Régulateur de vitesse X5

[yanisizi]

Bonjour à tous,
Je viens vers vous pour ma première question, depuis l'achat je n'ai jamais pu utiliser mon régulateur de vitesse.
J'ai acheté mon X5 E53 3.0i en l'état avec ce volant sur la photo.
Je ne pense pas qu'il soit d'origine, avant j'avais l'autoradio d'origine, je pouvais contrôler les chansons précédent, suivant, volume + ou -.
A ce jour j'ai un autoradio double din philips sans les commandes aux volants ( indisponible pour ce modèle ).
Hors quand à l'arrêt j'enclenche le régulateur, le voyant vers s'affiche, quand je passe la première au bout de 2 ou 3 secondes il s'enlève.
Quand je roule, j'ai beau appuyer sur le bouton rien ne s'affiche sur le tableau de bord.
Je ne pense pas que le volant sois d'origine pensez vous que sa ai un rapport?
Ce jeudi j'ai fait passé la voiture au banc chez BMW, aucun problème d'après eux, le capteur abs avant a été changé le mois dernier.
Avez vous une idée ?
Merci à ceux qui prendront la peine de me répondre.

[Christal]

bonjour

j'ai le même X5 que toi et quand je met le régulateur le voyant reste allumé peut importe la vitesse à laquelle je suis.
en mode auto , auto sport ou même séquentiel le voyant ne doit pas s'éteindre.

[yanisizi]

J'ai pas de chance alors moi je dois appuyer sur le bouton et encore il part en quelques secondes et sa ne marche qu'à l'arrêt, si quelqu'un à une solution.

[captaincook]

Ce ne sais pas si ton volant est d'origine, mais ce modèle de volant équipait bien les E53 entre 2000 et 2003.

http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectC ... 2/32_1217/

C'était le volant sport multifonctions.

Je pense donc que ton problème vient bien d'un dysfonctionnement et non du type de volant.

A voir ou revoir en CC.

[mairet]

Bonjour,
c'est une manuelle ou boite auto?
Si manuelle, même si cela ne devrait pas, as tu essayé en vitesse constante et sans changer de vitesse (c'est à dire ne pas toucher au frein et/ou à l'embrayage).
Aussi le bouton du volant a t il une faiblesse (bouge t il, ou très sensible....).
Cordialement.

[yanisizi]

Merci pour vos réponses, c'est un boite manuelle, et non le bouton n'a pas de sensibilité , et oui j'ai deja essayé sans rien touché, toujours pareil.

[bilon69]

J'ai le même volant sur mon X mais je ne sais s'il est proposé en option.

Si la concession a considéré qu'il n'y avait aucun problème, je en vois qu'une solution :

Change de CC

Éventuellement vérifie s'il n'y a pas un faux contact quelques part.

[yanisizi]

C'est bête mais c'est quoi un CC ? ..

[bilon69]

ConCessionnaire

[yanisizi]

Ah merci .. Et pourtant cet après midi je l'ai laissé à un sous traitant BMW, pareil 4heures de recherches et il ne sais pas lui non plus ..

[BURN]

Hello

Pareil j'ai le meme volant sur mon phase 1. Et tu as bien un probleme avec le régulateur car lorsque tu appuies sur le bouton le voyant vert s'allume et reste allumé meme si le régulateur n'est pas en utilisatiin.

Les reg de vitesse ont la particularité d'avoir des "sécurités" qui font qu'il se désactive tout seul si des problemes sont constatés. Bien souvent il s'agit d'un probleme avec soit le levier de commande de régulation ou alors au niveau des capteurs de pédales de frein et / ou embrayage.

[yanisizi]

Hum d'accord merci, as tu une idée de comment pourrais je faire pour savoir exactement ?
Car vu comme BMW galère à me trouver la panne et me font payer des 100 euros de l'heure pour recherche de panne j'en ai vraiment marre.
Si tu as une idée aussi précisément du nom de la pièce si je peux la commander sur oscaro et la faire monter, je préférerais limite cette solution vu l'incompétence et le je m'enfoutisme de BM..

[bilon69]

Je te conseille de te trouver un spécialiste de la marque près de chez toi et de lui laisser la voiture.

100 € de l'heure pour une panne qu'ils n'arrivent pas à diagnostiquer, ça commence à faire cher.

[yanisizi]

Je trouve vraiment personne de compétent sur Lyon , j'ai du dépenser un peu plus de 500 euros chez un concessionnaire bmw un garagiste et un sous traitant BMW..

[BURN]

Le problème de ce genre de panne est qu'il est très très difficile de savoir ce qui fait défaut. Quand l’électronique commence à délirer, c'est le début des ennuis.

Pour les capteurs au niveau des pédales, tu peux déjà essayer de les lever légèrement avec ton pied, il se peut que ces dernières ne reviennent pas complètement et empêchent la mise en route du rég de vitesse. (J'avais eu ça sur une Peugeot 307 il y a quelques années).
Tu as une chance sur 100 que ça fonctionne mais ça a au moins le mérite de ne rien coûter.

Pour ce qui est du levier de commande du régulateur voir peut être pour le démonter, et nettoyer les contacteurs.

il arrive parfois qu'un nettoyage suffise en lieu et place du remplacement de la pièce.