J'ai acheté mi-juin 2015 un X3 une première main de 145.000 km de 2004 en boite auto 3.0l
Très rapidement, j'ai trouvé le comportement dans les rapports de vitesse assez étrange : pas linéaire, avec des acoups lorsque je lâche brutalement d’accélérateur, des vibrations dans le volant dès 80km/h jusque à 100 mais plus faibles,
Je rapporte le véhicule et la vendeur pro me dit avoir fait un parallélisme et qu'un passage à la valise chez un pro BMW n'a rien décelé.
Fin juin, c'est un bruit très inquiétant en R, D qui ne va qu'augmenter durant le weekend. Pas de bruit en P ou N. Une sorte de bruit métallique en cycle...
Au final, il prendra en charge une réfection de la bva car je fais la preuve d'un diag CC BM dans ce sens.
Aujourd'hui, j'ai toujours les vibrations au volant. J'ai fait faire mi-juillet un équilibrage. Ca n'a rien donné. Je vais y retourner pour revoir cela, et intervertir le train avant et arrière pour voir.
Vous me conseillez quoi ? BT ? toujours la BVA ?
Merci pour vos conseils.
(simplifié)
Dernière modification par arno92fr le 25 août 2015, 21:42, modifié 1 fois.
Complique cette histoire! Dommage que tu sois passé par plusieurs intervenant par contre ça ne va pas aider pour trouver la faute a qui a quoi chacun va se renvoyé la balle. Souvent ce n'est pas nécessaire de remplacer une boîte complète, elle n'est jamais morte, mais souvent des pièces à l'intérieur. La bt a voir, commencer par vidange avec re étalonnage des valeurs pour voir.
Trop d'intervenants non spécialistes, trop de non-dits. Bref trop complexe, les défauts auraient du être expertisés aussitôt découverts après la vente, et le vendeur( Pro ?) mis en demeure par lettre recommandée.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Ca ne change rien pour la BT. Et merci c'était très clair.
Après être repasser à l'équilibrage, je n'ai quasiment plus de vibrations volants à 80-90km/h. J'ai maintenant des vibrations volants plus légeres à 100+km/h. Beaucoup plus légères.
Par contre je pense que ca vibre plus "siège". Les deux jantes les plus abîmées ont été placées à l’arrière dont une légèrement voilée selon le tech... il aurait pu m'en parler durant la première intervention.
Je pense que je vais être à la recherche de nouvelles jantes... non ?!
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