model : X3 3l Sd 286cv diesel
année 2010 140000 kms boite auto
En ville petit trajet 4 x par jours (école des enfants) soit 4x 4 kms et dénivelé de 20 à 30 mètres avec 5 feux rouges et 7 ronds points et stop conso=== 9 à 12 litres selon le retard du midi (jamais le matin car moteur froid)
Sur départementales : à 90kms/110 kms == 7 à 8 l
+de 10 l si envie de m amuser
Sur autoroute : variable en fonction du mistral mais d'après retour expérience:
jusqu'à 125 kms compteur sans mistral de face conso de 7 à maxi 8 l
à partir de 145 / 150 +de 9l
à 160 / 180 10,5 / 12
dernière exp retour le 25/12/2014 Avignon / Lyon mistral de face assez fort (90 km/h mini) madame stabilisée 165 conso= 14l mini.
mais bon même si elle roulait déjà bien les qq voitures a doubler il fallait qu elle appuie un peu plus pour être sure ??????
en gros cela reste raisonnable aux vues des perfs de nos voitures
dernier chose, l'X3 n aime vraiment pas les bouchons (facile 13 à 14 l )
Salut !
Pour moi X3 3.OD BVA de 2007 avec 133000 Km
Mixte 8,0 litres en me faisant plaisir !
Quand je part en vacance et que je roule tranquille 7,6 l ou 7,8 max en faisant de la ville .
GAZ ...
Je viens d'acheter un X3 3.0d 204cv BA 2004 et je viens de mettre le premier pleins et je trouve que la voiture consomme beaucoup, en ville je suis a 13L/100 et en autoroute je suis a 11L/100
est ce que c'est normal?
mais franchement certains consommation me font rêver, je pense la mienne elle descendra jamais de 10l/100 c'est ce qu'il m'as dit l'ancien proprio, pour ceux qui font 7l ou 8l en ville avec un 3 litre c'est un miracle
Ils utilisent une machine à calculer "spéciale conso" fournie par BMW...
Plus sérieusement actuellement mon 2D N47 BVA fait un litre de plus qu'en été (8,6L/100 km "réel"). Grand routes (50%) et ville (50%), essentiellement avec conduite calme.
Quotidiennement domicile/boulot soit 20km (campagne et périurbain) + WE et vacances
Ma conso moyenne sur environ 1 an et 20000km: 8.5l (8.2 à l'ODB)
Et moi qui croyais peu consommer...............
Pour me rassurer je me dis que mon moteur s'encrasse moins
Dernière modification par mmomi1 le 15 févr. 2015, 19:10, modifié 2 fois.
Pourquoi être simplement assommant, quand, avec un petit effort, vous pourriez être insupportable O. Wilde
2d bvm (150ch et 197000km), j'ai fait 8L à l'odb à 130km/h sur 300km, seul dans la voiture, voiture vide.
Je note une augmentation de la consommation depuis que je l'ai acheté en 2005 (de mémoire j'étais sous les 7L et maintenant à plus de 8L (10L quand je vais au boulot ), je ne sais pas à quoi c'est dû mais ça m'inquiète
Un nettoyage de la vanne EGR et du collecteur devraient te faire descendre la conso.
Pourquoi être simplement assommant, quand, avec un petit effort, vous pourriez être insupportable O. Wilde
X3 3.0l 220ch e83 de 2006 pack M boite manuel, je suis à 6.8l sur plus de 2000km
trajet autoroute + montagne pour les vacances d'hivers, voiture chargée à bloc.
petite info: j'ai installé un filtre performance.
En attendant avec mon 3.0D, je tourne plutot autour des 9-9.5 litres.
x3packM a écrit :
bonjour
X3 3.0l 220ch e83 de 2006 pack M boite manuel, je suis à 6.8l sur plus de 2000km
trajet autoroute + montagne pour les vacances d'hivers, voiture chargée à bloc.
petite info: j'ai installé un filtre performance.
Un peu inquiet sur ma conso de mon X3 E83 2.0d de 181.000 kms, ce sujet me rassure...
J'ai changé les bougies de préchauffage, la vanne EGR... Et je continuais à afficher 8,6L à l'odb...
Et quand je fais le calcul (autonomie +/- 750 kms, et 60 litres à remettre), ça fait environ 8L...
Trajets campagnes, villes et autoroutes quotidiens...
Mais il me semblait quand même consommer moins avant... et dépasser les 800 kms d'autonomie.
Au vue des chiffres écrits par chacun, je suis à peu près dans la normes... Sauf que je préfèrerais avoir 1L de plus en cylindrée pour la même conso... ;-)
je n'ai jamais dit que le filtre remplissez mon réservoir, il contribue uniquement à un meilleur mélange air/carburant.
donc un meilleur rendement.
Le mélange air carburant est fait à partir du signal du débitmètre uniquement, aucun filtre "spécial" ne va réaliser "un meilleur mélange air -carburant"...
Je ne pense pas avoir tout compris, vous dites que c'est le débitmètre qui donne le signal pour le mélange, là aucun problème
le filtre à air est bien raccorder au débitmètre, donc si le filtre à air laisse passer plus d'air le débitmètre corrige l'information pour donner le meilleur information au calculateur pour optimiser le rendement moteur. Sinon comment expliquez vous qu'un moteur avec un filtre à air sale consomme plus que le même moteur avec un filtre à air propre!
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), je ne sais pas à quoi c'est dû mais ça m'inquiète
