Tout dépend aussi du temps que tu comptes garder ta voiture.
La 530D du BC est alléchante, plutôt très bien équipée, garantie 1 an (à voir les détails de la garantie), et si le CC BMW qui l'a entretenue confirme l'entretien et le kilométrage, elle peut s'avérer un bon choix.
Un détail quand même. Je n'ai pas l'impression que le tableau de bord soit recouvert de cuir, d'après les photos.
Et une 530D ne fait pas 8cv fiscaux.
Mais elle a 130000 kms, soit pour toi, plus d'1 an d'utilisation par rapport à la 520D blanche de 94000 kms.
De plus, elle est du début 2011, alors que l'allemande est de 2012. Mais pas de garantie.
Il faudrait que tu vois et essayes les deux avant de te décider.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
Je comprends ton hésitation, choix un peu difficile. Suivre le cœur ou la raison ? et captaincook à bien résumé l'affaire.
Je t'explique mon cas. Pour ceux qui ont un peu suivi, je suis inscrit depuis peu et comme dit dans ma présentation, j'étais à la recherche d'un 523i F11 avec un budget maximum de 22k€
Modèle quasi-inexistant en France. J'ai donc commencé à regarder du côté de l'Allemagne. J'avais repéré 2 offres:
1 - 119000km presqu'aussi optioné que ta 530D du BC dans un grand garage multi marque de Stuttgart. Mise à prix 24500€--- négocié 23k€ --- 1000€ au dessus de mon budget. C'est supportable.
2 - 71000 km mêmes options que ta 520D blanche dans une concession bmw à Dresden avec 12 mois de garantie europlus. Mise à prix 25500€ --- négocié 25k€ --- 3k€ au dessus de mon budget (Aïe !!!).
Sachant que je fais maximum 15000km/an --- La différence entre les 2 pour moi, c'est 3 ans de kilométrage !!! La raison l'a immédiatement emporté, j'ai cassé ma tirelire... je suis allé chercher celle à 71000km, je suis renté hier avec 1100km de trajet !!! ou plutôt 1100km de plaisir. J'ai rapidement oublié les options absentes. Je ferai une présentation plus officielle de la belle plus tard.
Je laisse finalement tomber 525 et 530, carte grise, assurance... je vais rester raisonnable avec un 520DA
Mon analyse de la blanche:
entretien: révisions ok, prochaine à 120000km, pas dans le reseau BMW mais avec la bonne huile et toujours un peu en avance par rapport aux 30000km/2ans préconisé
vidange de boite n'a pas été faite et au vu du kilometrage il ne faudrait pas tarder (apparement elle pique €€€),
les plaquettes ont été changé à 53000km, ce qui laisse supposer qu'il faudrait les changer à nouveau à 100000km, souvent c'est deux jeux de plaquettes pour un jeu de disque, ils seraient donc aussi à changer...
Pneus hiver mi usure et pneus été mi usure (équivaut à un train de pneu neuf en terme de durée de vie au total)
en gros: disques, plaquettes, vidange de boite à prévoir
Second choix:
une autre 520Da d'origine belge: 116000km de 12/2010
Entretien: dans le réseau BMW mais 1ere à 31000km, second à 66100km et troisieme à 97600km. Les 30000km sont toujours dépassé!
Plaquettes disques pneus neufs vidange boite ok
Niveau option elle a les palettes au volant, suspension sport et sieges sport en plus et le prix est forcément moins cher. affiché à 22500€, je pense facilement négociable à 22k€, a voir pour 21/21,5k€...
Qu'en pensez vous?
Voici le détail de la seconde
Data for vehicle identification number: WBAMX11030C863453
Model description 520d
Market Europa
Type MX11
E-Code F11
Chassis Touring
Steering links
Doors 5
Engine N47D20O1 - 2,00l (135kW)
Drive Heckantrieb
Transmission automatisch
Body color Tiefseeblau Metallic (A76)
Upholstery Leder Dakota/schwarz (LCSW)
Production date 09.11.2010
Assembled in Dingolfing
Code Serienausstattung Standard Equipment
S1CDA Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration
S4ATA Interieurleisten hochglänzend schwarz Interior trim finishers black high-gloss
S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles
S1CBA CO2 Umfang CO2 package
S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific
S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel
S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften Tire with run-flat functionality
S2DBA BMW LM Rad Sternspeiche 327 BMW LA wheel, Star Spoke 327
S2PAA Radschraubensicherung Lug bolt retainer
S2TBA Sport-Automatik Getriebe Sport automatic transmission
S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering
S386A Dachreling Roof railing
S402A Panoramadach elektrisch Electric panoramic roof
S417A Sonnenschutzrollo Tür hinten Roller sun vizor, rear door
S418A Gepäckraumpaket Luggage compartment package
S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours
S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip
S441A Raucherpaket Smoker package
S481A Sportsitz Sports seat
S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S4URA Ambientes Innenlicht Ambient interior lighting
S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon-Licht Xenon Light
S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning
S575A Zusätzliche 12V-Steckdosen Supplementary 12V sockets
S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional
S614A Internet Vorbereitung Internet, preparations
S615A Erweiterte BMW Online Information Expanded BMW Online Information
S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth
S696A DVD-Wechsler DVD changer
S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD
S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices
S6ABA Steuerung Teleservices Control for Teleservices
S6FLA USB-/Audio-Schnittstelle USB/Audio interface
S6NFA Musik-Schnittstelle für Smartphone Music interface for Smartphone
S6VCA Steuerung Combox Control for Combox
S854A Sprachversion französisch Language version French
S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S881A Bordliteratur französisch On-board vehicle literature French
S8KAA Ölwartungsinterval 30.000km/24Monate Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km
S8S3A Automatische Verriegelung beim Anfahren Automatic locking when driving off
S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec.
S8TFA Aktiver Fussgängerschutz Active pedestrian protection
S8TLA Tagfahrlicht Front und Hech aktiv
S8TNA Tagfahrlicht über Lichtmenü
S8V1A Hinweisschild Label
ok, merci pour vos conseils, bon, faut que je négocie un max la blanche car entre disque plaquette et vidange de boite a prévoir, la prochaine révision va sévèrement piquer...
Avant d'avoir la F11 je détestais les GT 3/5
mais depuis quelques temps, à force de m'intéresser à la marque, je trouve que c'est une alternative envisageable...
Elle est toujours disponible, c'est juste qu'il remonte souvent son annonce. Je viens de l'avoir au téléphone.
Bon bah il ne la baisse pas plus bas que 23500€... j'ai l'impression qu'il en a un peu assez de toutes mes questions... ma dernière proposition financiere à 22500€ a été la goutte d'eau qui a fait débordé le vase.
Bon, je vais tout poser à plat et réfléchir sérieusement entre les deux.
edit: Merci full nours pour les deux
La GT, la niche de mon chien va pas rentrer, et la F11 est pas mal, mais pas de TO ni de GPS pro. je préfère tout de meme la blanche...
j'ai pas vu les options de la blanche (le lien est HS)
le toit pano et le GPS pro sont en effet importants..
L'option que je regrette pas et que j'ai pris sur les conseilles du vendeur, c'est les sièges confort.
Ils sont super confortable et réglable dans tous les sens.
si dans 2 ans et 8 mois tu n'as pas encore trouvé, je te proposerai la mienne
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