Bmw x5 hybride votre avis

[spe40]

Bonjour ,
avez vous des information sur x5 hybride.
Quand va t'elle sortir et sont prix ?
Sachant que je roule en x6 4.0D a votre avis ne serais je pas déçu.......
J'hésite fortement car a ma concession il me propose une 640i cabriolet.
Doit je attendre au prendre la série 6
Merci de vos conseilles
Merci spe40

[sandra.m]

S'il est dans la droite ligne des précédents modèles "hybrides" de la gamme BMW : Il faut surtout le laisser où il est bien , c'est à dire en vitrine.
D'autres constructeurs (Japonais) sont bien plus performant sur ce type de motorisation, à moins que ... Mais je doute fort !
Certains membres ici, pourront parler de leurs déboires avec les précédents modèles ...

[lirm35m]

la technologie est bien améliorée
rien à voir avec le X6 hybride que j'avais essayé en son temps
[video][/video]
c'est une réponse aux Audi avec leur Etron (cette appellation est définitivement très mal choisie pour les français )

[sandra.m]

Lirm
Si tu le dis ... Nous verrons à l'avenir
Mais BMW doit "redorer" son blason sur les véhicules hybrides qui n'apportaient que des ennuis à leurs propriétaires ...
Cette "technique" est relativement nouvelle chez BMW alors que les Japonais la maitrise bien !

[Epicure]

Attention aussi qu'il s'agira d'un "vulgaire" 4 cylindres et non d'un 6 .

[guixi94]

Moi je suis tout de même pressé de l'essayer... elle sort quand au final ? parce que ça fait un bail que l'on en parle !

[klawal]

Tu pourrais en attendant essayer un RX 450h, ça te donnerait une base de comparaison…

[Gtrs57]

un 4 cyl sur un X5.... cela manque quand même de noblesse....

[sandra.m]

Heu, oui ...

Et pour l'essai du RX, qui est une référence !

[guixi94]

Le problème est que je le trouve très moche le RX... SI je devais en choisir un autre je regarderais plutôt vers le Volvo XC90 ou le Q7 (qui sera diesel + électrique)...
Par ailleurs, pour le X5, ok c'est un 4 cylindres mais avec 272 cv en cumulé (moins de 7s de 0 à 100), il y a moins noble. Ma seule crainte serait de perdre en couple au démarrage par rapport à mon actuel F15 30D.

[Epicure]

Je n'irais pas jusqu'à dire que le RX 450h est moche, loin de là (surtout en blanc nacré).
Certes, il a une forme peu commune mais il est beaucoup plus réussi en vrai qu'en photo.
Par contre, gros avantage : il est fiable, lui .

[Gtrs57]

il faut juste apprécier les calandres trés ostentatoires de chez Lexus aujourd’hui. perso, j'ai vu le RH450 au mondial et je n' accroche pas du tout. Pas plus que le Q7 qui n'est plus vraiment un SUV mais un gros break....

[guixi94]

Je suis d'accord sur ces deux points. Mais le choix d'Audi d'un diesel + électrique me paraît plus judicieux pour un gros suv

[klawal]

Ma seule crainte serait de perdre en couple au démarrage par rapport à mon actuel F15 30D.

Aucune crainte. C'est justement le gros avantage de tout moteur électrique. Le couple est maxi dès le démarrage, et reste constant ensuite.

Cela permet des démarrages canon (si besoin), et laisse toute voiture thermique classique derrière au feu rouge…

[klawal]

Le problème est que je le trouve très moche le RX...

Ce n'était pas spécialement en vue d'un achat, mais pour que tu puisses te rendre compte du concept hybride

[guixi94]

C'est vrai mais ça reste compliqué d'essayer une voiture qui ne plait pas...
Et sinon, quelqu'un sait quelle sera la date de commercialisation du X5 hybride ? et son prix éventuellement...

[Epicure]

Mais le choix d'Audi d'un diesel + électrique me paraît plus judicieux pour un gros suv

Pour rouler en hybride, je pense justement le contraire.
Je m'explique.
Lorsque tu roules en électrique, le moteur n'émet pas de bruit et le silence règne dans l'habitacle.
Un moteur diesel étant par définition plus bruyant qu'un essence, lorsque le moteur thermique se met en route, cela doit être très désagréable.
L'avantage dans le RX 450h, c'est que quand le V6 essence se met en route, on ne l'entend pour ainsi dire pas si on accélère doucement et il fait une sonorité sympas si on écrase l'accélérateur.
Pas sûr du tout d'avoir le même ressenti et la même quiétude avec un hybride diesel.
De plus, on choisi normalement un hybride quand on fait beaucoup de ville et ou petit trajet car sur autoroute, l'avantage se réduit fortement ; et dans ces conditions, un moteur essence est plus approprié qu'un diesel.
Si c'est pour faire beaucoup de route ou autoroute en long trajet, mieux vaut prendre un diesel.

[Gtrs57]

Le silence du moteur oui mais qd j ai essaye une tesla tu as tous les bruits de roulement et tous les rossignols bcp plus presents forcrment...donc au final pas si silencieux....

[Epicure]

Je pense que la finition intérieure d'une Tesla n'a rien à voir avec celle d'un Lexus RX 450h dont le leitmotiv est la réduction maximale de tous les bruits.
Et pour avoir conduit également Yaris Hybrid et Prius, lorsque le L4 pourtant à essence se met en route, tu l'entends bien et cela n'est plus aussi zen et agréable qu'à bord du RX 450h dans les mêmes conditions.
Que dire alors d'une mécanique diesel.

[spe40]

Chez Bmw ils m'ont dit qu'il sortirais en juin 2015,je pense que je vais le commander car en Belgique ,j'en ai marre des taxes.
Pour exemple je paye 12000 € chaque année d'atn pour mon x6 et avec l'hybride + ou - 3000 €.