Bonjour Jbj
Attention Jbj, tous les vendeurs (Particulier et professionnel) sont des voleurs, voilà ce que je peux en juger des réponses de certains. Je n’ai pas la même façon négative de voir les choses
Je ne sais pas quel est sont prix mais, Il est difficile aujourd'hui de trouver à un prix inférieur à 8000 euros un X5 4.4i V8 sans avoir un problème et en ayant toutes les pièces d'origine, soit la caisse à plus de 300000 km, où le moteur a été refait ou en échange standard, boîte etc. Priori ce véhicule à tous d'origine et donc pour moi a été très bien mené à part quelques défauts de silent bloc et soufflet de cardan vu l'âge du véhicule, je peux le comprendre. Pour l'éthanol Bmw a du se mettre à la page avant l'an 2000 afin de commercialiser ses véhicules dans le monde entier. En France il faut qu'on fasse différemment des autres, réglementation, et donc il y a une mauvaise politique sur E85. Pourtant se carburant se vend bien (Attention aux opinions de certains, ils ont parlerons toujours de façon très négative).
Les options deviennent des soucis avec l'âge, donc, ce véhicule ayant moins d'options que "d'autres" tu te retrouveras avec moins de soucis. Je ne parle même pas des feux Xénon. Hors de prix lorsque tu dois les changer et sans compter les appels de phares des voitures qui vont te croiser !!!! Les feux standards éclairent excessivement bien sans se ruiner lorsque tu changeras l’ampoule. Pour mon compte, j’ai trouvé une paire de feux avec les deux anneaux lumineux sur chacun des phares pour 250€/la paire en H7. Ci-joint le lien :
http://www.adtuning.fr/SECTION-BMW/BMW- ... 000-A-2006
Pour le mien, je fais les vidanges chez Norauto, cela me coût 120€ pour 8 litres avec le filtre, au lieu d'une facture de plus de 500€ mini. Pour mon compte, je préfère allez chez le mécano du coin plutôt qu’un informaticien qui branche une prise de diagnostique pour me facturer 500€ (C’est de l’humour, mais c’est aussi du vécu, pas chez BMW). Après c’est en fonction du porte feuille de chacun. Il y a de façon de ce faire plaisir avec ce type de véhicule sans être obligé de ce ruiner chaque mois, soit avec le carburant ou les entretiens. Et bien souvent ces véhicules sont tout aussi bien entretenu sans avoir vu la concession de la marque. Je rappel que tous le monde n’as pas le même porte feuille et a le droit de ce faire plaisir.
Enfin, pour moi le véhicule n’as pas souffert et ce n’est pas parce qu’il y a une bosse sur la porte, le retro et la griffe sur le pare-choc que le véhicule a été mal conduit, cela ne veux rien dire. Bien souvent d’autres usagers sur le parking sont la cause de bosses sur les portières.
Pour le ripage, L'angle de dérive, ou angle de ripage, fait partie des points soumis au contrôle technique obligatoire.
Cette valeur s'exprime en m/km (mètres par kilomètre) et indique la variation théorique de trajectoire d'un véhicule.
En clair, elle signale si la voiture est susceptible ou non de se déporter sur la route.
La limite de tolérance est de 10 m/km.
Au-delà, l'annotation "angle de ripage excessif" est portée sur les résultats du contrôle.
Ce défaut peut être le fait d'un train avant faussé. Attention toutefois, certaines marques, Mercedes et BMW en tête, ont, du fait des réglages d'origine de leurs trains roulants, des angles de ripage importants, sans que cela constitue une anomalie.
Ce véhicule me parait être propre, si sont prix est au alentour de 8000€ ça peut être une bonne alternative. D’après ce que tu dis, le vendeur ne cache rien. Je trouve cela rassurant car tu sais ou tu vas, et, donc pas de surprise à venir. Je ne juge pas une voiture le derrière vissé dans un canapé. Car ce n’est pas ma première voiture haut de gamme achetée à bas prix avec un Kms raisonnable. Et-puis, si j’avais écouté certaines personnes, jamais j’aurais pu me faire plaisir avec mon petit budget.
A bientôt
une bonne routière, pour aller au ski c est parfait avec un coffre de toit..tu ne sentira pas les km..
).
t'inspire confiance, demande lui une garantie pour voir s'il y croit en son x5 !
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