Différence de puissance (moteur M50D)

[jls]

En fait pas tout à fait, on peut aussi avoir la puissance max, en accélération, pied dedans, quand on arrive au régime maxi. Mais il faut faire vite, car soit la BVA change de rapport, ou alors on maintient le rapport à la main, mais le rupteur va intervenir...

Sinon, effectivement, si on veut stabiliser, il faut aller aller à la Vmax (et pas sur le dernier rapport, car souvent on est pas au régime maxi) Pas facile sur route ouverte, et ce sans compter que les BMW sont autolimités à 250 km/h, donc souvent en déça de la puissance max.

C'est par contre plus facile de vérifier le couple, dont le maxi ne se situe pas à la zone rouge, mais sur une large bande du compte tours.

D'après dynatech, il parait même que certains x sont même autolimités à des vitesses plus basses, mais j'ai difficile d'y croire...

[jls]

J'arrive aux même chiffre que vous..

[jls]

J'arrive aux mêmes chiffres oups

[klawal]

D'après dynatech, il parait même que certains x sont même autolimités à des vitesses plus basses, mais j'ai difficile d'y croire...

Certains X5 E53 étaient limités à 210 km/h, à cause des pneus d'indice HR, montés d'origine

Et certain X 5 E70 étaient limitées à 240 km/h (mais peu devaient y arriver de toute façon) en raison de pneus d'indice VR…
(voire peut être même aussi 210 km/h pour les premiers X5 30d E70 sans le pack sport, mais je n'en suis plus sur…)

[Gtrs57]

piégé , jls, on a enfin vu ton épouse en...entier.... j'ai même pas regardé les compteurs....

[ChrisC]

Ca serait intéressant de voir si les proprio de 3.0l simple ou bi turbo arrivent aux puissances annoncées avec le même affichage

Je vais demander à un ami qui possède un X5 F15 4.0d.

[ChrisC]

J'arrive aux même chiffre que vous..

Intéressant tu dois être à 355-360HP.

[ChrisC]

Résultat avec un X5 F15 4.0d -> 240kw !!! 326CV !

J attend sa photo comme preuve !

[jls]

Quand j'agrandis la photo, je suis un peu plus haut que la moitié de l'"unité" , je dirais donc 365-368 ch. attendons les mesures de cette manière des 3 et 4 D . J'espère que je ne vais pas prendre un coup au moral...

[full-nours]

je vais prendre une photo des manos de mon 20D pour te remonter le moral

[ChrisC]

Jls compare avec la mienne que j ai mis plus haut... C'est presque identique et moi sur un banc ça sort 354CV max soit 28CV de plus qu un 4.0d d un ami. Exactement ce que m avait d un le préparateur allemand les 4.0d sortent plus que 313CV en général presque 330CV

[callaway0409]

sais tu si c'est valable aussi pour les autres modèles équipés par ce moteur (X3, X4, série 5, etc) ?

[ChrisC]

Ce que je sais c'est que la dernière version du 4.0d marche mieux qu annoncé !

[jls]

Mon E71 4.0D recartographié sortait 361 ch et 719 de couple.

[jls]

Quand je vais sur le site Schnitzer, il n'y a rien ( en boitier) pour les 5.0d que cela soit pour un X ou une série 5?????????

[Gtrs57]

cela coute combien un passage au banc chez Schiftec au Lux, cela m'interesse ? c'est risqué pour le moteur ?

[ChrisC]

99€ ttc si c'est bien fait je pense pas que ça risque quelque chose mais je ne suis pas spécialiste

[jls]

Je viens d'envoyer un mail à shiftec pour savoir si leur banc est un full synchro et un mail chez Schnitzer allemagne pour savoir s' ils ont quelque chose à me proposer.

[Oberpallen]

Salut JLS,
Tiens moi informé ... Je suis preneur ...
Je vais passer le x6 au test de puissance puis je vais prendre une décision ... Mais je risque d'envoyer un courrier chez BMW si les 381-5% ne sont pas respectés !!!!
Mais un petit 420ch me plairait bien ...
Opssss ok je sors

[ChrisC]

Je viens d'envoyer un mail à shiftec pour savoir si leur banc est un full synchro et un mail chez Schnitzer allemagne pour savoir s' ils ont quelque chose à me proposer.

Je connais déjà la réponse de schnitzer...