Madame recevant un Avant Tourer début septembre, je vais mettre en vente ma Golf. Elle aura exactement 4 ans et 70 MKM. C'est donc un 2l turbo, 270 chevaux, 4*4. 1ère main, très bon état, bien équipée (DSG, cuir, GPS, suspension active, clé main libre), pas de soucis particuliers.
J'ai regardé la centrale/ le boncoin/ luxauto et les premiers prix sont à 24-25K.
Mon père me demande un prix. Je ne suis pas sûr qu'il franchisse le pas, mais, je souhaite lui en donner un, sans négociation et correct pour les 2 parties....
Je pensais à 23K. Je sais qu'il y a des experts en prix, ici... Damien? Qu'en pensez-vous?
Je pense qu'à Luxembourg, il y a un marché pour ce type d'auto. Je regarde régulièrement les annonces et les autos ne restent pas très longtemps.
Je ne sais pas. C'est un peu spécial comme voiture.
Logiquement avec 4 ans et 70.000 km on devrait être à un peu moins de 50% du prix catalogue.
En 2012 la golf R 270 cv valait 40 k€ avec les options, mais c'était une 1.6l ...
1,6l?
J'étais aussi sur cette base de 50% de la VN. Puis, voyant les prix affichés... Je vais tester la motivation réelle de mon parternel. S'il ne la prend pas, je mettrais dans le bas de la foruchette des prix affichés et baisserai si pas de touches.
bah, on est dans la section "autres", il y a même un forum enflammé sur le Kadjar et c'est pour racheter une bwm. Alors, je me permets
Non, je disais cela parce que je pense que sur un forum dédié : tu auras des réponses plus nombreuses et peut être plus précises (et plus pertinentes ?!?)
C'est tout !
Si c'est pour ton père, je pense que le tarif sera plutôt affectif et affectueux (c.a.d. en dehors du marché), donc voit directement avec Mme ce qu'elle est prête à accepter au plus bas.
Si c'est pour mettre en annonce, j'aurais tendance à regarder leparking.fr et à me mettre au 1er prix pour une auto équivalente.
ton plus : 1ere main détenue par des personnes qui aiment l'automobile
ton moins : auto immatriculée au lululand il me semble ? donc un peu plus d'administratif que pour une Française, encore que je ne sais pas si c'est vraiment gênant pour les acheteurs de l'est de la France.
Catalogue Auto Journal 2012/2013, avec son erreur d'origine, et en plus je lis de travers, car il est marqué :
2.0 TSI 270 et un peu plus loin 1390 cm3
Ils sont un peu à la rue dans l'auto journal.
Les dernières R:
Golf V/ R32/ V6 3,2 250 chevaux
Golf VI/ R/ 2,0 turbo 4 cylindres 270 chevaux
Golf VII/ R/ 2,0 turbo 4 cylindres 300 chevaux + probablement une qui va sortir avec 400 chevaux
Si c'est pour ton père, je pense que le tarif sera plutôt affectif et affectueux (c.a.d. en dehors du marché), donc voit directement avec Mme ce qu'elle est prête à accepter au plus bas.
Si c'est pour mettre en annonce, j'aurais tendance à regarder leparking.fr et à me mettre au 1er prix pour une auto équivalente.
ton plus : 1ere main détenue par des personnes qui aiment l'automobile
ton moins : auto immatriculée au lululand il me semble ? donc un peu plus d'administratif que pour une Française, encore que je ne sais pas si c'est vraiment gênant pour les acheteurs de l'est de la France.
Effectivement, je ne vais pas jouer au marchand de tapis avec mon père et s'il est intéressé, ce sera le prix plancher.
Merci pour le site, je ne connaissais pas. De nombreux lorrains achètent à Luxembourg des autos et les importent. Dans le cas de ma Golf, en cas d'import, il y aura un malus à payer (1600 EUR*0,6). Je dois évidemment en tenir compte dans le prix pour que quelqu'un se lance dans les démarches d'import.
Cette auto n'a clairement pas été martyrisée, sans avoir été conduite comme un grand-père.
Clap de fin pour ma Golf R. Elle était en « prêt avec option d’achat » depuis le 15 août, chez mon père, et comme elle lui plaît, on a donc fait les papiers officiels, ce WE.
C’est une auto que j’ai beaucoup appréciée pendant ses 4 ans et 70m KM. Déjà, je n’ai eu aucun ennui de fiabilité et j’espère que cela va durer, vu qu’elle reste en famille.
J’ai pu apprécier les qualités suivantes: une auto relativement discrète, polyvalente et habitable avec 4 portes, bien sûr très performante avec une boîte DSG et un bruit sympas et évidemment très sécurisante avec ses 4 RM. La voiture est bien finie et a très bien vieilli; je l’ai cédée à mon père dans un état quasi neuf (bonne qualité des cuirs, peinture extérieure, plastique du TDB…). Un cran au-dessus de nos anciennes série 3 e90 et 1 (ancien modèle).
En défaut, le comportement était peu sage, la consommation assez élevée (11l aux 100 pour moi, je pense que bmw fait mieux sur ce point) et le budget entretien n’était pas négligeable avec des entretiens très voire trop rapprochés (tous les 15m KM).
Même si je l’aimais bien, je suis maintenant très impatient de voir arriver ma série 4 GC …d’ici un mois normalement …
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
