Petite question: Avez vous vos disque de frein qui d'oxyde/rouille entre le disque lui-même et la jante ???
Mes disques ont 7000 Km (changés par le garage qui m'a vendu mon E70...)
disque avant:
disque arrière:
J'ai pas souvenir de cela sur mon E53....
merci de vous réponse !
Amicalement.
Bonjour.
Sur les photos les disques ne sont pas tellement visibles pour émettre un avis , mais a 1er vue pour des disques de 7000 km il me semble un peu usés
Oui normale,pas d'inquiétude.
7000 km...on va dire 7 mois environ c'est pas beaucoup.
Mais suivant la région et les conditions climatique c'est normal.
Heureusement que superficiel...si tu es bricoleur pas de soucis pour démonter et passer un coup de toile émeri pour redonner le coté neuf, suivis d'une couche de WD40 (en protégeant la surface de freinage).
Les disques arrières ont une cote minimal à respecter avant changement soit 18.40 mm (en neuf c'est 20 mm)
Idem à l'avant 30 mm en neuf et 28.40 mm cote minimal avant changement
ca depend de la qualité de tes disques.
J'ai changé les miens il y a 6 mois, et ils n'ont pas un pet de rouille.
sur ma mercedes, la rouille apparait sur la surface de frottement apres deux jours d'immobilisation.
je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
Normalement la monte principale d'origine chez bmw est de marque Ate ,c'est ce que je monte en remplacement sur mes bmw ils sont recouverts d'une peinture grise et du coup restent beaux dans le temps.
Sauf votre respect, je lis beaucoup de réponses qui me semblent à côté de la question posée.
De mon expérience, la partie du disque que l'on voit bien rouillée sur la photo, et qui n'est pas sa surface de freinage, rouille anormalement précocément. Cela fait désordre sur un X5 neuf de quelques mois.
J'ai résolu cela en passant du papier de verre et en appliquant un antirouille argenté (bombe dite de galvanisation à froid) sur la surface en question après avoir masqué le disque lui-même.
Opération a recommencer après 2 ou 3 ans.
Espérant avoir répondu...
ca depend de la qualité de tes disques.
J'ai changé les miens il y a 6 mois, et ils n'ont pas un pet de rouille.
sur ma mercedes, la rouille apparait sur la surface de frottement apres deux jours d'immobilisation.
l me semblait pourtant avoir repondu
je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
Je pensais en particulier aux réponses concernant l'épaisseur des disques, par ailleurs utiles.
Et Donkurk ne parle pas de la surface de frottement / freinage, qui, elle, rouille effectivement sur tous véhicules stationnés pendant quelques jours par temps de pluie.
Effectivement je ne parle pas de la surface de contact avec les plaquettes !!!
de ce point de vu là tout est normal !!!
Je parle de la partie qui est entre la jante et le disque....
Ça fait peu de marge. Je croyais qu'on pouvait les user sensiblement plus que ça.
Oui ont peux...en Afrique
Et les pneus c'est jusqu'à la ferraille
Non plus sérieusement tu vas sur Oscaro ou sur le site des fabricants suivant ton véhicule il te donne les côtes mini et max pour les disques.
C'est approximativement (j'ai pas regarder tous les X5) ces côtes ci.
Je les changent (les disques) une fois sur deux (jeu de plaquettes)...bon je dépasse aussi parfois,mais en général c'est a peu de chose le minimum.
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