Pour moi la machine c'est aussi bien qu'une vidange par aspiration sans changer le filtre à huile sur un moteur...
Pour un vrai entretien poussé sur une boite sans historique connu il faut passer par un démontage du mécatronic et changement de plusieurs joints.
on change les pièces:
27.520
27.460
01.050 x2
01.060
01.064
Connues pour être des points faibles des 6HP
On vide le convertisseur par aspiration.
On re-calibre l'unité mécatronic.
Petite illustration avec une 6HP26 d'un X3 E83 (version carter ferraille)
Mécatronic démonté sur BMW E93 330D 2009
Et pour finir une petite vidéo du convertisseur qui se vide
Avec notre méthode on arrive à sortir au mieux 9,2 litres sur les 9,5 litres que contient la boite
