Voila le topo sur mon E83 2.0d BVM de 2005 170000Km . Depuis quelques temps, et j'ai l'impression que ça s'amplifie avec le temps, j'ai un ronronnement en provenance de l’arrière qui apparait en accélération entre 30 et 40km/h (sur le 2ème rapport) puis disparait avec la vitesse pour réapparaitre vers 80-90 km/h puis vers 120 . A 130 km/h le fait de lâcher les gaz fait réapparaitre très fortement ce ronron qui en restant en frein moteur en 5ème finit par disparaitre vers 110-120. Le fait de débrayer quand le ronron est au plus fort l’atténue mais ne l'annule pas . A 130km en touchant les freins la voiture vibre(pas de vibrations spécifiques dans la pédale de frein) jusqu'a 110km/h également en plus du ronron. Symptômes identiques avec mes différents trains de pneus été et hiver tous quasi neuf (<5000km).
Au niveau des inspections déjà effectuées :
Trains arrière : disques (disques et plaquettes <5000km) non voilés (vérifiés au comparateur) et , pas de jeu axial/radial aux roulements de roues, pas de jeu aux bagues et aux différentes rotules. Pas de jeu radial des cardans.
Train avant: disques (disques et plaquettes <5000km) non voilés (vérifiés au comparateur) et , pas de jeu axial/radial aux roulements de roues, pas de jeu aux bagues et aux différentes rotules. Pas de jeu radial des cardans, légère déformation (roue en l'air des caoutchouc de maintien de la barre de torsion) mais qui à mon sens n'explique pas les symptômes.
Niveau Transmission : boite de transfert et pont arrière vidangée avec huiles spécifiques bmw. Aucunes traces de fuites nulle part. Pas de signes d'usures du flector ni du palier d'arbre intermédiaire (aucun jeu décelé dans intermédiaire) .
Pont Arrière : Le Silent Bloc du support arrière ne présente pas de déchirures. Par contre Au niveau des tulipes de sortie j'ai ressenti un jeu radial d'environ 0.5mm sur la roue gauche et un jeu radial un peu supérieur sur la roue droite .
Bien que des tas de causes et que l'on peut tout remplacer avant de venir à bout de ce genre de galères, j'ai personnellement suspecté un problème de jeu dans le pont arrière dés l'apparition des symptomes mais n'ayant jamais "testé" de pont neuf je ne sais pas dire si le jeu que j'ai observé est un jeu normal de fonctionnement ou si ces jeux expliquent mes symptômes.
Merci de m'éclairer car au prix d'un pont arrière je préférerais ne pas me rater sur le diagnostique ...
