X5 25D Xdrive

[bob l'eponge]

oui, un petit village a coté de Bouzonville (Chemery les deux pour être exacte.)

d'après ton pseudo je te croyais vendéen.

[Gtrs57]

Je connais!! C est a 10 de chez mes parents....

[kinetic]

j'ai testé le mois passé un X5 25d s-Drive

- peinture individual rubinschwarz
- pack design pure excellence
- pack business
- pack connected drive
- intérieur tout cuir nappa elfenbeinweiss
- sièges confort électrique chauffant
- CSA
- acces confort
- GPS pro
- caméra de recul
- pack éclairage
- hifi pro
- HUD
- assistant traffic
-


bien équipé

une bonne heure a son bord.

un 3,0l d étant trop pour moi (taxe, assurances....) un 25 d 211cv serait sympa

conclusion

- il est magnifique
- c'est gros, ah ca oui
- c'est lourd aussi
- je pensais que 211 cv serait vraiment plus transcendant que cela, sans doute du aux 2050 kg du machin.

j'attend de voir si ce moteur sortira sur le futur X3 G01

[christophedehongrie]

Un X5 en sDrive, non non non, pas pour moi :x
Le 218 ch , j'ai bien aimé sur ma F10 xDrive , je précise, je suis en Europe Centrale, ma vision serait différente si j'étais sur la cote d'azur

[Gtrs57]

autant je comprend le 25D pour ceux qui n'ont pas besoin de puissance (même si un 4 cyl manque quand même de noblesse dans un tel écrin...) autant je reste perplexe aussi sur un modèle S Drive....le X Drive est quand même l'essence même d'un SUV.....

[lirm35m]

+1 avec gtrs
le Sdrive sur un X5 ?????

[kinetic]

eh bien les gars, je suis carrément d'accord avec vous.

c'est pour cela que je me suis payé un petit X1 x-Drive
un modèle X se doit d'avoir le x-drive.

sinon oui le X5 est dispo en s-drive, en belgique en tout cas

[Jester]

Salut


je me pose des questions sur ce moteur; le 25D en X-drive sur un X5
ça donne quoi, Vs le poids de l'auto ?

Quelqu'n a déjà pu essayer ?
vos retours ?

j'ai lu des articles types auto-journal, mais je me méfie toujours des avis des journalistes
je préfère des avis de gens dans la vraie-vie


je suis à 1 an et demi du changement de ma F10, et je commence déjà à réfléchir...?
c'est grave docteur ?

(ce qui est sur, c'est que je ne reprendrais pas de F10...peut être une F11 ou G31 (d'ici là)

héhé

[Seb530DA]

Je pense qu'on peut résumer le truc assez simplement véhicule de plus de 2 tonnes, 4 roues motrices, 4 cylindres 2 litres...

[Epicure]

D'après ce que j'ai pu lire, le moteur en lui même n'est pas mauvais mais l'économie à la pompe est tout relatif par rapport au 3.0d.
Honnêtement, sur un tel carrosse, je trouve dommage de mettre un "vulgaire" L4 diesel.

[bob l'eponge]

je l'ai essayé et honnetement, il marche aussi bien que mon e70 30d.
maintenant, il faut avouer que la sonorité est a l'opposé de ce genre de vehicule.

[Jester]

oui, certes...malheureusement le portefeuille n'est pas sans fond...sinon, c'était le M550d....
en plus, il devient selon moi abordable dans le monde de l'entreprise aux niveaux des taxes TVS etc....

[cedric2]

Salut,

C'est moi qui me trompe ou BMW à modifié le moteur de la version 3.0
avant il était à 162 grammes, et maintenant 156 -158 grammes (ce qui change bcp en termes de TVS) Ont ils corrigés cela pour séduire les entreprises ??

A+

[ISIDORE]

Évidemment que oui !
La tvs est importantissime pour les entreprises et tous les constructeurs travaillent la réduction des émissions de co2.

[lirm35m]

pas de modification mais le calcul dépend aussi des jantes choisies; 156g en 18 pouces , 162 g en 20 pouces

[toby64]

autant je reste perplexe aussi sur un modèle S Drive....le X Drive est quand même l'essence même d'un SUV.....

ca me fait sourire cette remarque , dans le sens ou tout le monde est en extase devant un x3 ou 5 avec option carrosserie "pack M" , ce qui est selon moi autant aux antipodes de l esprit SUV que le s drive !
ou dans le meme ordre , une 120d pack M.

Meme si perso, je prefere le xdrive, je trouve bien qu on ait le choix suivant ses besoins .

[Thomas]

Tant que les conducteurs sont heureux ainsi et que les constructeurs vendent un max d'option et de personnalisation moi je n'y vois pas d'inconvenient.

[cedric2]

J'étais persuadé qu'il était à 162 grammes avant....
Et ce n'est pas du aux jantes, regarde bien sur le site, c'est de 156 à 158 gr
Meme le 4.OD est maxi à 159..... ca sent l'entourloupe !!

[ISIDORE]

Pourquoi une entourloupe ?
Les émissions de co2 sont en constante évolution, tout comme les petits ''trucs'' pour les faire mécaniquement baisser. C'est le but de tous les constructeurs qui veulent séduire le marché des sociétés en croissance permanente. Sacro-sainte tvs...

Sans parler des ''Socialos tendance bobos'' qui veulent politiquement plaire aux Ecolos, et plus generalement les elus de tout bord qui veulent plaire aux citoyens (comme moi) sensibles à l'écologie, en étudiant comment limiter les entrées en ville des grosses cylindrées.

[cedric2]

Quand je veux dire entourloupe je m'explique:
C'est quand même étonnant que comme par hasard, bcp de véhicule sont pile au seuil

Ex le nouveau X6: s'arrete comme par hasard en 3.0 a 159Gr.... X5 3.0D et 4.0D corrigé (bricolé )pour gagner les 4-5 grammes qui devait nuire un peu à sa diffusion.
J'ai toujours du mal à avaler que les constructeurs arrivent à viser à 0,75% près pour être dans les seuils....mais bon je profite comme tout le monde du système


Bon il leur reste a corrige la serie 4 grand coupé qui en 3.0D est à 141grammes!!

A++