C'est toujours difficile de se faire une idée sur papier mais il me semble qu'il fait de plus en plus crossover et de moins en moins SUV (je ne parle même plus de 4X4).
A voir en vrai.
c'est une version "LCI" ou un nouveau modèle?? Un ne sait jamais avec Audi
J'aimais ce Q7 à sa sortie mais je le trouve désormais inadapté, même si je sais que son confort et son silence sont remarquables
C’est la grande surprise de cette fin d’année ! La nouvelle Audi Q7 vient d’être dévoilée. Entre nouveau design, technologies d’avant-garde et motorisations encore plus efficientes, la nouvelle Audi Q7 relève les standards du segment des SUV premium. Détails !
Un design extérieur renouvelé
Au premier coup d’œil, la nouvelle Audi Q7 laisse de côté les rondeurs pour une allure plus statutaire et un gabarit plus imposant. À l’avant, la calandre Singleframe est beaucoup plus marquée. Inaugurée sur la dernière Audi Q3, la calandre est soulignée par un insert gris mat qui vient faire la jonction avec les nouvelles optiques Audi Matrix LED (en option). L’arrière conserve quant à lui la forme particulière du hayon qui s’élargit vers le bas mais s’équipe de nouvelles optiques plus anguleuses, d’un nouveau pare-chocs et de nouvelles sorties d’échappement.
Un habitacle à la pointe de la technologie
Avec 325 kg en moins, la nouvelle Audi Q7 n’en reste pas moins plus spacieuse et plus technologique car c’est surtout à l’intérieur que le modèle évolue le plus. La planche de bord a été entièrement revue et adopte un design plus épuré avec par exemple des grilles d’aérations directement intégrées au tableau de bord et des boutons de commande beaucoup moins présents. Le MMI dernière génération avec MMI all-in touch rassemble l’essentiel des fonctions et des technologies dédiées au confort et à la sécurité des occupants. Les informations sont transmises au conducteur sur l’écran rétractable mais aussi sur le tableau de bord digital Audi virtual cockpit, inauguré en début d’année avec l’Audi TT. Autre grande nouveauté, la tablette Audi disposée à l’arrière et l’intégration des systèmes Google Android Auto et Apple CarPlay. L’Audi Q7 est l’un des rares véhicules à proposer autant de fonctionnalités connectées.
Des motorisations aussi puissantes qu’efficientes
La nouvelle Audi Q7 bénéfice des dernières avancées en termes de motorisation et de systèmes d’aides à la conduite avec, par exemple, l’adaptive cruise control avec traffic jam asist, qui régule la vitesse dans les embouteillages. Aussi puissantes qu’efficientes, les motorisations proposées affichent une consommation moindre de 26 % avec un 3.0 TFSI 333 ch et un 3.0 TDI 272 ch. Tous deux sont équipés de série de la technologie quattro ainsi que de la boîte de vitesse tiptronic à 8 rapports. Autre grande nouveauté à souligner, l’arrivée d’une motorisation signée « e-tron quattro », la première plug-in hybrid Audi avec motorisation diesel couplée à la transmission intégrale permanente quattro.
L'ouverture des commandes est prévue courant mars-avril. La nouvelle Audi Q7 arrivera chez tous les Partenaires Audi en juin 2015.
De derrière on dirait un gros Q5.
La planché de bord apparaît sympa, les 2 petits haut-parleurs de chaque côté semblent originaux et doivent bien diffuser le son.
Par contre, cette tablette de GPS posée au milieu fait tâche
Pour les deux HP sur le dessus du tableau de bord il y a de fortes chances pour que ce soit l'option haut de gamme HiFi qui si je ne m'abuse est aux alentours de 7 000 € sur l'A6. Pour l'écran GPS j'espère que Audi aura recours à la même ruse que sur l'A3 à savoir un écran rétractable dans la planche de bord sinon effectivement l'effet esthétique n'est pas des plus réussi (digne des dernières productions Mercedes en la matière...).
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
une première vidéo est dispo sur Worldcarfans et ne met pas en valeur les lignes. J'ai du mal à comprendre pourquoi la voiture est aussi basse...il y a l'A6 Allroad sur ce créneau....
tu risques d'être déçu pour le GPS, elle ne semble pas s'escamoter. A voir en vrai[/quote]
Oui... écran rétractable. Cela me rappelle ma Volvo XC90 avec le même principe sur la planche de bord. Mes enfants attendaient avec plaisir la montée du 'périscope'
Je l'aime beaucoup aussi en Sline car il vieillit vraiment bien, à l'instar d'un x5 E70 ou d'un x6 E71.
A condition qu'ils aient de grosses jantes et une couleur sympa bien entendu...
Je dois me fapéïser moi...
J'étais garé à coté d'une E60 ( nostalqie... )... hier, et face à un état irréprochable et ses grosses 18 pouces, je me suis dit qu'elle avait encore une sacrée gueule la mamie. Un peu comme Carole hier soir chez Drucker
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)... hier, et face à un état irréprochable et ses grosses 18 pouces, je me suis dit qu'elle avait encore une sacrée gueule la mamie. Un peu comme Carole hier soir chez Drucker 
