Je me rappelle être allé travailler par là bas (pour refaire des routes), j'avais adoré ce coin: pour rouler, il y a de quoi se faire plaisir, autant plus avec un bijou comme le tient
Je me rappelle être allé travailler par là bas (pour refaire des routes), j'avais adoré ce coin: pour rouler, il y a de quoi se faire plaisir, autant plus avec un bijou comme le tient
Le revêtement est terrible pour attaquer comme il faut...
9.000 kms en 18 mois en ne roulant que le WE avec et chaque kilometre parcouru à son volant est un plaisir tout autant lors de virées en mode arsouille (Ventoux, Routes des Grandes Alpes, Gorges du Verdon...) que de déplacements cools et WE avec femme et enfants
Une GT capable de se transformer en sportive de haut niveau quand on lui demande.
Le meilleur de 2 mondes. What else?
La 911 reste la seule GT 2+2 capable de surclasser des sportives pures et dures
Me suis tiré la bourre avec une une DBS (517cvcontre 400 pour ma 991) ce matin très tôt entre Ceyreste et le Castellet: le gars m'a suivi dans les 3 premiers kilomètres ...... et je ne l'ai plus revu
Petites modification esthétique récente pour faire plus black & white
Avant
Après
Et avant qu'on ne me pose la question
Monogramme Porsche: 63,75 euros
Monogramme 911: 44,13 euros
Monogramme Carrera: 44,13 euros
Monogramme S: 31,87 euros
Mais suis en vacances en Corse, le réseau est pas toujours top et les pages précédentes n'étaient pas correctement rafraîchies et je ne me rappelais pas avoir mis des photos de cette modif
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et je ne me rappelais pas avoir mis des photos de cette modif 
