5 ième Génération du Renault ESPACE... étonnant non ?

[Epicure]

Une chose est sûr.
Qu'on l'aime ou qu'on ne l'aime pas, le nouvel Espace ne laisse pas indifférent.
Pour preuve?
11 pages en moins d'un mois sur ce forum.
Pas mal, surtout pour un véhicule autre que BMW et qui plus est, français.

A titre indicatif, dans l'Auto Plus du 14 août 2015, il y a un match Espace 5 1.6 DCI EDC Intens/Série 2 GT 218da Luxury.
Le gagnant est ... l'Espace 5 (141/200 contre 134/200).
"Plus cher que son rival de 3200 euros, l'Espace justifie son tarif élevé par des prestations de haut vol. Spacieux, richement doté et bien présenté, il est un formidable outil pour voyager longtemps et sans se fatiguer. En autre, son habitacle est aussi moderne que modulable! En face, le BMW paraît étriqué, mais peut s'appuyer sur un très bon rapport performance/consommation. Un domaine où le français paye son gabarit imposant."
Au niveau présentation/finition, le BMW obtient un score de 16/20 quand le Renault obtient un score de 15/20.

[Gtrs57]

je pense la même chose que toi..le sujet fait réagir.

Pour la finition, le GT n'est pas spécialement bien fini non plus (cuir dakota ). Mais il est au dessus de l'Espace. c'est le vieillissement qui m'inquiète le plus . pas la finition d'une voiture neuve en concession

Je suis tombé ce matin sur un article en cherchant le remplaçant du 5008 : Peugeot sortirai un 6008 en 2017, non plus monospace (il laisserai le Picasso seul) mais...Crossover. un concurrent direct de l'Espace V...

[bilon69]

À voir en vrai mais sur le papier je le trouve sympa.

[Gtrs57]

si le 6008 ressemble à cela ....

[callaway0409]

tant qu'ils ne se contentent pas du 1.6l 110cv avec BMP :geek:

[Davidcentrale]

Il est mort celui là. Les configs BMP6 ne passent pas Euro 6 en dehors d'Hybrid4. (bon, ils continuent de fourguer des 2008 VTI 120 BVA 4 en Asie. )

Et Hybrid4 est condamné à breve echeance puisque la 3008 HY4 s'arrete en novembre. Ce qui veut dire que la DS5 du meme nom va suivre derriere car elle serait la seule à etre hybrid sur Sochaux.

Le 6008 devrait se contenter des vesions hautes de 150 et 180cv en HDI et des THP 130,165 et 200.

[Gtrs57]

on connait la date de sortie sachant que le 5008 date quand même de 2009... il est clairement visuellement de l'ancienne génération.

[THEO67]

Pour ma part, j ai fait 350 000 km professionnellement avec 2 espace 4.
Sans aucun souci et dans un confort royal malgré des plastiques de basse qualité.
L année prochaine, je change et je pense prendre le 5.
J ai même du mal à me séparer du 4...

[Collab]

Le 5 ? Comment dire ? Que du bonheur !

[THEO67]

Je regrette juste un peu le positionnement SUV plus que monospace car perte de place de chargement en hauteur.
Qu' est ce qu' il a déjà pu me rendu comme service à ce niveau le 4!
Bon la mode n est plus au grand monospace, dommage pour moi....

[Davidcentrale]

on connait la date de sortie sachant que le 5008 date quand même de 2009... il est clairement visuellement de l'ancienne génération.

2017 à priori.

2016 new 3008
2017 6008

La diminution de quasiment la moitié des silhouettes fait que le calendrier des nouveautés chez PSA est tres aéré.
2015 est meme une année quasi vierge avec comme seule nouveauté, la 208 restylée dont le restylage est peut etre encore plus light que celui de la série 3. Chez Citroen, une C4 restylée en tout et pour tout. A la limite DS, acec les DS5 et 4 restylées (et un restylage un peu plus marquant) et qui au final a restylé sa gamme sur 1 an.
A l'inverse, chez Renault, c'est la bousculade en nouveautés fortes. Le Kadjar, l'Espace V, la Talisman et en fin d'année la Megane, tous étant des nouveaux modeles. Il faut dire que la gamme en avait bien besoin et ça fait de la gamme Renault, probablement l'une des plus jeunes avec un nouveau style assez fort (mais qui se démode souvent vite). Le Scenic va faire figure de dinosaure dans la gamme l'an prochain mais je pense que son remplacement arrivera assez vite.

[Collab]

Le Losange se devait de se trouver un véritable style, chose faite depuis la Zoé et la Clio 4. Ce style évoluera maintenant en douceur, comme chez VW par exemple. Terminé donc les voitures qui se démodent à chaque renouvellement. On peut dire merci à Laurens Van Den Acker (directeur du style chez Renault depuis 2009)

[Epicure]

Ils sont trop fort ces designers belge ou .

[bob l'eponge]

Ce style évoluera maintenant en douceur, comme chez VW par exemple. Terminé donc les voitures qui se démodent à chaque renouvellement. On peut dire merci à Laurens Van Den Acker (directeur du style chez Renault depuis 2009)

encore une idée piquée aux allemandes...

[toby64]

Tiens, pourquoi personne n a dit "encore une idee piquee aux francaises" quand BMW a sorti le 2AT traction ?

[Davidcentrale]

Parce qu'on ne se vante pas d'avoir piqué une mauvaise idée.

[TFA]

[bob l'eponge]

Parce qu'on ne se vante pas d'avoir piqué une mauvaise idée.

[toby64]

Eh be ! on est a la limite de critiquer BMW ?
On en reparlera de cette mauvaise idee ...

[Davidcentrale]

Bah à la lecture du forum, on voit que les AT et GT sont des modeles de conquetes.

La majorité des acheteurs viennent d'autres marques et à mon avis, c'était l'idée de BMW. Une bonne idée donc sur ce plan.