m'ont bien confirmé un bruit de chaîne trop prononcé! Impossible de m'intercaler avant 1 mois alors que c'est assez urgent. Je leurs explique que je viens de l'acheter et donc que cela nous angoisse mais aucune compassion, voir aucun intérêt! Je me dit ok compétents les mecs car ils confirment directement le bruit mais service NUL!
Je contacte une 3ème concessionnaire qui connait bien le problème et peut me prendre directement!
Je dois leurs laisser le véhicule la journée. Je leurs dis bien que les 5 premières minutes lorsque le moteur est froid le bruit de cigale est assez faible mais une fois le moteur chaud le bruit anormal de la chaîne devient évident et anormal surtout entre 2000 et 3000 tours!
3 heures plus tard mon véhicule a été contrôlé, aucuns bruits suspects, rien à signaler tout est normal, léger bruit mais tolérable!
Je lui dit que 2 chefs d'atelier BMW ont confirmé directement le bruit et qu'il fallait intervenir mais malgré tout il reste sur ses positions! Je lui dis mais il faut rouler ou laisser chauffer le moteur plusieurs minutes, je suis sûr qu'ils ont regardé qq minutes vite fait mais n'ont pas hésité à me facturer le diag 55€! Encore une fois aucune écoute et compréhension, limite il me prend pour un fou!!
3 CC et résultat: ZERO dont le dernier totalement incompétent et travail baclé!
Mais où allons nous!!
Le service BMW est à la dérive c'est une catastrophe!! Ils sont hautins et tous stressés!
Il est évident que ce sera ma dernière BMW!
J'ai RDV chez le premier CC dans 1 mois qui a bien constaté le bruit! Quelle aventure la marque à hélice! Pas aussi fiable et efficace qu'on le pense!

Tu lui réponds que tu gardes précieusement le document où il signale que tout est normal, tu prends un RDV dans la concession où ils veulent bien te le faire dans un mois et si tu as un problème entre temps, tu lui dit bien que tu les attaqueras en justice pour une erreur de diagnostique ayant entrainé la casse du moteur.
Tu lui rappelles aussi son obligation de résultat.

[Excalibur83]

Il n'y a pas de nombreux 3d qui sont touchés, tu vas faire cela en préventif?

Non, que s'il y a un bruit qui irait en s'amplifiant. J'aime la mécanique mais j'suis pas maso

D'autant que (sachant qu'il est de fin 2011 et "à priori" avec des pièces "correctes") même un remplacement à neuf ne garantit pas d'être tirer d'affaire à long terme, le faire en avance n'apporterai que de le REfaire encore plus tôt la fois suivante (plus les risques inhérent que ça comporte).

Je reste perplexe sur la "chance" qu'ont les 30d, car, la pompe pompe plus, l'arbre à came entraine plus de cames (je simplifie, hein...) et les contraintes à la jonction moteur/boite sont encore plus forts (couple plus important)

[PDD]

La pompe du 6 est à double pistons (1 pour le quatre) et est supposée mieux répartir les efforts sur la chaine. Je ne peux l'affirmer mais je suppose que les chaines du 6 sont plus "costaudes" que celle du 4 vu les efforts différents sur la distribution.

[Roger001!]

Tu lui réponds que tu gardes précieusement le document où il signale que tout est normal, tu prends un RDV dans la concession où ils veulent bien te le faire dans un mois et si tu as un problème entre temps, tu lui dit bien que tu les attaqueras en justice pour une erreur de diagnostique ayant entrainé la casse du moteur.
Tu lui rappelles aussi son obligation de résultat.

Sûr que j'ai bien gardé le diagnostic sur papier!
Quand chaque jour j'entends ce bruit de cigale j'ai la rage contre cette personne ne qui me dit non rien de suspect, léger bruit tolérable! Si il avait un peu cherché et attendu que le moteur chauffe il aurait entendu le bruit de carriole que je me tape chaque jour non stop! Dégoûté! Travail bâclé de qq minutes facturé 55€! Pour la facturation là par contre ils sont les meilleurs c'est sûr!
RDV dans 2 semaines, pour l'instant la chaîne tient bon! Je croise les doigts en espérant qu'elle tienne encore un peu et que je reçoive une prise en charge totale sauf les fluides éventuellement!

Merci à vous

[NanarMLV77]

Voilà où j'en suis aujourd'hui :

Je sors de chez BMW, à priori le diagnostic semble confirmer l’hypothèse de la chaîne de distribution, mais le concessionnaire souhaitait la garder 3 jours pour, (je suppose) démonter des éléments supplémentaires pour confirmer ; chose qui n’était pas possible aujourd’hui, et donc il ne m’a pas confirmé de façon formelle qu’il s’agissait bien de cela.

Nouveau rendez-vous est pris pour le 15 janvier, et là il est prévu qu’il me la garde 1 semaine, d’ici là il m’a recommandé de ne pas trop rouler avec, (ce qui corrobore mon impression), même s’il m’a dit que parfois, en démontant, ils trouvaient « autre chose ».

Selon ses dires, il va questionner BMW France, et me communiquera leur réponse dès qu’il l’aura, et, toujours selon lui, « cela ne devrait pas poser de problème », je suppose pour une éventuelle prise en charge, même s’il s’est refusé à m’en dire davantage !!! car dans la poursuite de la conversation, il a continué par : « vu qu’elle est régulièrement suivie chez nous …» :welcom:

Donc patience et...espoir

[PDD]

3 jours c'est le temps nécessaire pour remplacer les chaines...

[jfmx3]

Nanar,

Si je me souviens, ton X3 est comme le mien de 12/2007, il est à combien de kms ?, je commence à flipper avec ces pbs de chaine ! le mien est proche des 115000 kms, je voulais attendre la révision des 120000 pour le faire "ausculter" car pas de bruit suspect pour le moment, mais je vais peut-etre passer à la CC pour avoir l'avis d'un connaisseur .

[NanarMLV77]

@Jfm ==> j'arrive à 110.000Km, et effectivement il est de fin novembre 2007.
Un conseil, n'attends pas davantage pour le faire diagnostiquer, car dans la recommandation de ne pas trop rouler, je pense qu'il a voulu me faire passer le message suivant, c'est que, en plus du risque de panne, si je reviens avec un kilométrage top élevé, l'éventuelle prise en charge sera plus problématique !
C'est d'ailleurs pour cela que je l'ai fait, même si le bruit n'est pas si important (pour l'instant) que cela, je ne voulais pas avoir dépassé les 100.000Km de beaucoup !

[jfmx3]

Merci , mais là avant les fêtes ça va être difficile et de plus il part dans les Alpes le 28, je vais aller apporter un cierge à la Bonne Mère (en espérant qu'elle me reconnaisse)

[MONGG51]

bonjour,

Pour apporter un certain nombre de réponses aux propriétaires de BMW utilisant le moteur N47 et N57.....et quantifier le nombre de véhicules concernés consulter le lien suivant

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 80379.html

Bonnes fêtes

[NanarMLV77]

Nouvelles au 20 janvier : j'ai amené mon X3, jeudi dernier chez mon concessionnaire, et après démontage et diagnostic progressifs:

hier : "à priori prise en charge par BM si pas de surprise au démontage final révélant une utilisation/intervention anormale "

aujourd'hui : " prise en charge : pièces 100% et main d'oeuvre 80%"

au final avec quelques fournitures, il devrait rester à ma charge +/- 500€

J'attends la proposition écrite par mail, pour donner mon feu vert à l'opération.
Pour rappel : X3 2.0D de décembre 2007 avec 110.000Km, toujours entretenu dans le réseau !

[Thomas]

Bonne nouvelle. BMW assure sur ce coup

[NanarMLV77]

Je pense : comportement concessionnaire essentiel, voire primordial dans échange avec BMW France

[Excalibur83]

C'est clair. Enfin une "bonne" nouvelle.
Surtout que, un peu comme en justice, si c'est acté une fois, ça peut faire jurisprudence.
Dans tout les cas, avec la mise en place des ClassAction, BMW doit sentir le vent tourner. Et commercialement, le mieux pour eux est quand même de s'adapter plutôt que de combattre.

Je suis content pour NanarMLV77

[bob l'eponge]

Bon, je vais surement me faire taper dessus, mais le cc de nanar n'a fait que son boulot (ce qui, par les temps qui courent, je vous l'accorde, est plutôt bien).
Perso, on ne m'a jamais félicité parce que j'avais fait mon taf.

Ce sont tous les autres qui sont a blâmer.

et puis, il faut pas oublier que nanar aura quand même 500 euros a payer, qu'il n'aurait pas à payer s'il n'avait pas eu ce problème.

donc désolé, mais je reste encore sur ma faim concernant l'attitude de bmw.

[TFA]

On parle d'une voiture de plus de 7ans avec plus de 100000Km je trouve pour ma part que la prise en charge est très honnête, quel autre constructeur fait mieux ?

[bob l'eponge]

c'est sur que c'est mieux de ne payer que 500 que de payer 4000.
Maintenent, il s'agit d'un vice caché, qui je le rappelle n'a pas de limite dans le temps..
Si bmw avait resolu son probleme des le depart, et fais son travail, à savoir rappelé et corriger les voitures, nanar n' aurait rien a sortir.

donc je suis d'accord pour dire que le cc de nanar est meilleur (ou moins mauvais) que les autres, mais cela fait toujours 500 euros ( 3300 frs pour les vieux) a sortir pour la médiocrité et la mauvaise fois de bmw.

[bob l'eponge]

dans l'auto + de cette semaine, il y a un cas de casse de chaine sur un qashqai, moteur Renault, aux environs de 100000km.

comme quoi, les problèmes de chaine ne sont pas reservés a bmw.

a priori nissan ne prendrai que 30% en charge.

[PDD]

https://www.cloud.sfr.fr/?shareObject=9 ... 4b3397ba0b
Voici la note officielle concernant le rappel que BMW effectue au sujet des chaines du moteur N47.