Jantes et pneus du X3 F25

[captaincook]

Petites précisions :

Sur le E83, il n'y a aucune proposition de monte en 205.
La monte la plus basique était proposée avec les jantes style 109 (pas beau) avec du 215 à l'AV.



Et les jantes de 7.5 ne sont pas prévues pour du 245 de large. Maximum 235.



Il faut au minimum du 8 ou mieux du 8.5 pour du 245.

[X3dsr]

salut,

je suis en train de chercher des jantes, pour les 17" t' es sur du déport de 32 mm ? (en fait j'imagine que oui mais on m'avait annoncé 35...)
d'autre part les pneus été non runflat ne sont-t-ils pas homologués par la marque ? a-t-on le droit de les monter tout de même ?

Hello Captain
Autempspourm's
215 mini sur E83 (bien qu'il me semble bien au moment de mes rcehrches de jeu de roues hiver d'occasion pour mon ex E83 avoir vu ce genre d'offre sur la baie)

M'avais semblé aussi avoir lu ailleurs que le 7,5 acceptait le 245

[Ascott]

J'ai enfin une étiquette de portière sous les yeux:


Les triangles et les ronds sont pour les montes asymétriques (avant et arrière)
Par contre faut-il comprendre:

pneus neiges (M+S)
en 225 en 17
en 245 en 18
épicétou ?
ou bien ?
NB les JA d'origine en 17 font 7,5 de large donc encaissent le 245 (qui est d'ailleurs la monte d'origine "été" même en 17p)

Bonjour,

la photo ne représente qu'une partie de la plaque.
En M+S on peut mettre
du 205, du 225 et du 245 en 17
du 245 en 18
du 245 en 19 (avant et arrière) et 275 en 19 (arrière)

Les jantes d'origine qui encaissent le 245 sont des aéro (306) et elles font 8p de large. Je ne suis pas sûr que les autres JA en 17 soient montées en 245.

[captaincook]

Effectivement, sur le F25, les 205 hiver sont homologués sur des jantes en 7.5x17 (à l'AV), comme les style 304 par exemple.

[X3dsr]

Ok, vous êtes mieux équipés/connectés en ETK que moi.

Question :

JA style 305 (17 - 7,5) et 245 /55 / 17 ça pôsse , ou ça pôsse pô ?

[Ascott]

Je suis comme captain, pour moi le maxi sur du 7,5 est du 235, je dirais donc que ça ne passe pas

[captaincook]

Même réponse que Ascott.
Mieux vaut ne pas prendre de risque.

[X3dsr]

Hello,

Lorsque j'ai récupéré mes capteurs et les valves pour des JA 305 en 17P , le magasinier m'a laissé entendre que les références n'étaient pas les mêmes entre JA 17 et JA 18p

Voilà ce que j'ai en capteur :


et en valve métal pour accompagner :


Si une bonne âme pouvait à partir d'un ETK récent me confirmer que seul les valves changent entre :
JA 305 17p et JA 308 18p ça m'obligerait.

(… en effet j'ai un peu tardé, Tfa m'avait pourtant prévenu, et si les boudins Nokian 225 60 17 RFT sont confirmés pas livrables avant fin de semaine prochaine … je risque de devoir me rabattre sur un jeu 18p d'occasion récente).



PS: Les autres marques réputées sont plutôt autour de 200 eu par roue montée JA non comprise, seul le Nokian est proposée à un tarif que je trouve bien placé pour un RFT de 150 eu monté.

[Outlander 68]

Pas facile

Pour les 305 valve RDC 36146792830 (48 mm)
Pour les 308 valve RDC 36146792829 :no: (43 mm)

[X3dsr]

Cool
Donc que les valves à racheter si je passais en 308.
Merci bcp !

[X3dsr]

Cool
Donc que les valves à racheter si je passais en 308.
Merci bop !

(Edit du lundi midi)
Alléééiii ssasséféé (245 / 50 / 18p RFT) :


Les valves type 308 aussi (elles étaient disponibles en CC).

(Si un F25/F26 man s'intéresse à des JA 17P style 305 neuves, elles devraient apparaître bientôt en PA).

[TFA]

Jolies ces jantes

[Excalibur83]

G pas vu mieux sur la plaque du mien. Ce qui me fait penser, comme noté dans ce fil, qu'une monte en 205 sort des sentiers battus...

Par ailleurs, j'ai pu essayé (800km) mes Nokian sur le mouillé (voire fortement mouillé) et sur diverses routes (de 30 de moyenne sur les petites routes Ardéchoises à 130 sur l'A7).

Super content !

Vivement la neige...

J'avais pas fait attention au début (pas assez familiarisé avec le X3), mais j'ai remarqué lors de mes derniers parcours (ap 2000km avec les Nokians) des vibrations que j'estimais liées à l'équilibrage. Début des vibrations à 100-110 s’amplifiant avec la vitesse jusqu'à 130.
J'ai contacté le vendeurs où j'avais acheté le pack. Réponse de leur part me disant de faire vérifier l'équilibrage et, s'il y a effectivement un défaut, ils prendraient en charge la facture.
J'avais déjà eu le soucis avec d'autres pneus qui travaillent un peu une fois montés et qui nécessite un nouvel équilibrage.
Je suis allé hier à la station de montage. Le gars m'a dit que sur les Nokians le défaut d'équilibrage est courant. J'ai rdv ce matin pour les faire ré-équilibrer... à suivre.

[Excalibur83]

C fait. Pneus ré-équilibrés et remboursement de la part d'Allopneu comme convenu.
D'après le mécano du centre, c'est un problème connu pour les Nokians. C'est dommage car ils ont un bon comportement routier, ça ne m'a rien coûté mais c'est pénible.

Coté usure par contre, je les trouve un peu léger. J'ai bouffé les 2 premiers mm en 5000km, ce qui me donne un potentiel restant de 10000 bornes et deux saisons, en gros, avant que la limite "neige" ne soit atteinte.

[bart92400]

Ce matin, je sors mes pneus été, mon cric à roulette, mon support, ma manivelle et attaque le changement de mes pneus hiver, montés par mon CC.

sur 5 boulons, impossible d'en défaire 2. Même avec du dégrippant. Fumasse, je remballe tout.

Vous utilisez koi pour défaire vos roues?

[Excalibur83]

Une clef à choc... mais c'est juste pour aller plus vite car comme c'est moi qui les monte, je les serre au couple et je n'ai jamais de soucis.

Tu peux essayer des serrer fortement les trois boulons que tu as réussit à avoir(en gardant une marge pour être sûr de pouvoir les redéfaire) et essayer à nouveau les deux récalcitrants.

[bart92400]

Merci Excalibur.

je me tate pour une clé à choc électrique.

Une de mes voisins m'a passé une clé dynamo pour le serrage (140 si je me rappelle bien ma notice)

[Excalibur83]

J'ai jamais essayé de clef à choc électrique. Je sais qu'on en trouve chez les équipementiers 4x4 (pour les "vrais" 4x4) il doit bien en avoir une ou deux qui tiennent la route...
Pour le couple, c'est ok. Fais juste gaffe que la clef dyna soit bonne (j'ai eu une désagréable expérience avec une clef dyna de chez Nortoto, qui au final, ne serrait qu'à la moitié du couple en gros, avec à la clef un embrayage desseré sur une Ducati). Je n'ai plus que du Facom...

[bart92400]

ok, merci.
Suite au prochain épisode le WE prochain.

[bart92400]

Voila, j'ai profité du beau temps pour changer mes roues hier avec une clé à choc électrique.
Serrage à la clé dynamo.

Nickel.