oui pour les jantes
pour les lave phares , c'est jumelé avec les xénons, mais sur E36 ça n'était pas dispos, donc je pencherais pour une option "lave phares " classique.
PS: photos pas super sexy, ça fait un peu no man's land ukrainien...
Toujours membre, … merci la config BMW foireuse ..,
du BBKK...
ET pour Einpress Tiefe (allemand) ou EnTre axes en français
(qulquefois gravé IS chez certains fabricants)
Plus il est élevé , plus la roue est "rentrée" dans le passage de roues
Il augmente avec la largeur de jante
de 7J à 8J il y a 2,54 cm de largeur donc pour garder la roue "au bord de l'aile", sans que ça déborde ce que le code de la route interdit, il faut théoriquement augmenter l'ET d'environ 12 mm .
Bref une valeur à observer pour ne pas monter une jante inadaptée à un modèle.
Toujours membre, … merci la config BMW foireuse ..,
du BBKK...
On en voit beaucoup avec des jantes tuning ou des jantes des versions supérieurs (e46, e90,...) rien de telle pour ruiner un train arrière et ramasser une belle prune par les forces de ordres.
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